您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查空流，碳罐和碳罐电磁阀，高压油泵是否泄压。
你好，故障码P0172
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大哥，我是刚才给你打电话那个
好的，看到了
堵住以后，数据会不会有没有很大的变化
你都是换了什么配件，排除了什么
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空流，汽油滤芯，拆的汽油泵，盐雾测试
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洗节气门
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空滤
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现在它不报系统过农这么故障了！
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可是长期燃油修正还是高，
视频不要超过5秒
我打不开
这个系统有问题
有没有出现过，熄火以后。等四五秒才熄火的情况
你给我拍个燃油修正数据，要照片
然后蒸发排放数据里面，空流的计算值与实际值
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好的
这两张照片
碳罐电磁阀一定要拆下来检查一下，是不是双向导通
然后你去做以下燃油修正系统复位
这款车报燃油修正故障，空流，碳罐电磁阀，碳罐，高压油泵就这几个地方
燃油修正数据还是有问题
开一段时间肯定还会报故障的
±10以内就不会报故障码
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空流有问题
你换的空流有问题
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你这样，再换一个空流，然后检查一下碳罐电磁阀，再去把碳罐拆下来清一下就可以了
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我这个换的是原厂的空流，人家不给退，碳罐电磁阀怎么检查，碳罐怎么清洗
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它原来的空流好像和这个一样
空流数据不对
电磁阀看一下是不是双向导通了
碳罐拆下来，用高压气体清干净就可以了
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油压表的数值一直在变正常吗，一会3.几，现在又快4.几了
不正常
数据不会变
低压油泵你不是换过了
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没换
有没有出现过。延迟熄火的情况
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延迟熄火但是没有原来出现过不好打车现象
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电磁阀我刚才试了没事！
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这车的高压油泵正常数值是多少
2.5到4.0兆帕
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你看现在是不是又正常了
3.6兆帕没有问题啊，在正常范围值
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他这个空流数值一直在变
我怎么感觉这个空流有问题啊
你没开空调吧
关闭空调看数据
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这是我没了车有着车的数据，，它来回变得的频率很大，
故障点就在这里
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这是着了一会的数据
你再换个空流吧。清一下后面的碳罐
空滤那里的管子检查一下，连接节气门的，还有气门室盖那个管子连接进气软管的
这数据怎么一会正常一会不正常
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这是他原车的空流数值
原车的没有问题的
只要不超过0.3就没事
你装原车的看数据流
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对啊，刚着车时正常都4.多，然后着一会就越来越小
刚打着车，不稳定正常，两分钟以后就稳定了
你刚才说什么压力不正常，
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你看这稳定了以后就这样了，有时就超过0.3了
这个数据不对
你记住只要是计算的与实际的不一样，燃油修正就会有问题
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你看这个就是原车的，
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还有环境温度-30℃正常吗
这个不用管他
室外温度传感器有没有检查
环境温度不影响
你给我发数据我都不知道哪个是哪个了，正负10以内就正常
空流不超过0.3就正常
要不你先清一下碳罐，再看数据
看看碳罐堵没堵
升起来车就看见了
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这是我又把空流换过来了
这个数据是正常的
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可是他的长期修正还是高-18和-15，
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你说堵住进气只管的废气扣，它的数值也不降啊
我看你堵的那个地方
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我把碳罐拆下来了，用高压气枪吹里面哗啦哗啦响，可是拿嘴也能吹动
碳罐，我看下。图片发我
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不就是吧泰坦电磁阀拆下来堵住进气只管那个口吗？
是的
堵住进气歧管那个接口处
看数据有没有变化，没有变化跟碳罐电磁阀和碳罐没有关系
清一下装上看数据
然后你堵住那个地方给我拍个照片
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我刚才用气枪吹吸管，堵住那个粗的一放一股黑烟
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碳罐用嘴吹着有点费劲，正常吗
正常
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这是我给装上了，
是的，就是这个位置
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现在我挂着这个汽油压力表泄压怎么回事
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昨天我把汽油泵拆下来看泄压阀也没事啊，昨天好了，不泄压了，今天又不行了
汽油泵泄压阀密封圈看没有
泄压那就是汽油泵有问题
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他是单独一个泄压阀的，不是和汽油泵在一起的啊
泄压阀在哪里
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你看我清理完碳罐它的数值下来了
再等一会，看看
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在汽油泵旁边啊
降到10以下就没事了
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在汽油泵总成架子上面
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你能查查它的汽油泵有么有泄压阀吗？
这个不用查
我们都是换汽油泵总成
我处理过
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他的车放一段时间久不好打车
那还是泄压
汽油泵不保压了
我刚来也问你了，你好像说什么压力一会高一会低的
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我明天要不给他发一个碳罐，在换一个空流？
先处理汽油泵吧
不好打车这个是故障现象
空流，碳罐说实话也有问题
空流数据不对
碳罐堵了
汽油泵泄压
两个故障点，给客户说好
不到打车换的汽油泵
故障灯亮换空流和碳罐
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数据不对
？
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你看看这是刚没车，眼看着表就往下走，
那还是泄压，有没有缺火记录
没有缺火记录就换汽油泵
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没有缺火记录，
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他这个正常的话，一般保持压力在多少
最低也要350千帕
泄压无非喷油嘴和汽油泵
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你看就一会就掉这么
看到了，明显的泄压
没有缺火记录，就换汽油泵总成
正常情况下。保持半小时应该没有问题
我的意思起半小时都不应该会往下掉
你再看一下，打开机油加注口闻闻里面有没有汽油味
检查一下高压油泵漏油不
混合气过浓，低压油泵和高压油泵，高压油泵概率更高
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高压油泵昨天我拆了没看出有漏油的迹象，机油盖我闻不出油为，有一股机油的那种味道
泄压，喷油嘴，高压油泵。低压油泵，就这三个地方
还有一个方法
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高压油泵漏油怎么检查？
两个方法，第一。检查机油口有没有汽油味。第二，你把气门室盖打开，看看高压油泵柱塞那里，有没有泄露的痕迹
挂吊瓶保压，检查高压油泵和凸轮轴接口处
压力打到400千帕以上
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我闻加油喽好像有汽油味
？
有汽油味那就是高压油泵漏
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可是我昨天把高压油泵拆下来没发现异常啊？
从高压油泵那里漏到发动机里面去了
泄露你根本看不出来，
除非你把气门室盖拆掉
打压
这个车没有出现过延迟熄火的情况吗？
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没有啊，就是放时间长了不好打火
高压泄压也打不着
不好打车
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把气门室盖拆下来能看见吗？
能看见
漏油，那旁边会很干净的
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你有图片或视频吗？
从那个口能看见，然后保压
什么图片
要图片视频干嘛
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那里面不是还有一个顶桶吗用不用拿下来？
不用拿，高压油泵别动，拆了怎么看泄压
别动高压油泵附件
拿下来怎么看泄压
有汽油味，燃油修正过浓，已经证明高压油泵有问题了
要是想确定，就拆气门室盖，看一下
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好的！那碳罐用不用换，刚才吹完碳罐长期修正知确实下来了？
下来了就不用换了
现在就修这个泄压
或者修正没有问题，其他的暂时不修
只要燃油修正正常就不会报故障码，先不用管其他的，开一段时间也行
这个你跟客户沟通一下，我感觉这个高压油泵还是有问题
先试试或者你今天确定好
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把气门室盖拆下来后开钥匙门观察它吗
是的
然后挂吊瓶保压
是的
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现在看不出来啊
压力有变化没有
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有，我刚才用气枪吹它的时候问到了汽油味
那就是这个地方漏的
你打一下车或者转几圈曲轴，让高压油泵工作一下，看观察一会
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到时没看到它漏，但是用枪吹出来的气是汽油味
有汽油味就是漏
这地方不会有汽油味的
在加上刚才你说，机油口也有汽油味
