液晶屏显示128故障，用解码仪读出来的故障是制动踏_别克_荣御

液晶屏显示128故障，用解码仪读出来的故障是制动踏板位置传感器电路电压过低，

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朱邦磊

4.9

已服务车主

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您好，包括你之前车身电脑里面，如果说报刹车踏板位置信号电压过高的话，也是说明这个传感器的信号线存在脱离或者是线搭铁线脱离就是没有了，接触不良了，虚接了都是一样的结果。因为传感器已经换了，故障现象还存在的话，那基本上就是可以判断就是线路啊，因为这个刹车传感器的话，这个刹车位置传感器的话，他是在室内室内的，有的时候是比较潮湿的，他这个环境的话没有那么的干燥，有的时候就会出现氧化腐蚀，所以必须要仔细去检查核对。而传感器的电源是由电脑提供的。所以电脑都是有可能性存在问题的点。

2022-05-10 16:18:36

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请提供一下故障信息/现象；针对此故障现象进行了什么维修；期待给你一个满意的解决方案！

好的

你好，什么车型哪一年的故障码是持续的还是偶发的？能不能清除掉？

方便视频说么打字有点麻烦

方便

你发动机里面的那个P057C，这个是刹车踏板位置传感器电路电压过低。首先这个的话你需要确认一下插头有没有存在接触不良，信号线有没有存在对负极短路，还有这个五伏传感器的供电是否存在接触不良，以及对打铁短路。最后考虑就是刹车踏板位置传感器问题。

有一次之前读的是发动机系统报的制动踏板位置传感器电路电压过低，车身电脑报的是制动踏板位置传感器电路电压过高。

你先看一下这个传感器插头，看看有没有插孔变大的或者是氧化接触不良的，看看有没有，如果是没有的话可以先更换这个传感器，踏板位置传感器验证。

这个传感器换过了，

然后仪表上面显示的那个89那个是提示的，我们需要做这个离合器踏板位置位置是学习。这个需要使用电脑阻断仪去学习一下离合器踏板位置就是学习离合器位置高低。

仪表上面那个128那个是前发动机盖没有关闭提示。

换过了，你就重点的话就着重点就是插头线束，看看有可能存在突然间的接触不良，虚接氧化，可以先把插脚处理一下打磨一下。然后把插角里面插孔里面塞点铜丝，增加它的接触面积，再做验证一下。

好的，我试一下，

传感器的插头是吧，

这个刹车踏板位置传感器，它是两路一路信号给到了车身电脑，一路车信号给到了发动机电脑。对，就是踏板位置传感器插头。

把插头里面的6根线全部进行处理一下。

偶发的话存在插头接触不良的居多。

好的，

这个有办法量吗，

这个传感器插头6条线。123456，其中123是给到了我们的车身电脑信号。456是直接给到了发动机电脑。

现在如果正常的话你去量的话应该是可以的，但是呢，你测量的结果应该也是正常的。可以测试一下插头不拔6根线的每一根线的电压，你可以测试一下，报过来这边给你看一下对不对。就是测试一下刹车踏板位置传感器插头6条线每一条线到蓄电池负极之间的电压是多少，测量的时候点火开关打开，你可以测试一下。

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发现了有一个针脚里面颜色都变了，

如果测试的话是可以的，其中1号线白色的线，2号线是棕色的线。3号线是蓝黄色的线。4号线是白绿色。5号线是白红色，6号线是黑黄色。

那就可以进行打磨一下处理一下吹干净，然后插孔里面的话再塞一点铜丝，以增加它的接触面积。

好的

包括你之前车身电脑里面，如果说报刹车踏板位置信号电压过高的话，也是说明这个传感器的信号线存在，脱离或者是线搭铁线脱离就是没有了，接触不良了，虚接了都是一样的结果。因为传感器已经换了，故障现象还存在的话，那基本上就是可以判断就是线路啊，因为这个刹车传感器的话，这个刹车位置传感器的话，他是在室内室内的，有的时候是比较潮湿的，他这个环境的话没有那么的干燥，有的时候就会出现氧化腐蚀，所以必须要仔细去检查核对。

嗯好的