接前面问题，三元催化缸组1混合不良，当地维修店说是偶发故障，清除故障码后未做任何处理，接下来两个月又出现两次同样故障，当地维修店不能用偶发故障来推脱了，又说是氧传感器故障和进气系统积碳引起，于是又清洗了发动机和进气岐管，然而一周后再次出现故障灯，检测之后又出现如图所示的氧传感器和油箱排气系统故障！请哪位大师帮帮忙解说一下什么原因，该如何解决？
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#vsc系统故障的原因# #传感器故障# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #故障代码# #故障检测# #故障灯# #故障码# #故障诊断系统#

张立章

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2016-12-27 10:12:34

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您好，我想问一下故障显示为三元催化缸组1混合不良到底是三元催化本身的问题还是氧传感器的问题引起的呢？

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对的，因为我更换新的三元催化后一个月就出现了三元催化缸组1催化效率过低，一开始维修店说是偶发故障，后来又说是氧传感器故障！我现在清洗了进气系统和更换了氧传感器后只有一周再次出现了氧传感器故障，还多了一个油箱排气系统故障。

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到底是什么原因呢？

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是的，我是在当地一个什么大众特约维修店更换的三元催化器，不过当时换的时候我看了一下是新的，钛网也没有使用痕迹。现在他们维修店只说是氧传感的问题导致的三元催化效率过低，不承认是三元催化本身的问题。请大师指教一下！

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现在没有报三元催化的问题，报的是氧传感器故障和油箱排气系统故障。

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您说很对，平时不注意加过中石油的油，汽油添加剂最近根据我们这边的师傅建议我们一直在用。

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再请问一下那个油箱排气系统故障是什么原因引起的呢？必需更换电磁阀是吗？

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非常感谢您的耐心解答！

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陈新安

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