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我的车 早上冷车启动 一会就发动机 epc报警。发动机报警一会就没了 车这时候抖动 去4s火花塞 点火线圈 喷油嘴都换了还是出现 今天又清理邮箱 还有用氢气除发动机积碳。这回哪个毛病不知道好没好。现在冷车打火 发动机不着火 蓄电池等报警。而且有时候打火 发动机 怠速不稳了 或者直接灭火
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王利国
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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电脑检测什么故障码
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我也不懂。1缸缺火 2缸也是 还有3缸
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四个缸都有吗
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现在这个没好。启车还填毛病了。俩到三次 打火 第一次怠速不稳 再打熄火
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好像四个都有
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点火线火花塞 喷油嘴都换了
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这个 给我清理发动机和汽油箱。今天添彩了 冷车启动还困难了
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还有没有别的故障码
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没有就是发动机失火 还有epc
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就是发动机缸不工作
小贴士:该回复还有
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陈明杰
5.0
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?
车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
李文东
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