发动机怠速一个小时左右冷却液温度达到87-88度后_别克_君越

发动机怠速一个小时左右冷却液温度达到87-88度后冷却液冒开锅了，此时风扇不转，节温器应该没打开、通往进气的水管和通往小水壶的水管特别烫，感觉发动机舱温度特别高。这是水温传感器坏了吗？发动机上面的水温表显示正常

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杨继坤

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你好，建议检查一下副水壶，水壶盖有没有变形造成水箱里的压力压不住，从水箱盖泄压出来喷水，造成的故障。建议更换副水壶，水壶盖一起更换。

2021-04-14 12:47:55

你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。

你好，可以把副水壶更换一个

是副水壶里面往外喷水吗

更换一个副水壶能解决吗？

你现在是副水壶的水公外喷是不是

对，里面像烧开水一样冒泡

如果是的话就建议你先把副水壶和副水壶盖跟一起换掉

副水壶盖和水壶口时间久了因为高温的原因造成副水壶口变形密封不好导致喷水出来

水壶前年刚换的，水是从下面管子冒出来的，和水壶应该没有关系

水是从下面冒出来的肯定是水管不好了呗

小水管里面都有密封圈的是不是密封圈密封不好了

视频暂不支持播放

什么视频？

冷却液开锅的视频啊，导致开锅的原因要么是水温传感器或者节温器或者发动机里面的一个一个垫子坏了，你这要换水壶是什么原理啊，比我还菜鸟，不问你了

你水温不高，可以看一下数据流，看一下发动机现在具体温度是多少？你副水壶如果说水壶盖密封不好，导致水箱压力过大，水都冲到外面肯定会造成开锅，你知道通用车节温器都是要到多少度才会打开吗？

节温器91°c摄氏度打开啊，水壶上面本来就要留一个小孔啊，要不然水壶都爆炸了

现在要么是水温传感器坏了，要么是发动机漏气了

那个小孔是泄压的，当水温压力达到一定压力的话他会把压力释放掉，

你现在不是水管漏水吗？

冷却液冒开锅了（就是水从那个小孔里喷出去了），谁和你说的水管漏水

给你发的视频你不认真看

都是黑的看不出什么

所以说让你先更换水壶盖，和副水壶，很有可能是水壶盖压不牢密封不好导致的水压从水壶里面喷出来

你看都不看完，就看开头一点点当然是黑的了

如果你水温是实在是真过高的话，仪表水温表肯定会报警，风扇会扇，你现在水温表正常风扇不删就说明，有可能是水壶盖密封不好压不住水压，导致水冲出来

问题是水壶上面有留孔啊，要是没有孔的话还说的过去

泄压孔是通过盖子溜出去的吗？

对的

通过盖子的

好的，谢谢你了，现在理解了

我换一个水壶和盖子试试

不好意思，刚才态度不太好，对不住了

没事的。

小贴士：该回复还有

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您好根据您车的故障现象分析，嗯，节温器更换了吗！还有水温表不显示时，用诊断电脑读取的的水温传感器数据多少度啊？如果节温器内部卡住了也不行，故障出现时用诊断电脑看一下数据流看一下水温传感器的数据显示多少度！确定线路没有问题，节温器正常，水温传感器正常，水箱不堵塞已经清洗干净，那就是发动机电脑板有问题引起的！电脑读取的水温传感器数据正常，那就是发动机电脑板到仪表盘的控制线路或者输出有问题！如果水温显示异常也是不正常的那就是水温传感器到发动机电脑板的线路或者发动机电脑内部异常！还是上面讲到的，确定水温传感器没有问题，水温传感器的控制线路是否正常，节温器是否正常，水箱是否堵塞，先把以上确定没有问题，那就是发动机电脑内部损坏引起！比如更换电瓶时电压不稳定或者操作不好引起的电压异常都会造成发动机电脑板损坏的！下面是电路测量的方法及步骤逐步测量一下，电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，且关闭所有车辆系统，断开 B34 发动机冷却液温度传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要长达 2 分钟时间。告诫：禁止使用测试灯来测试电路的导通性。否则可能因电流过大而损坏控制模块。注意:如果电路对蓄电池正极电压短路，则控制模块或传感器可能损坏。2.测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧。 − 如果大于规定值，则测试电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20 发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置，观察故障诊断仪发动机冷却液温度传感器参数。确认“ECT sensor（发动机冷却液温度传感器）”参数为 −40°C (−40°F)。 − 如果高于规定值，则测试信号电路是否对搭铁短路。如果电路/连接测试正常，则更换 K20发动机控制模块。注意:如果跨接线中的保险丝熔断，则信号电路对电压短路且发动机冷却液温度传感器可能损坏。4.在信号电路端子1 和低电平参考电压电路端子2 之间安装一条带 3安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪上的“ECT sensor（发动机冷却液温度传感器）”参数高于 142°C (288°F)。 − 如果低于规定值，则测试信号电路是否开路/电阻过大或对电压短路。如果电路/连接测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试都正常，则测试或更换 B34发动机冷却液温度传感器。部件测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B34 发动机冷却液温度传感器处的线束连接器。注意:可使用温度计在车外测试传感器。2.在监测传感器电阻时，通过改变传感器温度测试发动机冷却液温度传感器。将读数与“温度与电阻对照表 - 发动机冷却液温度传感器”表进行比较，并确认电阻在规定值的 5% 以内。 − 如果不在规定范围内，则更换 B34发动机冷却液温度传感器。