低速不失火,高速失火,你要么上高速跑起来看下失火数据,另外你有没有示波器,直接接1缸喷油嘴,看下出现失火时,1缸喷油信号波形有没有出现杂波或者波形中断的情况,如果没有的话,排除火花塞,点火线圈,喷油嘴本身没有滴油的情况,直接检查发动机机械部件,液压顶柱,摇臂滑轮以及排气侧的AVS可变气门升程系统
你好!一缸的缸压和喷油嘴检查过没有呢
缸压正常,喷油嘴特别难拆,没有拆
和积碳有关系吗
4s
点击前往小程序查看回复
那应该就是喷油嘴了
拆开检查一下是吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你好!先检查1缸气缸内有没有明显汽油,如果没有读一下失火数据流拍照发我看下
你好!根据描述的情况,缸压测量正常的情况,喷油嘴的概率小一些,这个排气侧的AVS可变气门,凸轮轴调节电磁阀以及凸轮轴的滑轮存在卡滞会导致怠速或者低速行驶正常,高速行驶出现失火
火花塞底部没有汽油,
你好!你把行驶中的失火数据流拍照发我看下
失火没有数据流,看不出来
解码仪读取发动机每1000转的失火数据
低速不失火,高速失火,你要么上高速跑起来看下失火数据,另外你有没有示波器,直接接1缸喷油嘴,看下出现失火时,1缸喷油信号波形有没有出现杂波或者波形中断的情况,如果没有的话,排除火花塞,点火线圈,喷油嘴本身没有滴油的情况,直接检查发动机机械部件,液压顶柱,摇臂滑轮以及排气侧的AVS可变气门升程系统