这个定位主要是看一下下底盘数据是否正常，如果正常你说这种情况是正常的
要么你继续行驶一段时间观察一下有可能还会变化
上次在另外一家看过，没问题。换了一家4s店，他们的总监试车说没问题，不用上定位
我想肯定不是我的心里作用，
嗯！如果上次做个没有问题都可以跑一下或者说重新上四轮定位检测一下
如果倾角变化，定位能看出来吗
看得出来的
我上次的数据前束都是0.01
反正我不懂，就正中是绿的，其他都是红的，技师说这是看数据的，没问题
嗯那是没有问题的
没有问题就跑一下
我想在保养的时候在抽空去定位一下，
现在轮胎前后轮胎内外侧深度一样，没有磨不规则磨损，可以认为车的底盘是好的吧
嗯！这个需要看数据
最好去做一个有疑问可以追问我，我在开车一会儿回复你不好意思
好的
稍后有问题在联系
我左右打方向到底，可以自己学习吗，会有作用吗
不好意思才看到，这个是没有多大用的，
建议你跑一下观察一下，
早上好，如果再去做4轮定位没有问题，我打方向比以前重，那么底盘估计还会哪里有问题呀，会有哪里磨损吗，我的感觉是左比右重，一直是这个感觉。
如果四轮定位没有问题，就存在于你的轮胎和地面的磨损程度，或者说维修技师给你一起路试一下或者和相同车辆进行对比一下再维修
我感觉左边肯定有哪里轻微变化，以前方向盘左歪开直线，现在是正了也开直线。但是不舒服。
嗯！那你先做一下四轮定位。看是否需要调整
我还是去吧在测
好的
早，我想咨询一下，如果转向电脑检测没有问题，那么也可以重新配置数据吗
对的，这个是可以进行学习的
那怎么4s店上次去就没有说学习的事情，就说没故障就结束了
这个是可以的，
直接可以叫他们匹配一下
哦
我昨天上了高速，感觉没有以前舒服，车子感觉方向紧的都不正常，特别下高速拐弯的时候，我要用很大的力来抓方向盘，不然车子就方向盘就回正，力道很大。
如果的确方向比较费劲，就开去4S店现场人员一起路试一或者匹配一下
我在想第一次换轮胎的时候，他们是用千斤顶先顶左边，在顶右边，在外面换的，会不会把倾角搞变形了。
这个换轮胎是顶车架不会存在你说的问题的
是顶车架，但是一边高，一边低，这样不会影响吧，我现在什么都在怀疑。
不影响的，这个你放心
好的，现在低速打方向好了，但是上了30吗变道阻力大，上了60更加大，主要感觉方向不稳和重。
这样我觉得这样说我也体会不到，你只有去4S店和相同车辆进行一个对比维修或者是维修人员路试一下
我是13款的车型，不是15款车型
行吧我去看
再去，不怕麻烦
我都要放弃了
嗯！不是麻烦有问题肯定给你解决
大师，如果前轮顶胶或者转向轴承有问题，会不会打方向的时候有声音
你好！这个会的
如果没声音
没有声音肯定是没有问题的，
好的
这就是一个平面轴承的
现在只有一个一个排除
嗯！今天去检查了吗？
顶胶会不会变形，转弯阻力大
明天去
嗯！这些一般都不会坏的你公里这么少
我踩刹车的时候，感觉方向盘的力度不再中间，左边力道比右边重，快停下来的时候踩着刹车往右边方向动起来轻松，往左就重一点。
以前很均匀
这个与路面和轮胎磨损，气压，底盘数据都有关系
明天看了再说，怎么和他们说重新匹配学习转向
大师，还有个问题，我上次保养车子升起来，后来放下来，开起来就很殊服，一天后就不行了。
这个匹配很简单给他们说对电子转向系统匹配一下，这个也许是你对这个车的变化比较敏感
是的，车子是换好轮胎就变了，天天就我开，所以我就感觉出来，有个修车的师傅也开出来了，但是他说不出原因。让我不要纠结。呵呵
他认为不偏就没事
嗯！这样最好的办法是和相同车辆进行对比维修，先把常规的检查排除
好的
有疑问可以追问我
