03年别克赛欧，启动时发抖，怠速偏高！还有怠速时每隔十几秒就轰一下，就像自动轻踩一下油门一样，很短暂。踩油门转速定在1250-1600之间车子会抖动，别的转速上没有这种问题。怎么回事？
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章了然

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-27 08:03:01

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赛欧这种现象、一般由进气压力/怠速马达故障造成，具体原因还是用诊断仪读取下故障码和数据流来确定！

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现在没有故障码能进行电脑诊断吗

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之前不知道机油加多了一点，车子很抖加不上油。还好车子没走高速，后面发现后，清洗了火花塞，抽少了机油。然后就稳定了两天，现在又出现轻微的现象了

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各位大师:我的车子是03年的别克赛欧手动挡，今天开车发现轰鸣声，停下来怠速时发动机转速比在2到2.5之间上下动作，开车时都好像很猛，不用轰油门，好像有人在轰油门，自己就会开去，水温也有点上升，停下来打开引擎盖感觉温度也高，请问这是什么地方出现故障？

尹晓勇

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你好师傅:这个车是08款雪佛兰科帕奇2.4的之前烧机油怠速抖动拆开发现二缸气门烧坏了现在大修好了怠速还是抖动上了1500转就没什么问题了怠速抖动报多缸失火怠速不踩油门就熄火缸压9.5个油压不启动3.6启动后3.8 点火正常火花塞高压线点火线圈都换了还是一样数据流水温正常长期燃油修正为0短期为负的25 大气压力正常进气流量正常正时没问题是哪里问题呢？请教一下！

负25是混合气过浓，发动机缺火与汽油有关系。检查喷油嘴雾化效果，空气流量计。

李培雄

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08君越2.4四速，以前有个毛病，车速到了50或者70左右，油门踩很轻，车几乎匀速的时候，转速会在1600-2000之间往复跳动，车子也一蹿一蹿的，加深点油门才能恢复正常。后来清洗节气门和喷油嘴，这个问题消失了，但是刚点火的一段时间怠速极不稳定，凉车点火后短则一两秒长则十来秒，油门会自动轰一两下，低则轰到1600，高能轰到2800，每次停车换挡的时候转速都会上升到1300-1600再回落，尤其每次凉车刚点火后挂d档，伴随转速上升，车子会猛地往前窜一下，刹都刹不住。这种现状维持快20天了，也不见明显好转，反而以前50，70码转速抖动的问题似乎又开始出现了。这是什么原因。

陈明生

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我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动，2016年5月买的，目前开了8000多公里，现在出现了怠速抖动的问题，出现了其实有一阵了，只是没当回事，因为这车通病本来就多，但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。跟别人的车抖动不一样，我这个冷车不抖动，跑几圈下来热车了才抖动，踩高转速或行驶时不抖动，怠速才抖动，一句话就是热车怠速抖动，不知道什么原因。网上看了别人的案例，好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因，自己也分析了下，但不是专业的肯定拿不定。提车后的头5000公里开车习惯不太好，换挡转速低，经常低速高档，不知道几千公里会不会有积碳。老家路不太好，有几个坑没减速震动很大，不知道有没有干坏机脚。至于其他的喷油系统，点火系统那些就不清楚了。有出现类似问题的朋友没？

蒋晓京

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你好我有05年的雪佛兰景程，2.0L，自动挡，油气两用，跑了29万公里～现在的问题就是不管烧油还是烧气，车有怠速不稳红灯停时容易熄火，还有抖动，然后车高速跑一跑等红灯时转速突然提到1500转就正常了，怠速也稳了车也不抖动了，跑着跑着又变成怠速不稳容易熄火车抖动，不知道什么原因～有时候早上启动就怠速不稳车抖动，有时候早上启动时正常，跑一会儿就出现这个毛病，洗了喷油嘴，节气门还是这样～车还有烧机油，会不会跟烧机油有关系～各位大师帮忙解释一下～

黄争光

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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！

可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时

杨锺

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08年2.0L雪佛兰景程冷车启动时不顺畅，启动后转速下来850转时发动机发喘抖动！像缺缸那种抖！但不亮灯，持续一二十秒就慢慢好点不喘！但还会有不规则抖动！轻一下重一下的！完全热车了也是一样！另外2档15码3档20码以下1000转行驶会一顿一顿，多给点油就不顿了，另外正时盒里有嗒嗒响，正时才换了三四千公里，正时皮带上的字母已经磨没了！抖动这个问题会和正时有关系吗？如不是会是什么原因？(补充一下：火花塞和点火器已更换，节气门也己清洗）

你好，车辆怠速抖动，加油门发冲，建议检查点火线圈或火花塞有没有损坏，还有检查EgL阀有有没有卡在开启的位置上

杨继坤

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你好，我的是2013款科鲁兹。2014年5月购买。距今已有42000公里。现在有个问题，主要症状就是：1：有时打火打不燃，要打四到五次才会打燃。2打火打燃后，怠速它自己乱串，一下子1500转，一下子又600转。3：怠速时，转速特别低，踩下油门，发动机就抖动，然后转速乱窜。，有时会熄火，有时不会。在踩油门的时候，有时还会像放鞭炮那样“叭”的响那么几下。这整个过程有那么几分钟时间。只有让它自己怠速几分钟就好了。所有问题都是在冷车启动的时候。有时四到五天出现一次。有时有大几天才出现。已经清洗了节气门而且重新匹配了还是没解决。这是不是点火线圈的问题啊？

孙振光

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你们好!我的车是雪佛兰乐风的车10年的自动挡，我的车是烧天然气的。一直都用的很好，最近早上启动车怠速不稳收油门容易熄火，跑个几百米远就无力，加油门转速上不来，硬踩到底转速可以非常慢的速度升上来，但是没有劲最多只能跑个二三十码，要等水温上来车在怠速一会又恢复了正常，车时间停长又会出现同样问题有时也不会出现。烧油和烧气都会这样我想不是油路的问题。问了修车的他们说这是天冷正常反应，可我的车以前结冰都不会出现这样的问题

你好建议你先检查一下水温传感器的数据

张万东

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车型。昂科威1.5t,2016版，目前行驶1.3万公里，主要以市区为主，95#油，凉车启动怠速1200.慢慢怠速降到900,热车怠速750,以上为基本情况。主要问题是持续2个月怠速不稳，有点抖，转速表在750到850抖动，大概有10%的时间吧，没有什么规律，去4s店查看说积炭，让做缸内除碳，就是把火花塞拆掉，到了点药水，40分钟后着车大油门轰，这几天感觉怠速倒是没那么抖了，倒是出了新毛病，冷车启动后怠速慢慢下降，在快接近正常怠速900时转速突然下降，到600到700转，持续1到2秒.随后在恢复900转，期间车有些抖动，就像马上要熄火后重新点着了一样。然后一切正常，再不会低了，这种现象每次着车都有，发动机温度越低越明显，如果是热车停一会启动没问题，放一个小时以上启动时就有这个问题，询问4s说清洗过积炭后节气门要重新学习，需要时间，目前已过了一个礼拜，还是这个问题，想问问是咋回事？难道节气门还要洗？

如果机油消耗量正常，没有烧机油的情况。建议做一下检查 1，清洗节气门 2，检查水温传感器检测的温度是否与发动机实际温度一致 3，检查氧传感器，因为清洗过燃烧室，怀疑传感器被脏东西覆盖，信号不准确。

李中国

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