而具体的检测步骤的话，就是你按照我说的去做就可以发现问题。然后切断点火开关。从ABS电脑断开这个插头。找到这个31号。就是ABS泵电脑的一个接地。找到以后把插头插上，从后面接出来一根线。也可以使用探针刺在线的外皮。也就是说使用探针和这个31号线进行连接，然后插头插上去。使用万用表。的电压档黑色表笔放在蓄电池负极端。红色表笔去接我们的这个31号使用探针都行。看万用表显示的一个电压。也就是说要小于一伏，这个就是他的一个电压降如果说这个打铁没有问题的话。那么他电压降就会很小，如果测量没有电压无穷大。那就说明这个线路处于开路。那么这个时候的话。就断开插头。直接测量31号线，使用欧姆挡。测量到蓄电池负极这断线的一个电阻值。一定要小于一欧姆以内。如果大于了两欧姆就说明线路接触不良，那么你就需要检查这根线。和我们测量上面连接的接地点，看一下是否有腐蚀导致接触不良。还有就是测量这个以后也要确认这根线有没有对电源短路，如果上面对电源短路的话也不行。对电源短路的话，就是你使万用表的电压档测量这根线会直接显示电压。也就是说你重点就是检查这个接地线。31号到底有没有对电压短路？有没有开路？有没有对地电阻过高？你只要把这几个确定完以后。问题也就迎刃而解了，因为硬件你已经更换掉损坏的概率的话就会很小。以及也要确认那根线不要存在接触不良。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
谢谢
你好，按照你的描述，这种故障出现多久了？之前做过什么样的维修？是经过什么维修之后出现的？还是正常行驶之后出现的？当前的故障码的话给我报一下。
刚刚换好ABS泵
换之前呢，也是出现这个故障码吗？还是？
就是这个车的一个大概的维修什么？这个故障是怎么出现的？
换之前ABS泵就是这个故障，买的二手车，一买来就有，但是泵有异响，导致电瓶电漏光是近几天的事
好的，你把那个故障码的话，然后报给我，我给你精准查一下。
故障码C0113泵马达电路高
好的稍等
就是因为近两天ABS泵有异响，而且不受钥匙控制，所以才更换ABS泵
故障码的话能不能清除掉？
还是清除掉以后，在路上面一跑就亮。
换好后，异响没有了，但报警灯还亮，仪表显示检修ABS泵
消除不掉
不是跑一跑再亮的
好的收到稍等
车辆是08款09年的是吧？
好的
对
每次清除好后，停着不动，马上又报警灯亮
首先这个故障码的话，说的就是我们ABS泵的电机对蓄电池短路了，或者是电机的接地没有。
你现在的话可以拆掉我们ABS泵的插头。检查一下那个ABS泵电机的接地线也就是通过我们那个插头的31号。你测量一下。看看有没有接地。或者是这根线有没有断？有没有接触不良？
同时还要确认这个ABS泵电机的一个接地线有没有对电源短路，如果对电源短路的话也是这个故障码。
现在发现一个问题，刹车踩着不放，电脑将报警灯消除，一直不会灯，但是刹车一放，ABS灯马上报警，这又是什么情况
而这个故障码设定的条件就是说我们开关打开的时候。ABS的电脑会进行自检，它会检测ABS泵电机的线路连接情况，如果它检测到电机的接地线对电源短路了或者是对电路以及电阻过高，那么就会设置这个故障码，你现在硬件已经换了，可以很确定的就是线路方面出的问题。
知道了，谢谢
而具体的检测步骤的话，就是你按照我说的去做就可以发现问题。然后切断点火开关。从ABS电脑断开这个插头。找到这个31号。就是ABS泵电脑的一个接地。找到以后把插头插上，从后面接出来一根线。也可以使用探针刺在线的外皮。也就是说使用探针和这个31号线进行连接，然后插头插上去。使用万用表。的电压档黑色表笔放在蓄电池负极端。红色表笔去接我们的这个31号使用探针都行。看万用表显示的一个电压。也就是说要小于一伏，这个就是他的一个电压降如果说这个打铁没有问题的话。那么他电压降就会很小，如果测量没有电压无穷大。那就说明这个线路处于开路。那么这个时候的话。就断开插头。直接测量31号线，使用欧姆挡。测量到蓄电池负极这断线的一个电阻值。一定要小于一欧姆以内。如果大于了两欧姆就说明线路接触不良，那么你就需要检查这根线。和我们测量上面连接的接地点，看一下是否有腐蚀导致接触不良。还有就是测量这个以后也要确认这根线有没有对电源短路，如果上面对电源短路的话也不行。对电源短路的话，就是你使万用表的电压档测量这根线会直接显示电压。也就是说你重点就是检查这个接地线。31号到底有没有对电压短路？有没有开路？有没有对地电阻过高？你只要把这几个确定完以后。问题也就迎刃而解了，因为硬件你已经更换掉损坏的概率的话就会很小。以及也要确认那根线不要存在接触不良。
你在哪里？如果在上海，我去找你，帮我修一下
嗯，不好意思，这个没有在那个地方了，在河南。
好的，谢谢，我自己修
嗯好的不客气
