根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，报这个三个故障码，第一个需要检查缸盖排气侧的AVS电磁阀，每个气缸上面两个电磁阀分为A，B，这边可以对调一下电磁阀，如果对调后故障转移了，就是电磁阀损坏，直接更换就行，对调电磁阀还是不行，需要检查这个气缸的电磁阀的线路这个可以对比正常气缸的电磁阀，测量线路正常就需要检查凸轮轴本身。凸轮轴位置传感器那个，这边传感器上面三根线，正常扒了插头测量应该是两个5v，一根0v，测量线路正常可以先更换一个凸轮轴位置传感器，更换凸轮轴位置传感器不好使就需要检查正时，凸轮轴链轮，机油压力以及三位四通阀了
建议：先检查一下线路以及对调一下电磁阀，然后凸轮轴这边先检查凸轮轴位置传感器然后就是正时，机油压力，凸轮轴链轮，三位四通阀
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，报这个三个故障码，第一个需要检查缸盖排气侧的AVS电磁阀，每个气缸上面两个电磁阀分为A，B，这边可以对调一下电磁阀，如果对调后故障转移了，就是电磁阀损坏，直接更换就行，对调电磁阀还是不行，需要检查这个气缸的电磁阀的线路这个可以对比正常气缸的电磁阀，测量线路正常就需要检查凸轮轴本身。凸轮轴位置传感器那个，这边传感器上面三根线，正常扒了插头测量应该是两个5v，一根0v，测量线路正常可以先更换一个凸轮轴位置传感器，更换凸轮轴位置传感器不好使就需要检查正时，凸轮轴链轮，机油压力以及三位四通阀了
建议：先检查一下线路以及对调一下电磁阀，然后凸轮轴这边先检查凸轮轴位置传感器然后就是正时，机油压力，凸轮轴链轮，三位四通阀
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
你好！车辆铭牌和故障码拍照发我看下
12款奥迪q5 二代ea888这三个故障码
现在18w公里，在12万公里时候换过改进正时链条 链板
P0341 00、P0343 00 这半年一一直都有，P11A1 00 新出现的
根据描述，报这个三个故障码，第一个需要检查缸盖排气侧的AVS电磁阀，每个气缸上面两个电磁阀分为A，B，这边可以对调一下电磁阀，如果对调后故障转移了，就是电磁阀损坏，直接更换就行，对调电磁阀还是不行，需要检查这个气缸的电磁阀的线路这个可以对比正常气缸的电磁阀，测量线路正常就需要检查凸轮轴本身。凸轮轴位置传感器那个，这边传感器上面三根线，正常扒了插头测量应该是两个5v，一根0v，测量线路正常可以先更换一个凸轮轴位置传感器，更换凸轮轴位置传感器不好使就需要检查正时，凸轮轴链轮，机油压力以及三位四通阀了
p034100、p034300 这两个出现时候出现过启动延迟
出现现在这三个故障码，车还可以继续开吗
这个凸轮轴位置传感器故障会影响启动延迟的，这边建议尽早维修，不要继续行驶了
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1缸的A，B对换和2缸对换也可以，电磁阀都一样的，都可以对换
就是说1缸的A、B也可以对调
是的
另外两个故障码 有可能是凸轮轴过桥支架 三位四通阀问题吗？
对的
具体需要逐一进行一下检查
好
嗯
我想顺便把气门油封换了
LFV3B28R2C3023068
帮我看下 有改进款的吗？
气门油封基本不会引起烧机油，这车烧机油主要是活塞环卡滞引起的
想看看备件号
气门油封没有改进的
有双封口的
奥迪的气门油封不像是宝马的气门油封
12年18w公里了 油封肯定老了
不会烧机油吗
这个EA888发动机还没遇到过说气门油封老化的
会烧机油，但不是气门油封引起的
5053读 1500公里都是机油油位73mm
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车机显示掉了两格， 5053没掉 以5053为准吗？
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换正时的话可以看下正时相位数据就行
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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换这个气门油封没必要
你想换不是不可以，人工也很大
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好的
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这个不好说，尽快修
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