检查一下变速箱油。检查一下变速箱电脑里面报名报故障码。检查一下变速箱电脑的供电正不正常，有没有低于11伏以下。那么剩下的就是变速箱电脑坏了或者是变速箱内部故障。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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车子放了两年多没开，
您好，按照你的描述，首先的话有系统电压低于9伏的话，那么这个电压的话，那么车上面的一些用电器电脑都会不工作，所以这个是当前需要最主要解决的问题。确认是什么原因啊？是发电机不发电还是什么情况？为什么电压低？也就是说先要解决这个系统电压低于9伏的这个问题。这个电压的话，我们车上面的电脑和一些执行器传感器都会不工作的。有这个电压低的话，那么上面你所描述的那些故障灯的话都会亮。包括挂档不走都会因为电压低而不走电脑的，因为都不能够正常的工作了。如果放了两年的话，那你电瓶现在是已经严重亏电了。检查一下电瓶电压静态有没有大于12.5伏，启动的时候有没有低于11伏，如果有就说明电瓶严重亏电严重亏电的时候一定会出现上面的这样的现象，甚至无法启动，当前经过检查确认一下是不是电压低，如果是的话对电瓶进行充电。因为如果电压不低的话电脑不会报低于9伏的那些故障码，不会包电压低的那些故障码存在。之所以能报这些故障码，就是因为电脑的供电低于了11伏以下甚至低伏了10伏以下。
所以当前的话，最先需要确认的就是我们发电机发电正不正常和蓄电池电压本身有没有问题。先要解决这一块电压的问题。然后再清除所有的故障码然后再去试车。
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电池是新的，刚换的
我们车辆的一切都是建立在我们的电压正常的基础上，只要电压不正常，一切都不会正常。电瓶的标准电压静态的时候要大于12.5伏启动的瞬间电瓶电压要大于11伏以上，否则就说明电瓶已经亏电了，已经电压不足了，需要进行充电了。把这一块正常以后，然后清除所有故障码再去试车，然后再看一下有没有其他的异常现象，然后再读取所有系统的故障代码。看看还有没有什么一些其他的一故障现象。
将故障码清除，然后再试看看还有没有这些故障码。电瓶新旧无所谓，你只需要测试电压就行了，电压合格电瓶就没问题，电压不合格电瓶就是有问题。上面跟你说的就是标准的数据。
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现在是冷车挂挡能走，走一下热车后挂了挡就不走了，
检查一下变速箱油。检查一下变速箱电脑里面报名报故障码。检查一下变速箱电脑的供电正不正常，有没有低于11伏以下。那么剩下的就是变速箱电脑坏了或者是变速箱内部故障。
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波箱没有故障码
检查变速箱油和变速箱机械本身。
这种情况只要确保外在的变速箱油不少，然后电瓶电压正常，系统没有故障码就是变速箱坏了。
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那这个横向加速度传感器在哪里，要不要换？
不需要，只要故障码能够清除就不需要。
在我们的中央扶手箱的下方。
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清除不了
故障码发一下，在哪个系统里面读取到的？
检查这个abs控制模块的供电，读取一下里面的数据流电压，看看是不是低于9伏。
传感器的供电就是有aBS电脑提供。
Abs不正常，那传感器就不正常。
现在需要先解决这个供电电压低于9伏的这个问题，不是先解决传感器，传感器的供电是由ABS电脑提供，你电脑不正常，电脑的供电都不正常，传感器就不会正常。
读取里面的数据流，看里面的电压供电电压是多少？如果里面的供电电压是蓄电池电压。且大于12伏以上。如果有这些故障码存储的话。并且清不掉的话就更换abs。有这些故障码的存在，会限制我们发动机变速箱的输出扭矩。所以当前的所有的问题都是先修这一块。
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读的数据流的电压是11多，不启动也是，启动也是，不会变，其他的都是显示什么本车不支持的数据
那这就是电压不不足。
电压要大于12.5伏。
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车速也读不出来
着车的话是14伏。
读不出来，有可能是你电脑诊断仪不支持。
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但电压不管是着车或者不着车都是不变的
都是不变的话，那就有可能是你数据流不准。你实际的话。拔掉abs电脑的插头，看一下上面的供电是几伏。你们看看有没有大于12伏。如果有的话，那就是你ABS的电脑自身问题。前提确认我们电脑诊断仪的数据没啥问题。可以再换一个别的品牌的电脑诊断仪进一下试试。
那有些时候比如说某些系统你这个电脑进不去啊，就以为可能是电脑有问题或者是通讯方面有问题，但是换了别的品牌的电脑就可以进去了，那那就是说车是没啥问题的，那么造成进不去的原因，包括有些数据流不准，那是因为电脑诊断仪本身的问题，所以这一块要注意到。当前启动着车都没任何变化，那说明他的供电已经出问题了。
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读发动机转速就可以，
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如果进到ABS里面就是说横向加速度传感器的故障
你这上面出来的故障码都不对。
换个其他电脑诊断仪的看一下吧？你这个车身电脑里面竟然是发动机里面的故障码。我们abs里面的故障码的话是c开头的。
翻译过来的都不对。
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进到abs里就是这样的
确认系统电压低不低于9伏，如果没有低于9伏报这个9伏故障，更换aBS模块
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好的
进去以后的有可能对。
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测量哪里的电压？横向加速度传感器那里的电压？
ABS电脑插头供电
通过数据流就能读出来。
数据流里面的电压就是电脑的供电电压。
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有13.5V
那这电压正常的。9伏的那个没有了吧？
然后剩下的清除看看能不能清掉。
如果清除不掉的话就。找到这个传感器，测量传感器上面的插头的线路。这个传感器的插头定义啥的，上面发的图片上面都有进行参考一下。
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我用另一个电脑读的故障码
故障码是一样的，翻译不一样。
确认一下这个传感器的连接，看看有没有啥问题，没问题的话进行更换abs模块
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清不掉
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如果是这个问题的话，那么挂挡不走也是这个问题喽？
会限速，会限速扭矩。
会走只是跑不快。
先是要存在故障码的这些刹车里面的安全问题。然后再修你这个变速箱不会走的问题。
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哦哦，但热车就不走了，加油也不动，
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好的
变速箱里面打滑了。看一下变速箱油少不少将油液放出来，看里面有没有烧糊的味儿，如果有的话就大修变速箱。
Abs这一块有问题，会限制发动机和变速箱的动力输出。
正常情况下，如果说有问题的话会跑只是跑的慢，
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哦哦，好的
嗯
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这是什么意思？
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安全气囊灯亮，但读不到故障吗，电脑显示是正常的
轮胎胎压故障。
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那怎么消除？
检查一下胎压，看看正不正常。
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已经检查过了，加够气了
看aBS里面有没有报故障。
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没有了，灯也不亮了
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就亮安全气囊和那个轮胎气压的灯
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安全气囊灯亮是油丝的问题？
这就是我们胎压的故障。
上路上跑一圈。
你故障灯亮，你读不到故障码判断不了。
电脑读不到故障码
看一下胎压系统里面看看报什么故障，看能不能进去。
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车子跑不动
这些故障没关系的。
仪表提示的就是胎压传感器故障。
你车辆能行驶的时候他自动就学习了。
气囊灯亮你电脑读不到故障码，可能是电脑诊断仪的问题。
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那安全气囊是正常的，没故障
以及安全气囊能不能进去。
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能进去
拔掉一下安全气囊的插头，看一下里面报不报故障。
现在能打着车，油门能加上去挂挡，不会走的话修变速箱。前提是先检查一下变速箱油少不少。不少的话放出来一部分，看看里面油液的味道有没有烧糊的味儿有没有发黑？如果有的话就变成像坏了。如果没有明显。烧黑烧糊的味儿的话，你只要发动机转速能够加起来挂挡步骤的话拆变速箱检查
胎压的话如果后期能跑的话，过不来的话就需要使用电脑匹配。
像那些故障的话，给你车辆能不能行使没关系。
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好的
嗯
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拔了驾驶员的安全气囊的插头会报故障码
好的，那就说明组合仪表有问题了。
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好的
那就说明安全气囊里面是能够检测故障和清除故障码，那么现在里面没故障码仪表亮故障灯那说明你的仪表指示的有问题。可以点火钥匙重新开关几次看一下，如果还一样那就是仪表指示自身有问题。
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好了
嗯
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故障一清除就不亮了
嗯
