您好,根据您的描述,考虑他混合器方面应该存在着故障,所以我觉得应该先检查混合器。你把他的混合器数据流读出来以后,综合的去判断,可以准确的找到
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
报不报故障
不报
数据流能读吧?
可以
你直接一次性说一下
启动怠速,热车,无负荷的。空流,长短期燃油修正,氧传感器电压,凸轮轴调节,失火次数
把这几个发给我
空流3.几,氧传感器前面1点几.后面0.6几
失火次数没有
失火
因为下班了,所以拍不到
燃油修正呢?
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你那边是风声吗?
我一点听不清
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是不是在骑摩托车
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短期燃油修正接近0,长期燃油修正负13左右。
凸轮轴调整0加油门1
我在开车,一台四个轴承都响的车
故障就是说,着车那一会儿怠速稳定,过几十秒开始抖动
抖动过程中,加油门没有反应。
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熄火后重新打,直接踩油门有反应,多踩几下油门,然后松开怠速恢复正常,不再抖动。再重新启动故障依旧
节气门开度正常的时候开钥匙踏板100节气门开度100
抖动之后开钥匙踏板100节气门49
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是的
这个就是开钥匙之后的节气门开度
故障状态
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我回不去,今晚有事离店里已经有一两百公里了
你帮我判断一下就行
着车不踩油门刚开始十几秒正常,然后开始抖动,再踩油门没反应,然后熄火
熄火后着车踩油门转速4000,3000,4000来回跳动几次然后稳定在4000转。
判断就是vvt和混合气
具体点不行了,得看数据流
过一会儿松开油门怠速正常不抖动,加油门正常。
一切正常怠速不再抖动
你说的我明白
我查了漏气,没有漏气,下面有个单向阀没有问题不长通
漏气应该是没有,数据显示没有漏气的症状
数据也没看到什么问题
凸轮轴怠速状态下调整就是0
加油门的话就是1
空流大这就是问题
调整怠速0,加油门1,这个问题更严重
是什么情况
空流3.几大
凸轮轴的目标和实际差多少
你能把正常数据发给我吗
数据流需要综合看的。没有正常的数据流发给你