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法士特变速箱换挡气缸u油封，有没有双锥面油封呀？如果用专用工具，用哪种工具比较好

法士特变速箱换挡气缸u油封，有没有双锥面油封呀？如果用专用工具，用哪种工具比较好
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田成岗
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好
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王永胜
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前几天免拆缸更换了气门油封，整个正时系统都拿下来了，师傅说是用工具锁住的变速箱，最后对好正时，现在我感觉怠速时，车门有轻微振动，特别细小的，不知道是之前就这样还是因为正时没对好，问下技师，正时如果很轻微的对错了，会怎样，发动机会报故障吗，我该如何检测正时对的是否正确
马正伟
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康朝阳
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尚东平
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你好，飞轮已经拆下来了，没有开裂也没有任何不好的地方，从新说一遍，此车来店原因是发动机抖动，判断为缸体原因，拆卸的过程中需要发动机和缸体同时落下来，装车的时候变速箱用撬杠来回搬动过，相当于离地面五公分左右坠落到地下，来回这样几次，还有就是当时只拆下来了缸盖， 缸体和变速箱还在车上，然后发动机副驾驶得鸡爪拆下来了， 只剩主驾驶的鸡爪和变速箱后面得鸡爪在上面抓住变速箱和缸体，这样这样挂了一晚上，别的没有特别的地方，装好了之后，就出现这个声音，刚开始出去试车的时候声音大的吓人，就像变速箱到了哪个档的齿轮到他需要工作的时候打尺了一样，只要稳住油门不加的情况下他会一直响，不在意这个响声的话继续加油门就没有了，当中变速箱无任何问题，如升档不正常之类的 ， 在后来试了几次车，这个声音反而出现的次数少了，但是就是一直有这个声音，感觉就是在变速箱里面发出来的声音， 但是没有办法确定，因为只有在路上的时候才有这个声音，用举升机顶起来，怎么开也没事，在路上这个声音低于60迈的速度会频繁出现，我现在不确定到底是变速箱的原因还是哪里的原因，因为怕到时候拆开变速箱在不关他的事，比较矛盾，能排除的都排除了，发动机变速箱没有故障码，请老师帮忙分析分析，还有那里会出现这个声音，
你好，先前说飞轮的问题导致，后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题，当负荷过大时抖动可能比较大，第一，你需要检查发动机变速箱外围的零件，是否由于共振导致。第二，排除正时轮的问题，这个问题也遇到过几次，由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三，执行器的问题，这个遇到过，但是可能性比较低。第四，半轴的问题，这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五，涡轮的问题，这个问题符合度也不是很高，主要前面那几点，后面也看下，谢谢
陆稳稳
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大师您好，我是买的二手车09款10年10月轩逸2.0豪华，目前7.5w公里，买回来用的力魔清洗发动机，换的绿美孚5w-30a3b4，清洗的节气门和喷油嘴，没换火花塞。✨✨✨1、目前感觉车子在起步至时速20km换挡有比较明显感觉，时速20km前不如20km后有劲；✨✨✨2、行驶中收油门感觉有轻微拖拽感（如果挂N档滑行感觉就没有拖拽），速度越低感觉越明显，到5-10km左右速度时会有变速箱向前拖拽的力量出现，（自己感觉是变速箱一直在介入工作不能智能切换空挡滑行）是否属于正常现象；✨✨✨3、这款车可以使用5w-20的机油吗；✨✨✨4、这款轩逸有没有通病需要注意的？感谢大师回复！
王洪杨
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老师您好，我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里，5缸发动机。（爱信6速变速箱TF-80SC）我是买的二手的，验车测尾气能过，排气管也滴水。现在有什么问题呢，就是转速超过1500转到1700转楞楞的响，油门踏板轻微振脚，原地怠速到这个转速区间不响，发动机脚都换了，机油用的5w-30的，火花塞也换了，节气门也洗了，积碳进气道也清的铮亮，水箱因为漏防冻液也换的新的，汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了，变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好？我这车是进排气都带VVT的，我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了，重新对一遍正时，用专用工具对。再看看怎么样。 我想问的是，你考虑是哪的问题？还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作？
这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点，曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴，注意的是进气凸轮轴的缺口朝上，排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以，VVT 轮的记号可以不用对都行，因为它内部结构是对称的？如果VVT 轮对记号安装，后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙，注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
韦超福
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2016款比亚迪宋2.0t 5年了3.5万公里变速箱渗油，一档踩油门突然就感觉没挂上档松开再猜两下才有挂上档的感觉，是什么情况，渗油了怎么修？
根据你的描述，这个渗油油的话是需要具体检查的。看一下具体是哪个位置渗油，那就需要拆开更换密封垫。还有变速箱有这种现象的话，这个车使用的是双离合变速箱，这个是双离合变速箱的离合器系统有问题。双离合变速箱上面的这个机电控制单元里面的电磁阀有可能有问题。这个的话这个双离合变速箱使用一段时间后都会有可能会出现这种现象，这个也是双离合变速箱的设计的一个缺陷。这个的话如果维修的话，这个一般都是需要更换离合器，还有那个机电控制单元。可以使用的，但是这个有可能使用的过程中，行驶的过程中有可能会出现动力中断的这种现象。这个变速箱上面有加油口和检查，有多少的这个口！把车辆升起来之后从这个检查口就可以检查的。密封垫漏油或者是打的胶出现开裂的现在导致的。
郑晓辉
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你好，我的车变速箱换档异想
根据你的描述，检查一下换挡杆下面的换挡机构，还有到变速箱上面的换挡拉线，看一下有没有松动或者是间隙比较大。如果都正常的话，那就是有可能变速箱里面的换挡机构有问题。抬离合器的时候速度稍微慢一点。就会稍微好一点的。如果还是感觉到动作比较大，那就是离合器片和压盘有磨损的不平整。这个车的自动变速箱使用的是双离合变速箱。双离合变速箱在低速行驶的时候换挡都会出现这种顿挫的现象。这个也是双离合变速箱的一个通病，是没有办法解决的。不管是你这个车还是大众的双离合，都有这种现象。这个具体需要检查看一下是离合器有问题还是变速箱的换挡机电控制单元有问题，那就检查之后需要更换。
郑晓辉
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福特翼虎6F35变速箱行起步1，2档拖档升档慢，驶大概一个小时或50来公里出现空油无动力输出，此时倒档可用。如果暴力踩也许3公里也许5公里就出现这种问题。长时间行驶后有一股液压油高温的味道，把车放一段时间后又可以上路跑直到出现同一问题。我想问问专业人士这个现象究竟是变速箱哪一个部件出现问题，修理厂觉得换变速箱是首选，但是我想弄清楚。还有就是在出现问题之前的一小段时间内换挡会有顿挫，S档不能工作不能进入手动模式，谢谢！
这种情况您先查看一下变速箱油液是否缺少或者脏蚀，再其次看一下那个阀体是否有堵塞现象，最后的话用电脑升级一下变速箱电脑数据处理，再其次看一下液力变矩器有没有问题。
林秀波
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