您好！该车的点火线圈和火花塞都比较容易漏电。
您描述的这种情况，很大的几率是由于点火系统漏电引起的
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发动机故障灯今天短暂亮起
当车辆没有抖动的时候，故障灯就不会亮，但是系统一样会记录多缸失火或者个别气缸失火
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去检查让它们查这两样吗？
因为发动机控制单元会不断检测失火状态，当在一定时间内检查到失火有一定次数时，就会点亮故障灯，这时候用解码器读取到就是当前故障。
如果发动机没有抖动，这时候控制单元检测不到时候，就不亮故障灯，解码器读取就是历史故障
可以先用解码器读取发动机系统的故障记录，如果显示的是个别气缸失火，或者多缸失火。就要检查火花塞和点火线圈
当点火系统轻微漏电时，车辆在大负荷情况下才会失火。只有当气缸的点火线圈或者火花塞损坏时，完全不工作时，才反应为车辆一直抖动
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这个要拆发动机吗？
不用，就拆发动机最上面的，有一个小盖（上面有科鲁兹标示的），然后下方就是点火线圈，点火线圈下方就是火花塞，点火线圈两颗螺丝，很简单
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好的
