09年迈腾，六速双离合，dsg，换挡顿挫，4当道三档异响，金属敲打声，
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方建松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-17 10:46:58

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您好，这种情况是由于双离合的间隙过大导致的，间隙过大就会出现这种情况，失去自我调节，这种情况需要更换双离合总成，即可恢复正常，随着使用就会有这种磨损，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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换变速箱总成多少钱？

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就是换阀体？

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更换变速箱总成这款车需要1.7万

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单纯更换阀体需要6000元

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这种情况需要更换双离合就可以得2200元

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这种情况很普遍，双离合的波箱随着使用就会有磨损，就会出现换挡冲击，异响

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到底换什么？

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这种情况只需要更换双离合总成就可以，汽修店都可以更换

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谢谢

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17000？

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更换双离合配件加工时2200元

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张师傅你好，我的车子是15款的1.8大众cc，7档干式双离合。14年底开始用车，目前跑了5.6万公里。DSG的顿挫都知道，但在4万多公里的时候开始出现变速箱换挡异响（机械金属撞击声），在1-2和2-3档之间，给油和收油的时候都有，偶尔不响。请问这是什么问题，怎么解决？请张师傅给指点

发动机抖动，清洗节气门，变速箱顿挫去4s店检查一下，变速箱的离合器片

张全体

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请教两个问题。一.09速腾1.8tsi自动，低速加油，松油时都会有咔咔的金属撞击声，2挡最明显，3,4,5挡次之。尤其塞车时候轻轻点油门松油门，声音明显，且车身伴随顿挫。请问这是何问题。二，此车已10万公里，更换正时链条，正时涨紧器，导轨后，稍微急加速会哒哒哒像打滑声音。尤其4挡上坡急加油，哒哒哒声音很大，感觉扭矩跟不上无力。高速无异响感觉。最近报警机油压力过低，更换高粘度机油仍未解决。急

根据你描述的故障情况发动机哒哒哒异响是气门挺杆和链条这块的问题，机油压力不够有很大的影响，咔咔咔咔这个声音是变速箱发出的声音，这款变速箱会发出这种声音的，声音比较大的话就需要更换变速箱离合器了，和正时链条有关系的，离合器就是变速箱这块的离合器，链条需要更换和原车同型号的，检查凸轮轴的油液电磁阀是否损坏了，咔咔咔声音大的话离合器需要直接更换，对的，撞击声音需要把半轴和发动机脚垫，变速箱脚垫也检查一下

郑建华

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19924

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您好，刘总监： 17年昂科威20T双离合车型，常见问题：冷车异响，顿挫，1-3档换挡转速高等车子目前5万公里，城市道路低速挡顿挫，尤其2档升3档顿挫明显，发动机声音大。跟开手动挡一样，第三档换挡不积极，2千多转了还不跳档，一直踩油门有时候能升到2500转以上，能明显听到发动机怒吼声，轻轻松油门才会跳档，转速回落。期间学习过换挡逻辑3次，也换过变速箱油，请问是什么问题？谢谢！

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，新机油能是发动机工作性能更良好，更匹配变速箱。之所以换完机油能好一阵子是因为你的双离合器坏的并不严重，只是轻微，稍微有点改变就好了，但是本身是有磨损的，所以到了磨损极限的时候，再换机油也没有短暂好的效果了。所以暂时可以先开着，后期考虑更换套装。双离合器使用时间短这个现在还不能避免

刘文强

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我的车是11年的2.0t的一汽大众cc，目前行驶6.5万公里，6万时更换的变速箱油，变速箱是6速DSG，最近发现一些异响不知道是否正常，准备挂档起步或者倒车松开刹车时左前轮附近变速箱位置会发出咯吱咯吱的声音（不是刹车片的声音）、行驶中反复加减速都会出现咔咔的响声，类似于齿轮之间的间隙声、行驶过程中升档比较平顺没有异响，但是降档的时候有时会出现咔嚓声并且有轻微顿挫感，尤其是停车后1档变N档多数会出现轻微顿挫一下，是DSG变速箱有问题？还是离合器有问题？还是我太过敏感了？

赵聚波

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、发动机点火，空挡，驻车，踩下离合器后松开离合器时会出现严重的“哐当”金属碰撞声音，异响严重。2、车辆1档稳妥起步后，踩下离合器全部行程准备换2挡时，动力切断的一瞬间，变速箱会出现“哐当”一声严重异响，同时车辆会向前猛冲一秒左右，顿挫感相当明显。3、1挡挂入2挡的过程中，变速箱会出现严重的“哐哐”响声，类似金属敲击的声音。4、当缓慢松开离合器，接触2挡时亦会出现“哐哐”两声金属碰撞响声。5、提速过程中，动力疲软，发动机会出现类似拖拉机或者皮卡车的“突突突”的声音。6、怠速行驶过程中，会出现不明原因的“哒哒哒”的声音，已检查非轮胎碎石导致。7、油门有大约1-2秒钟的延迟。注：以上问题已反馈过4S店及上海通用汽车雪佛兰汽车售后3次，在未进行专业检查的情况下，其每次均以“此问题不影响驾驶”为由推脱，未明确表示是否是质量问题，是否会影响到驾乘人员安全问题，均未对此类问题进行正面解释及提出解决方案，视消费者权益及安全于不顾，望有关部门对此问题进行落实解决，维护消费者合法权益。

李中国

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13年五菱宏光1.4排量7万公里问题有几个一个是今天发现的因为车停好几天没开了今天移车听见进气支管一侧底下有异响，轰隆隆的又像是某种东西摩擦一样。怠速问题，冷车启动等好久怠速都不正常都在1000左右，要慢慢跑一点到温度很高了怠速才正常800左右才感觉稳。还有离合器问题，铃铃声，有时像金属敲打声，起步顿挫，换挡也会，发动机无力，换挡一定要超过2000转一低了整个车厢都振完耳朵都振聋。希望有大师能解答

检查发动机机脚和离合器损坏没有

张满辉

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挂档异响哒哒哒怠速响声小热车声音大

你好，根据您的故障分析，挂挡异响哒哒哒，怠速响声小热车声音大，这种情况需要检查变速箱轴承与之一轴有没有问题。

杨龙

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你好，迈腾，passat b7 欧洲款，柴油蓝驱 2.0 tdi，想问一下换完机油美孚一号esp505/507 之后，冷启动发动机声音很不舒服，熄火时候也没有之前平顺，感觉从发动机会穿出来很突然的声响，好像年代久了的柴油发动机熄火时候的声音，而且伴随车身抖动。声音昂长且清脆，不像之前一样平顺的暗暗的熄火声。请问是何原因，还有一个问题，自己用5053把变速箱的离合器归位了一下，6档湿式，然后按照说明进行了手动的分别1-6档的拉转速五分钟。2000转-2500转，但是一二三档升档更顿挫了，至今已经一个月，期间伴随着换变速箱油及滤芯，感觉没有改善。而且最近在凉车启动后，怠速五分钟大概上路，在降档比如三到二的时候，总会伴随着变速箱的异响。好像卡齿似的声音。请问有什么解决方案或相关建议。谢谢。

王平

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起步减速顿挫严重，有异响，4S店说正常，响声挺大

DSG可以有问题了建议发视频过来帮你分析。

李国根

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迈腾变速箱异响 2.0湿式 12年b7 一档二档有异响

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林泽坤

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