你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常。长短期燃油修正数据是否正常。检查一下喷油嘴是否有漏油现象。希望能帮到你，祝你生活愉快！
你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。
您好！师傅！车辆有做过检查及维修吗？ 有没有更换过什么配件及处理呢？麻烦把车辆的整个维修过程说一下。...请您提供一下信息:
1告知您是车主还是技师?2，故障车大致里程和车辆名牌。
3，该车的故障现象和维修情况。
本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。
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你好
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更换，原厂火花塞，高压包，流量计，汽油格，清洗气门机碳
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全是原厂
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43升油全整低速只能跑330公里
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波箱跳档正常
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空气流量计没有，有一个MAF的
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只有这么多了
嗯嗯，现在是不是热车呢
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对
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热车
空气流量计数据低了
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那咋整
清洗一下先。不行更换一个
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我刚换的
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和原车一样
是不是原厂的
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我原车的在捡着，两个数据都是这样
这车空气流量计数据在2.6左右
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是原厂的
还是偏低
发动机抖动吗？
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没换前也是这么多
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车一切正常
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就是耗油
那不能代表就是好的。
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非常稳定，不抖，安静
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有一个问题
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我感觉每个月都会出现一次
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启动时会有一次熄火现象
什么问题
发动机有没有故障码
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电脑读是起动性故障
你把空气流量计拔了息火不
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有
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拔就熄火
那个故障码不影响。燃油压力。喷油嘴雾化是否正常
喷油嘴保压看看
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电脑可以读吗
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混合气算不算正常
不行
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那是要拆喷油嘴吗
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短期修正都+5
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长期+2
嗯嗯。长短期燃油修正数据问题不大
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以你的专业氧传感器有没有问题
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就是因为耗油才换这么多东西，还是原厂，却一点都没用
重点检查一下氧传感器电压变化。喷油嘴雾化。燃油压力
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燃油压力是4点多
喷油嘴保压看看
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这样可以读喷油量
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拆下来拿气枪放水里吹行不行
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这个车汽油压力4个够是吗
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多少算正常
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你看数据，总体需要检查哪些
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氧传感器，油压，喷油嘴
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碳罐电磁阀有没有问题
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气缸列1的氧传感器2电压一直没动
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长短期修正越来越高
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踩点油
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变16
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加点油门，短期修正16
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以前我读都是0.78之间
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现在怠速状态都是9.375
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短期比长期还要大
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长期才1.562
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现在这样算不算高
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下班了，又没办法找到原因
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开起来感觉有时候很有力
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反正就是好奇怪，但跑全程高速可以跑650公里
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对
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43升全程市区才330公里，你算算是不是有点离谱了
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后面说啥，太吵没听到
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电磁阀有问题会是啥状态，除了串通
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加油保持在二千转会响，有动
会影响油耗高
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