行车记录仪红线可以接那个保险，还有一种是三根线正极负极还有一根什么线怎么接
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胡呈

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-22 18:34:18

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最好接点烟器保险

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2005款别克GL8，3.0CT豪华版，车头有两个电子排风扇，驾驶室这边的排风扇不转(副驾驶那边的风扇正常运转)，我开始以为是风扇坏了，已经换了新的风扇加总成还是一样的驾驶室前方的风扇不转，检查过所有线路和继电器的保险丝和插头都没有烧坏，继电器中这两个风扇是由同个保险丝一根线路接出后在中途再分到两个风扇的(整条是有通电的)，但是再分到驾驶室这边的线路没有通电(副驾驶那边的线路是有通电的)，请问是什么原因造成的？还有就是水温表的亮度只有一半的亮度，是跟风扇不转的原因有直接的关系吗(图2)？

您好，发动机舱的保险丝盒下面的风扇线束的链接的触点检查一下！用7个的小套筒拆掉检查一下！风扇线束插头与保险丝盒底座插针连接的地方接触不良或不好造成的，根据我发的电路图重新测量一下冷却系统的控制线路逐步排查一定可以解决故障！

高凤武

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你好，麻烦咨询下，别克gl8胖头鱼3.0L的机头，12万公里，P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动，偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动，那种感觉你应该能懂😄，一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病，6缸车按道理应该特别稳，这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过，清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过，基本没什么效果，还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢？

仪表指针有轻微晃动是正常的，怠速有共震，需要检查发动机支架是否老化引起的，找个千斤顶，顶住发动机下面试试，共震是否消失，消失的话，检查或者更换发动机支架，

李培雄

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别克君威行车记录仪下载什么软件

你好，别克君威行车记录仪不需要下载什么软件呢，它就是外置的形式记录仪吗？那就是电源线接在保险丝盒上或者点烟器上就可以了。没有说什么，要下载什么软件。别克车也不需要下载什么软件。如果是原厂的话你要下载。行车智拍你说的是不是要看这个软件？当然需要。下载软件，

金叶

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GL8台显不亮了是怎么回事？

您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1系统故障引起的显示屏保护不亮了！2显示屏供电保险丝坏了，导致显示屏没有电源所以不亮，或者显示屏后面的插头线束接触不良引起的！3显示屏内部坏了引起的！这种现象第一种的可能性非常大，建议您断开电瓶的负极桩头线，断电两分钟以后，然后在安装好看是否正常！如果正常就可以了！如果还不行就需要去检查供电线路及通讯线路及线束屏了！

高凤武

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0073 别克gl8控制模块通信高速can总线关闭

原来那电瓶线出现问题了吗？为什么要在电瓶那边接一根搭铁线呢？你接的对不对呀？仪表水温表指针在跳的话。这个有可能是仪表本身损坏了，或者是电瓶电压低的问题。这个要使用电脑进入我们仪表里面，检测一下仪表里面本身的一些蓄电池电压是多少。蓄电池电压如果低于9伏高于16伏的话就会出现不正常的现象。还有就是说我们控制模块本身发动机控制模块本身。它的一些供电电压如果说低的话，那么它也会导致模块无法通讯而出现这种故障码。首先先进入各个模块里面，看一下各个模块里面的供电电压当前是多少，来确认一下我们蓄电池本身的电压是否过低。因为我们蓄电池本身电压过低，到达模块电压过低以后将会导致这个模块无法正常运行，工作将会出现网络关闭将会出现无法通讯关闭的一些故障码。

于永洋

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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！

你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。

杨继坤

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加油门的时候有时发动机控制单元就进不去

根据描述的故障提示偶发发动机没有通讯我给您诊断思路是：这个现象，比较疑难，没有准确故障点，只有按照常见的维修案列和经验来维修建议：第一就是电瓶电压，电瓶要排除，第二就电瓶正极线，这根正极线很爱出问题，第三就是保险丝盒下面一层的大插头，要看有没有真针脚烧蚀现象，或者出现虚接，第四就是Abs泵大插头出现虚接，或者abs泵内部有偶发短路情况出现，搭铁线处理以上故障诊断是根据我 10年维修别克品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

邱勇

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洗了电子节气门，是发动车子洗的有人在里面加油门，我在外面喷，拆了进气喉管清洗剂喷洗的（喉管带空气流量计一起拿开了）息火后启动无反应(不是车子自己息火是我们息火的 )后面开钥匙就亮一个发动机灯，档位不显示油表也不动，解码仪只能进发动机电脑跟变速箱电脑其它模块都进不去。

根据你的描述，车辆是别克陆尊，这个情况需要考虑是否损坏发动机，线路检查，其次发动机火花塞是否存在洗淹缸的问题，可以把火花塞拿下来烤烤，要么就是还有线路存在接触不良问题。可以盘一下发动机看是否正常

韩华楠

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08款别克陆尊，更换刹车ABS泵后，ABS还是报警灯亮，刹车油路已排空，电脑检测显示泵电路高，请问大师这是什么情况，怎么能消除报警灯。

而具体的检测步骤的话，就是你按照我说的去做就可以发现问题。然后切断点火开关。从ABS电脑断开这个插头。找到这个31号。就是ABS泵电脑的一个接地。找到以后把插头插上，从后面接出来一根线。也可以使用探针刺在线的外皮。也就是说使用探针和这个31号线进行连接，然后插头插上去。使用万用表。的电压档黑色表笔放在蓄电池负极端。红色表笔去接我们的这个31号使用探针都行。看万用表显示的一个电压。也就是说要小于一伏，这个就是他的一个电压降如果说这个打铁没有问题的话。那么他电压降就会很小，如果测量没有电压无穷大。那就说明这个线路处于开路。那么这个时候的话。就断开插头。直接测量31号线，使用欧姆挡。测量到蓄电池负极这断线的一个电阻值。一定要小于一欧姆以内。如果大于了两欧姆就说明线路接触不良，那么你就需要检查这根线。和我们测量上面连接的接地点，看一下是否有腐蚀导致接触不良。还有就是测量这个以后也要确认这根线有没有对电源短路，如果上面对电源短路的话也不行。对电源短路的话，就是你使万用表的电压档测量这根线会直接显示电压。也就是说你重点就是检查这个接地线。31号到底有没有对电压短路？有没有开路？有没有对地电阻过高？你只要把这几个确定完以后。问题也就迎刃而解了，因为硬件你已经更换掉损坏的概率的话就会很小。以及也要确认那根线不要存在接触不良。

于永洋

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开了一圈，熄火了就打不着，检查火花塞没电，用诊断仪读故障，没有故障码

如果电瓶电压够了以后还是不跳火，我们的曲轴转速又有的话，那么这个时候你就要检查一下我们的点火控制模块上面有没有12伏的正极电源。它上面是abcdef。他的那个针脚排列。然后其中ABC分别是我们的2 5缸颜色是橙白色和1 4缸颜色是紫色和3 6缸颜色是浅蓝色点火控制。 D是到发动机电脑版低参考电压颜色是黄色。 F是到我们保险丝盒里面的正极电源这根线的颜色是粉红色。E是接地线是黑白色。就是检查上面的插头是否存在了连接不好。

于永洋

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