故障代码： P0420
适用范围： 所有汽车制造商
中文定义： 催化转换器系统效能低于阈值(第1排)
英文定义： Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
所属系统： 排放控制
错误背景： Catalyst System Efficiency Below Threshold 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元(ECU)检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度(ECT)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。
出现这种问题 那么主要就是考虑你的三元催化 那么更换了三种催化之后一个就是三元催化本身的质量问题 。
第二个就是混合气问题 如果混合器出现混合气过浓 那么这种情况已会被导致转化效率过低的情况 。
第三种情况就排气管存在漏气 就是前氧传感器以前的位置漏气漏气的情况 虽然催化后氧传感器检测的排气量变小 那么就会出现这种故障
第四种问题就是后氧传感器失效 这种情况只能更换后氧传感器
