氧传感器的问题，换个氧传感器试试
就痒传感器没弄 说那个不管这个 我的车改的液化气
用解码仪读一下数据流看看氧传感器电压会变化吗，应该是十秒变8次才对
好的 明天我试下
嗯呢
上午测试:节气门传感器故障 和 氧传感故障
你节气门不是换了吗
我节气门换的别的车的节气门 不是新的节气门
这样的话你读一下节气门位置传感器怠速时的开度，一般怠速是二三度这样
凉车时怠速是可以的 八百左右
开度基本没事。
凉车没事热车怠速高吗
嗯 是的
水温一快到九十度就开始高了 1200-1500
那还是换个氧传感器吧，氧传感器在到达一定温度后才会参与工作的，应该就是氧传感器的问题
那如果换了氧传感 节气门我用的别的车的 不过也是好的 可以吗？
可以呀，跟节气门没啥关系
还有
我的转速表也因为这个高 就是挂一二三挡有时达到两千转以上 以前不会超过一千五百转的 能和氧传感关联上吗?
晚上车开大灯后怠速会降下来 关大灯就又高了
这个不好说，只能是先换个氧传感器试试
氧传感主要起什么作用？我车烧液化气的 关系到吗?
氧传感器是监测尾气中的氧含量反馈给电脑，让电脑多喷油或少喷油
这是一个闭环控制，跟烧什么燃料无关
好的 ~明天我试下 谢谢啊
嗯呢
你好在吗？
我今天去是不是应该也清洗下三元催化器?
因为我的车把故障码清了以后怠速问了 但就是动力不足 是不是该清洗一下
稳了
最好是清洗一下，因为之前燃烧不好会造成过多的杂质堵塞三元催化
三元催化可以清洗吗？
可以的呀，用打吊瓶的方法清洗，添加专用清洗剂
昨天好像弄了 打了吊瓶 是清洗喷油嘴的 这个是不是从三元催化通过的？
这样还用清洗三元催化吗？
洗喷油嘴跟洗三元催化用的清洗剂不一样，最好还是再洗一遍，没有验证过洗喷油嘴的清洗剂能不能洗三元催化
那洗三元催化应该用什么清洗剂呢？
我们这里都是小瓶的，上面写着三元催化或者喷油嘴了
好的 明白了
嗯呢
我昨天去也问过氧传感 修车厂老说不该氧传感的事 郁闷
我刚在热车 水温七十度怠速正常 一会再一高就会怠速上升
看氧传感器的数据流了吗
没有
先看一下数据流
热车以后的数据流
应该是多少
0.1到0.9伏之间来回变化，十秒变八次
好 马上到了
他说改气了氧传感容易坏
换了也没什么大作用
换了 还是不好啊 咋办
你现在是烧油还是烧气啊
烧油怠速高有劲 烧气怠速低跑不起来
你改气调电脑了吧
不清楚
应该是需要调，改气的车空燃比跟油不一样
跟行车电脑有关系吗？
这个不好说，最好还是找个修电脑的给你看看
去4s店行吗
可以的，4S的仪器和资料都比较全
你好大师 在吗？
为什么把碳罐电磁阀拔下来怠速就不高了
