在路上行驶，空调调到最冷了，出风口有冷气出，但时间越久，越感觉不到凉意，只是不热而已。冷气开了一段时间，就把内循环开起，作用也不大。请问是什么原因？？
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梁洪才

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-10 08:53:34

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你好，空调冷凝器太脏，散热不好，清洗冷疑器外部的泥土与灰尘

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汽车开着空调在路上行驶一段时间，刚开空调时效果还不错，差不多1个多小时还不到，风量就变小了，空调出风口的温度也升高了，慢慢就没有空调效果了；而把把空调温度调到最热1-2分钟，再调到冷风档，这时空调的效果也恢复了。这是什么原因呢？请高手指点指点

根据故障现象判定应该是蒸发器结冰导致出风小或者没有风，重点查找膨胀阀和蒸发器表面温度传感器。

冯德军

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昂科雷行驶过程中，空调不管是在自动还是手动模式下，行驶一段时间后空调出风口就会逐渐的没有风量，然后不停的出雾气（出风口能听到呲呲的声音），如果这个时候我把它切换到内循环模式下，雾气就会消失，但出风口还是没有风量，就算把风量调到最大也没用（能听到管道内有水流声），同时，后排空调为没有冷气，都是热风，风量正常！在这种故障下，如果我把制冷健关闭等一会出风口就有风量了，而且风量正常，过五到十分钟再打开制冷健，出风口就有冷风了，用一会就又没有了，又是雾气！就在这种情况下，我听下车检查时，底盘有大量的水排出，而且不是一般的多！（有时甚至制冷健打不开，要行驶一段后才能打开）

配合压力表，有问题的时候，再检查一下

张全体

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各位老师好，我的09款新君威空调制冷效果不好，外面太阳大时里面基本不起作用，左边两出风口出的不是冷气，右边两个出风口有冷气，但也只是稍微有点凉，晚上温度降低时车内才能感觉到制冷效果，白天温度高时根本就没办法开，热死了，请问这是怎么回事？谢谢

冯开燊

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请问：我开的是起亚kx3去年提的车才过了二保，最近天气越来越冷了，感觉车里好冷，而且车窗上霜严重，只有把风速调到最大时才感觉暖和，但风声太大，而且我感觉水温表总是差一个格才到中间，是温度上不去，还是空调滤芯的是？求解！开别的车都热的不行，而且风速也不用调到最大啊？求解？

杨涛

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我的车型：五菱五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，

张军伟

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想请教一下老师傅，10款408，2.0手动，室外温度在30度以上时开空调车内就无法降温，特别是阳光直射时兼职热死，手放到出风口确定是冷气不是冷风，但是总感觉温度不够低，还有不中断行驶时出的风比堵车时要凉，一周前特意买了空调制冷剂让汽修店把之前的抽空了重新加，但感觉没什么用，鼓风机是在运作的，网上看到说这是408通病，想问下有什么办法解决吗，维修的话应该修哪里？谢谢

董雷

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我的车是五菱宏光1.4，正常行驶水温上升较慢，行驶一段时间后水温可以到中线（也就是正常值），但是有时就会又降低一点（不能到达正常值）。我怀疑是节温器不能完全闭合，所以买了一个新的节温器（用开水煮过是正常的）换上之后就出现连接节温器和水箱的下水管一直都是凉的，直到水温高过中线一格（电子扇也启动了）还是凉的（应该是节温器无法打开）。修理工把节温器拆了又换回旧的也不行了。（未更换前下水管是可以热的），最后没有办法了，把节温器拆了才正常。不过这样一来我的水温更低了，正常行驶只有一格水温而且还是在海南。（在城市中行驶十公里以上）。我怀疑是水道内有空气没有排干净，修理工说这个应该是自动排空气的，他也没办法了，现在有什么办法吗？

把内循环的管道的空气多排一下试试！

陈传海

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您好，我的是五菱荣光2008~2010款1.2L手动。前段时间因为防冻液没加发动机高温导致发动机无缸压。两个缸不工作把垫子给冲掉了。修理后，现又出现问题:如果车凉达到一定时间(不启动)，例如一天一夜不使用车辆在发动的时候，会有车辆抖动的情况。读通时间大概在两秒左右。车才会稳定。但是现在这种情况，发生的越来越频繁而且越来越严重。就是放置了大概一夜，质量就会发生不好打火的情况。如下视频并且在发动的时候。还会发生出其他的异响视频中能听到。如果打着了以后。也就是在热车情况下。使用一切正常。并且打着了以后。车辆温度立马提升。这种情况是什么情况？如何去解决呢？谢谢

像您说的这个情况，首先需要检查一下正时，这很可能是正时没有调对，错了一齿。然后检查一下火花塞，把凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器检查一下。检查一下水温传感器。然后把汽油泵的压力测量一下。

李五华

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我这有个13年五菱宏光S，来的时候是因为怠速正常，加油就哒哒哒的响，由于判断上的失误，所以车重新磨了气门，换了汽缸垫，换了正时链条，正时涨紧器，也换了凸轮轴链轮，以及vvt电磁阀，结果发响的问题出在进气支管翻板，现在把翻板上的真空管直接接到进气上，发响的声音解决了，可是出现另外一个问题，冷车打火稍微有点困难，打着以后发动机抖动，感觉转速不够，但是水温一上去升到中线以后就很正常，请问是什么意思，怎么解决

你好，这问题由于动了气门和正时我建议你测量一下缸压和检查正时，电脑检查有没有报故障码了，读取冷车数据流进气压力喷油多少把水温传感器拔了会不会有变化

王平

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我的车是2012年买的经典款马自达3！最近空调出现一个让人比较头疼的问题。外面天气炎热的时候打开空调突然发现出风口有明显的水雾，并且可以形成好多水珠。就跟加湿器一样。不论我开启内循环还是外循环都会出现这种情况。外面天阴的时候也同样会发生这样的事情。按理说只有下雨的时候才需要开空调除雾。我的车现在不论天气是什么情况都得开冷风除雾！而且就算我不开空调。汽车行驶一会儿！出风口还是会冒气（热气）无论内循环好是外循环。都会出现冒气的情况。还有个问题！在不开空调的时候，出风口会有热气，当我设置成内循环后还是会有热气产生。请教各位大神！我这空调到底是什么情况啊！（制冷）效果也没问题，就是老冒白色雾气。究竟是不是坏了！我该去换哪些零部件。

邓绍全

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