还是右边前纵梁被切了，做了以后右边轴距变短了，往右边严重跑偏。后来在外面做了四轮定位。调了前束跟外倾角，调的差不多了，轴距相差5mm。现在使用起来，尤其起步总是觉得要往左边打一些方向盘，开起来到60码以后，方向盘一下要往左边打一点点，然后又要往右边打一点点，就是不停的要左边打点，然后多了右边打点。松开方向盘大体上直的走，但是还是感觉往右边跑偏一点点。开起来累。按说王一边跑偏方向盘往另一边打就可以了。为啥我的调来调去高速特别累。
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许军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-27 19:04:20

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你更换方向机就好了。方向机齿条变形所致

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调的弧度不是很大。就是开起来累。之前右边的拉杆被撞完了，4S没有换新的，直接换了右边一根拉杆。他们说方向机没坏。

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绝对坏了

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是不是开起来找中间位置不准。跟方向机没有中间量。开起来累人

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开起来累人，尤其高速跑直线。修好不好修？还是要换总成？

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修也挺贵。我们这边500

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一般地方修不了

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你是事故维修的吗？

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可以索赔去

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是啊。事故没换方向机。修4S可以修吗？这样他们比索赔省钱啊。具体要怎么修。

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另外我也怀疑是汽车轴距问题。

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大事故切了纵梁。数据都变了。

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4S店不修。跟那些都没关系。那些只会影响跑偏。

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跑偏开着带方向也不累。就是方向机坏了

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我一开始是跑偏很严重，调了前束几次就成了这样。

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这样除了累会不会有什么隐患

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外面什么店可以修

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很少有修的。除非专业底盘的

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我的发动机安装也不到位，感觉右边前纵梁没有焊接到位，有时候发动机震动没有过滤彻底。外面有这种技术厉害的店吗。

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王刚

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胡小伟

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汪帆

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闫二训

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刘洲

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梁雨

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黄进

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高长振

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金叶

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出了大事故，切了右边纵梁，换了元宝梁。4S出厂后拿到车，发现有跑偏。后来在外面修理店做了四轮定位，当初拉了外倾角，然后数据对了。但是开了一年，发现往右跑偏越来越不正常，要左右调才能走直线，前束在4S调了很多次，调不到舒服的状态往左边打方向很重。坐人上去更加往右偏。现在已经没办法。大梁感觉应该也不会差那么多。想想是不是做四轮定位拉右边外倾角导致的，现在右边前轮可以看到角度外面磨胎，角度不对，右边减震更加倾斜，车头右边低，车轮下方往内偏。左轮正常排除大梁不对，是不是更换减震器，羊角可以恢复拉外倾角导致的损伤，恢复数据。以前做四轮定位师傅说轴距被拉长了。求助，求助。是不是把右边减震，羊角坏了会恢复原样，不做四轮定位之前的原样。

减震跟羊角是由于拉伸导致的变形，需要做下减震跟羊角的更换！

杜云平

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手机版：还是右边前纵梁被切了，做了以后右边轴距变短了，往右边严重跑偏。后来在外面做了四轮定位。调了前束跟外倾角，调的差不多了，轴距相差5mm。现在使用起来，尤其起步总是觉得要往左边打一些方向盘，开起来到60码以后，方向盘一下要往左边打一点点，然后又要往右边打一点点，就是不停的要左边打点，然后多了右边打点。松开方向盘大体上直的走，但是还是感觉往右边跑偏一点点。开起来累。按说王一边跑偏方向盘往另一边打就可以了。为啥我的调来调去高速特别累。

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