如果说你确定认为是问题或者是经过售后检查确定是有问题的话,那你就检查以下几方面。第1个你就检查底盘悬挂下支臂胶套以及下支臂球头方向机拉杆以及方向机本身是否存在间隙过大现象。如果有的话你就会出现这种情况。第2个就是离合器自身问题离合器压盘抖动。第3点就是我们传动系统两个左右半轴,看看是否存在间隙过大等现象。你就围绕这几块,只要有毛病就是这几块有关系跟其他都没关系。
您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
你好,您这边的话想详细的描述一下车辆的一个维修经过维修过程,以及什么时候出现的描述的,越仔细越有利于对故障的一些分析判断,然后我看到之后的话再回复你,我现在正在路上开车,一会的话我给你看一下回复一下。
大概二个月了。没维修。只检查没查出原因。
正常行驶中四五档踩下离合在放会方向盘晃动一下
只能很慢很慢的放才不晃那一下
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如果说你确定认为是问题或者是经过售后检查确定是有问题的话,那你就检查以下几方面。第1个你就检查底盘悬挂下支臂胶套以及下支臂球头方向机拉杆以及方向机本身是否存在间隙过大现象。如果有的话你就会出现这种情况。第2个就是离合器自身问题离合器压盘抖动。第3点就是我们传动系统两个左右半轴,看看是否存在间隙过大等现象。你就围绕这几块,只要有毛病就是这几块有关系跟其他都没关系。
我跟你说那么多就是什么意思,就跟一个人有没有病,这个要去多个医院做一下确诊,看到底有没有毛病,很多时候就是我们平常看病也是在这个医院检查,在那个医院检查检查结果都不一样,我不知道你这个事情你能不能理解。就好比我们之前家里面小孩子生病是一样的,我们在县城医院检查是这个,我们到这个市里面几个医院去走,每个医院合计起来10个医生10个结果能理解啥意思吗?也就是说通过一些描述的话,是不能够判定他有没有问题的,你最直观的就是和同款车型去对比。相同公里数的去对比去感受一下。他虽然说不能绝对的一样,但是的话也是相近的。像你上面说的方向盘晃动一下,那我只能理解左右晃动,因为上下它不会动它只有左右晃。那么左右晃的话,那我只能说是轮子传递到车身上面的时候,前后轮,前轮左右一个向前,或者是一个向后有间隙。或者是就是半联动的时候,我们离合器自身有问题,出现离合器抖动传递到车身。只要真是有毛病,就一定100%是这一块。问题是你们在下面实际的检查能不能检查出来问题,能不能检查出来到底是底盘悬挂出毛病了,还是我们传动轴这一块出毛病了,还是离合器这一块出毛病了,那这个的话就需要很大的技术。这个不是说你在外面修理厂就能发现能检查出来的,这个必须专业的,必须去售后4S店。让4S店里面的技术经理技术总监去试车去感受他们是权威。我们就是跟他提供技术支持的。所以这边你如果是作为车主的话,我们说的话你可能就理解不了。如果有毛病到时候的话让他给我们这边对接。他所的感受跟你所描述的绝对不是一样的。特别是一些响声或者是其他这种不好描述这种10个人的10个人的感官描述都不一样。
你像这种问题的话他跟大灯不亮啊,鼓风机不亮啊,没有空调车辆无法起动呀,玻璃无法升降,门锁不会上锁或者是不会解锁呀,他没那个会有直观的一个东西,你这种的话其实只能靠大脑想象知道吧。必须通过实际的试车来去感受去体验。这种体验呢还必须是售后,因为他们经常去试这个车去开着车每台车感受什么样,打车什么声音4S店他们都知道是什么声音,你外面的话他接触的车就非常杂,他就不清楚这个车这种声音对不对,那种现象对不对他根本就不知道。你让一个不知道的在那给你去试车去修,他能给你修出来啥?再说个不好听的,只会越修越乱,越修事情越多。甚至真有问题,问题可能没发现,又会给你修出新的问题。或者是你到维修厂让维修师傅这边给我去对接,我们会有共同话题,可能能说到一块去,就是我说的他能理解,他说的我也能理解。
说那么多方案的话就是要么有毛病。有毛病就按照我上面说的那些去做去试去做判断检查没毛病,那就按照我之前跟你说的,没毛病就不要去修了。