马自达 6 故障码大揭秘
嘿，咱浙江老少爷们儿们都来唠唠这马自达 6 的故障码事儿哈。咱先说说那个P0117故障码，这玩意儿可有点闹心呢。有个老哥的马自达 6 热车的时候怠速行车或者停车老自动熄火，加速还没劲儿，都在修理厂折腾十多天了，把人家都整亏本咯。咱再瞅瞅那个P0139故障码，也不晓得是咋回事儿。
故障码的那些蹊跷事儿
就拿那个P0117故障码来说哈，这车子低速行驶或者怠速的时候会熄火，前面的修理工都换了好些个玩意儿啦，像新的空气流量计、赛车的空气流量计、电池阀、全氧传感器、火花塞一套，曲周传感器好像也换过，后来又不行。咱这维修师傅简单看了下车，就觉得这车子不简单，肯定有故事呢。仪表故障灯倒是没亮，但是用整顿仪能读到一大堆故障码，具体啥情况咱自己暂停看看哈。看这数据流还真有点纠结，空流一会儿一二等二左右，近期家里才正常二十六，水温也正常，全氧传感器也没啥反馈氧含量的数据。加油门明显能看出混合器有问题，味道可臭了，还冒烟呢。咱纠结的就是这混合器过浓过细极端情况也能引起熄火，这个咱先放一边，主要得先解决这自动熄火的故障，所以从简单的线路断路或者接触不良方面入手。热车一个多小时故障才会出现一次，看着它无缘无故熄火，重新启动还一把就着，基本排除风油系统的故障啦。接着检查曲轴位置传感器的限速，之前遇到过类似故障，都是半轴卷动摩擦到曲轴信号线造成虚接引发的，可惜拉扯它都不熄火。插头银角重新挑了也没用，节气门限速动一下就熄火，泡开限速也好好的，重新启动咋拉扯都不熄火咯。检查特仑竹危机传感器，表面有层厚铁粉，清洗安装没啥效果，然后看冻结针数据，快熄火的时候也没啥异常，也没爆故障码。关于熄火的相关故障码就是前氧传感器故障清除不掉，这要是盲目换配件，真得亏本咯。量了量发动机和车身的电压，降了零点零一伏，正常搭铁线。原来这里没固定好，重新固定也没啥用，节气门可脏了，清洗也没用，进气口边涡轮的两个控制电极阀真空管也堵住了，还是偶尔熄火，这熄火的频率还不规律，有时候半小时一次，有时候一小时一次，有时候还连续几次呢。
故障码的排查与解决
咱再瞅瞅那个P0139故障码哈，也不晓得咋回事儿。维修师傅检查了好多地方，像发动机与车身的电压、搭铁线、节气门、进气口边涡轮的控制电极阀真空管啥的，都折腾了一遍，还是没彻底解决问题。最后看看能不能通过更换后氧传感器来解决这个P0139故障码的问题咯。
