根据你的描述,看到了这个和后面的电磁离合器是有关系。这个是四驱的车,这个电磁离合器工作的时候不平顺的话就会有这种顿挫的现象。和后桥有关系的。还有可能就是这个后桥差速器里面的间隙比较大。上坡的时候主要是这个后桥里面的扭矩,再加上这个电磁离合器的扭距增大之后,如果说有间隙的话,他就会有这种现象。低速的时候这个就是4驱的。后桥也是起作用的。这个电磁离合的可能性是比较大的。
你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
看到了这个和后面的电磁离合器是有关系。这个是四驱的车,这个电磁离合器工作的时候不平顺的话就会有这种顿挫的现象。
这毛病能解答下吗?
看到了这个和后面的电磁离合器是有关系。这个是四驱的车,这个电磁离合器工作的时候不平顺的话就会有这种顿挫的现象。
离合器当时转了!轴承也很顺滑
和后桥有关系吗?
感觉松油门的时候有这种动作感的时候,大概车速是多少?
低速的明显
50左右在上坡有
和后桥有关系的。还有可能就是这个后桥差速器里面的间隙比较大。
下坡没有这情况
上坡的时候主要是这个后桥里面的扭矩,再加上这个电磁离合器的扭距增大之后,如果说有间隙的话,他就会有这种现象。
有说变数箱间隙大的。可能这样吗
变速箱的关系不太大的。
就是吃力出的顿挫!大多这样的
那平时用后桥吗?不安4驱动才后桥有作用吗?
是后桥还是电磁离合!这俩哪个问题能大概确定下吗?
低速的时候这个就是4驱的。后桥也是起作用的。这个电磁离合的可能性是比较大的。