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我的车是07年大众pass1.8t手自一体,已经开了有20万公里,前几天我去店里检测了一下,电脑显示发动机和中控系统故障,但没有故障码,车子仪表也没有任何显示,现在我的车感觉开起来起步没有力,猛踩油门,转速上去了,但速度提速很慢,水箱盖打开,上面有一层油乎乎的东东,我用纸擦掉,开一段路,打开又有油乎乎的东东!不知道是什么原因,我需要做哪些保养和维修呢??
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张立章
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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如果是水箱盖打开里面有油的话,这个首先需要检查一下是不是机油,然后检查一下是不是变速箱油。如果是机油的话,这很有可能是缸垫有问题了。如果是变速箱油的话,这很可能是水箱里面有问题了。你检查一下变速箱油有没有缺少,检查一下机油里面有没有防冻液。你现在的公里数必须做一次大保养。更换全车油和皮带。清洗节气门,喷油嘴,三元催化。更换火花塞。
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你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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你好,如果是水箱盖打开里面有油的话,这个首先需要检查一下是不是机油,然后检查一下是不是变速箱油。如果是机油的话,这很有可能是缸垫有问题了。如果是变速箱油的话,这很可能是水箱里面有问题了。
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那我怎么区分是机油还是变速箱油呢?
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缸垫有问题,我要怎么处理?把缸垫换掉吗? 车子上次检测有发动机故障和中控系统故障,维修工说是偶发性事件,没有故障码,我需要处理吗?
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你检查一下变速箱油有没有缺少,检查一下机油里面有没有防冻液
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偶发性的故障,这个不好诊断的,这个必须先检查一下线路。
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把车身的搭铁线都检查一下。
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车子变速箱油不少,变速箱我让师傅看了,缸垫我也让人弄了,但是水箱还是有油乎乎的东东,擦掉开一段时间又有,我车子猛踩油门1.8.t的车子,车速上不去,但转速上去了,有时候在路上开的好好的,车速度下来了,感觉有冲击感,提速也是,转速达到一定程度,变速箱才换挡,也有冲击感
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变速箱延迟了吗?还是什么原因造成的
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机油散热器也换过
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属于正常现象,没问题的,要按时保养
韩甲文
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朱文亮
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。
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张孟伦
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师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
杨秀伟
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