你好，昨天咨询过你， n55报排气凸轮轴卡住，重新编程学习之后，故障码没了，又报这个故障，之前就是因为这个故障重新换的两个轮子，
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据电脑检测的过程来看，建议车辆更换可调节正时轮重新按照我的描述进行安装

2020-06-25 13:12:06

把现在的故障码拍照片发给我。

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之前就是这个问题，又重新换了一个，还是这样

换了之后当时报排气凸轮轴卡住，编程后还是不变

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你好大师，碰到一辆宝马X5气门室盖垫漏机油，后来把垫圈换掉过后发动机报故障码2D5A可调式凸轮轴控制装置进气控制故障卡住凸轮轴和2C58曾压压力调节作为后续反应关闭的两个故障码，其他什么都没动过请问这是什么问题

车辆目前的故障主要是因为凸轮轴故障造成的，车辆给出建议，检查，调换亲戚，可变正时电磁阀，检查清洗，可变正时单向法，检查，发动机凸轮轴的巨型环，检查更换，可变正时轮，车辆，目前的情况重点要以外部检查为准，电磁阀以及单相阀的清洗，调换试车，如果说车辆外部检查更换调换为解决，需要拆卸气门时盖，检查凸轮轴的矩形环，如果未发现问题，更换可变正时轮清洗缸盖到电磁阀之间的机油通道。

李文东

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2005年E53 3.0车型，行驶30万公里。一手车，没交易过程。4乘4报警灯常亮，换过两个拆车马达，当时清完故障码，重新编码后故障灯消失，过几天又亮。因为小县城没有宝马专用电脑。报分动箱故障，滑块故障，转向角传感器电源故障。但是数据流各数据均正常，包括偏转率。现在有半个月了，有一次打死方向盘有撞车顿挫感现象，有次低速行顿挫感强烈，熄火重启后就好了。但这两个现象就出现过一次就没有出现。每次故障码用通用电脑清不掉，非得编码才可以。但是跑几天后灯又会报警。求大神帮忙分析一下，到底是换个新的四驱马达，还是分解分动箱检查摩擦片，或者查看转向角传感器等，怎么办？

建议更换电机和分动器，或维修，检查一下相关线路，分动器模块

郭伟

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车辆：05年宝马额53 x5 4.8。现在是这个情况，报左前活动可信度，蓄压器压力上升，我换了一好几个高度传感器都没有用，换上以后设码编程以后把高度设置了以后跑一会左前的高度数据流就变成了0，其他三个数值相差一百多。之前我换过两个全新的前减总成，后面换了俩气包。出现故障以后会自动打气升高还降不下来。

车辆描述的故障，根据实际情况车辆故障，想要解决的方案就是更换供气装置更换储气罐。

李文东

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12年宝马X5，N55发动机，之前报电子气门调节控制错误次数过多，做了电子气门磨合之后故障码不再出现，由于担心伺服电机再次出现问题，于是更换了新的伺服电机，结果出现故障码2D43——电子气门控制系统——调整范围，区域检测出现故障。反复做电子气门极限位置学习，电子气门磨合，都一样没有改变。在做位置学习时伺服电机有动作，但是电子气门磨合时，怠速运转时转速没有波动。查阅资料说是要换偏心轴，但是当时检查偏心轴只是齿轮位置有少许磨损，并不严重，按照我的想法，偏心轴位置传感器合并在伺服电机内部，这样一点点磨损应该不会有太大影响。希望大师指点一下，这种情况是不是要换偏心轴？伺服电机有没有初始安装位置？出现这种情况的根源是什么？

更换电脑版，更换偏心轴，及滚针轴承。

刘张翼

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你好请问宝马X5 E70 N52 3.0自吸故障现象急加速前部哗啦哗啦异响类似晃动自喷漆里面那个钢珠那种声音原地轰油不响必须行进中急加速才会出现另外最近几天偶尔出现怠速突然抖动一下然后踩油门明显感觉动力下降熄火重启之后恢复正常 431报vanos排气机械故障是否要考虑vanos链轮或导板现在正准备换vanos电磁阀我这是修理厂主要是自己的车不想大折腾麻烦帮忙判断一下吧

车辆的噪音可以参考，我的描述完成维修车辆关于故障代码的信息可以先清洗电子阀清洗机油单向阀然后进行试车

李文东

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骆云宽

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李文东

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