燃油压力正常，喷油嘴已经更换，也没有漏气情况，所以更换氧传感器看一下。空气流量传感器主要受怠速转速影响，转速高进气量多，数值就偏大一些。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
长短期燃油修正数值是否正常以及氧传感器数值是否正常
事故修复好就这样
维修了哪些地方
发动机没有维修
也没有漏气
碰坏了水箱那些
故障码能否清除
怠速几分钟就出现故障码，不亮灯，行驶几天后出现故障灯，油耗高
清除后多久什么情况下出现故障
可以清除
氧传感器数值是否正常
不会看
前后氧都换过
拍数据流看一下
三元也清洗了
有没有数据流帮您看一下
现在氧传感器的数值不太对的
一直是5.2V吗？
刚刚换了新的
更换的前部还是后面的
两个
前氧传感器加油收油数值有没有变化？
旧的是2.几伏
不会
二点几伏应该还可以
这个氧传感器应该有问题的
但是旧的故障也是一样
正常前氧传感器数值在2.2V左右来回变化属于正常的
其他数据正常吗
数值范围正常，还要看氧传感器的变化情况是否正常
其他的数值基本正常的
喷油嘴空气流量传感器都更换了吗
我换回旧的看下
好
空气流量计正常吗？
数值偏大一点点，基本正常的
旧的传感器数值多少？
这是旧的
加油收油看一下前氧传感器数值变化
会变大
加油收油看一下数值的对应变化
来回变化
正常这个氧传感器加油数值会变小，收油瞬间数值应该会变大
录个视频看一下加油收油氧传感器数值变化
录不了视频吧这样
视频好像录不了吧！
应该可以录视频的
加油收油氧传感器数值变化范围在多少
变化频率是否正常
加油变大
尾气好臭
加油变大，松油慢慢回。
数值在多少到多少之间来回变化
2.8几到2.6几
这个加油收油数值变化也是不太对的
那是什么原因呢
首先考虑更换一个原厂氧传感器看一下
你看其他数据怎么样
其他数值没有太大问题
会不会其他影响的
喷油脉宽正常多少
通常引起混合气过稀的原因有这几个方面
三元有没影响
空气流量传感器，氧传感器数据失准，进排气漏气，
喷油嘴故障，燃油压力异常主要这几个方面
三元没有影响的
喷油嘴换了
燃油压力3.几
喷油脉宽一般在2点几
这样看主要考虑氧传感器本身问题
他这个喷油脉宽是3.8。
喷油脉宽怎么看？
喷油脉宽主要受空气流量传感器以及氧传感器的影响
4s
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这种车燃油压力多少是正常的。
300～350KPA
氧传感器检测混合气状态过稀就会增加喷油脉宽
主要受氧传感器数值影响
压力正常
空气流量计怎么偏大呢
燃油压力正常，喷油嘴已经更换，也没有漏气情况，所以更换氧传感器看一下
主要受怠速转速影响，转速高进气量多，数值就偏大一些
数据流这块还不是太懂。
哪里可以学习推荐一下。
只能是参加一些网上教学课程系统学习
也看过，好像没什么用。
哪个好点？
类似一些大力汽修学院之类的
噢噢
排气管漏气也有影响吗？
氧传感器的前端出现漏气就会影响的
前端一般不会
那就考虑一下氧传感器
