05年华普朗风仪表电瓶灯亮我打了七八下把车打着了不敢把油门踩太高（皮带有点坏）。没的怠速，我把轻踩油门（大概一千多转），三十秒就又熄火了，在打火，又不着了。是怎么了？是不是电瓶缺电的原因？
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彭永伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-26 11:26:43

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你好，这种情况，首先需要找车将你的车连着，检查发电机是否发电，如果不发电，，建议开到修理厂更换坏皮带再试试发电机，如果还不发电，就还维修或更换发电机，，发电后再检查电瓶。希望可以帮到你。

相似问题

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昨天之前还是好好的！！昨天下午回来，把车停在停车场！今天早上打不着火！测量电压有8V到9V之间！！搭电启动后一切正常！跑了一圈长途回来后，停车五六个小时后！测量电压去到6V，7V之间！！无奈再次搭电启动！！启动后电压只有11.6V（不知道是不是因为电瓶没电了才把电压拖到这么低）踩油门后，电压去到13.7V！！松油门后电压又回到11.6V！！踩油门踩住几分钟后！松油门，电压是13.07V ！！再踩油门电压是13.7V！！启动汽车有半个小时多点之后怠速时电压是13V左右！熄火后！马上拔掉电瓶负极！测量电瓶电压10.05V！！请问是发电机问题？？还是电瓶问题？？？电瓶是 2015年11月买的！！！还有一个小细节！！怠速时候仪表台没有显示电瓶图标！踩油门时电瓶图标会闪亮一下！！！

建议更换电瓶，留意观察发电机发电量

余永生

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我的车是10款东风日产颐达，昨天下大雨淌水，好像是进气进水了，故障灯亮了，给油不管用，然后我把空滤盒打开，里面确实有点水，用纸巾擦了擦，打火着车，还那样，给油没反应，完全是靠怠速往前走，最后车自动熄火了，在打火，电瓶感觉有连电的地方，打两下就没电了，电瓶亏电了，然后把车推到停车场停好，停了16个多小时，然后过去开车，打一下就着了，给油排气管后面冒黑烟，排气管往外喷黑水，着了一会就没事了。给油做多是2千转，转数上不去。跑了一公里左右，我就来回踩油门，待会给油就冲了，跑了3公里，感觉车没事了，就是故障灯一直亮着，然后去修理店想把，故障灯消下去，修理工接完电脑之后，结果给油又不好使了，感觉反而到弄坏了。然后就这样怠速开到家，停好了，我不知道该怎么办了~毛病没解决！求各位大师指点！具体是哪的问题啊？谢谢~

饶忠建

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你好，大师，我的车是金杯T32的小货车，是油改气的双燃料车，去年我换了个新发动机，换久后出现冷车启动或用油大油门时会有浓浓的汽油味，偶尔还会放炮，偶尔还会在高速达到一百码时故障灯亮，但低速行驶两三个小时或休息几个小时又灭了，两个月前出现了早上打着了怠速忽高忽低的闪，闪几下就着了，但热车好启动，过了一星期后，早上启动了怠速闪几下就息火，再启动就要加大油门，启动起来以后还是囚，几分钟以后车热了就好了。一个月前我调了气门，一缸两个进气门顶死了，三缸第二个进气门顶死，四缸第一个进气门顶死，然后都调成了十五到十八，只有三缸第一个进气是十，所以这个进气门就没动，调好后动力很强，冷车一下就着，就是出现了热车怠速忽高忽低，冷车正常，红绿灯时偶尔会息火，有时候会直接没有怠速，有时会出现方向助力失灵，变成死方向，可跑一会，或者断电重新启动又好了，跑到电工那里又好了，电工让我毛病出现了再来，离开了出现了，过去了又好了，反复几次，没办法我又去油改气处把混合比调了一下，现在好多了，方向助力没电的毛病没有了，直接没怠速的毛病也没有了，就是红绿火一松油门怠速忽高忽低，有时还会息火，特别是车越热出现的频率越高，无奈火化塞，缸线，怠速马达都换了，点火线圈是去年换的，节气门是前年换的，还是会偶尔性的出现这种情况，请教大师是什么原因？

按照我们沟通的维修的思路及方法进行维修和排查谢谢使用汽车大师

田磊

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07年11月奥迪A6 起初车辆打不着火处于亏电状态然后我就用其他车对了一下着火以后发现转速表不动隔一段时间起一下我试了打开钥匙等5秒然后就好了第二次打火就回到起初的时候还是不起然后把电瓶负极断电3分钟一直没有修好不定时出现启动后转速表卡死现象：要么就卡在0以下不动，要么卡在1000多转不动；猛踩油门或者加速时缓慢上升或者卡一下又不动了，松油时转速表就迅速打回到卡死的位置...... . 然后我还想问下专家 2.0T的A6噪音大现在还未换机油有什么办法可以让发动机噪音降低点

杨晓楠

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我的是2012年九月买的比亚迪G6手动1.5T涡轮增压的。现在有两个问题，一是天一凉尤其是早晨刚着车的时候车启动很费劲哒哒哒的要好几下，天越冷越明显，去年最冷的时候，有一天竟然一次没打着。车刚买的时候因操作不当把电瓶弄没电了，勉强打着车后，一坡起车憋灭了在启动电瓶就带不起来了，后找修车的电瓶搭着，跑了一段后电瓶冲上电后，灭车，再打火儿着车，就是不正常的启动声音就像电瓶电不足，但多打两次也能着，后到4S店索赔电瓶，换上新电瓶，着车感觉总不像电瓶没坏以前的，当时天还不太冷，没理会这事，可后来天一冷就启动费劲，前几天刚换了火炬双依金火花塞，启动没有改善。有人说我那次把启动马达弄坏了，我也不知道，希望大师解答。第二个问题，就是车自己加油，玻璃升到头时，我怕没到头想在升一下看看，这时车就很明显的自动加油转速升高，就是撒手了，油门儿也是迟钝一两秒才收回，转速才下来，原来也有但不明显，现在很明显，方向盘在怠速情况下动一点点就加油，而且收油门儿迟钝，原来应该是油门儿不会这么大，收油门儿也是方向盘不动了，油门儿也就立刻收了转速就下来了。请问大师原因，望解答。

黄鑫

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05年的爱丽舍，13万公里了。昨天晚上抛锚的，前段时间换了个二手电瓶，电瓶灯一直亮，老板说没事，昨天下午开车上了一个好高的坡停车有事熄火，结果五分钟不到回来车就打不了火。结果等了将近半个小时又打的了火了，后来就直接开回来，在回家的路上车子突然出现ABS还有STOP的信号灯，但我没停下来开了一两分钟后车子突然就没有一点力了，定速5公里左右行使，怎么踩油门都没用，但是踩下离合器松下离合器会有几秒感觉车子有力的感觉，后来停在路边赶紧熄火，结果就打不着火了。

靳帅奇

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请问我的车在高速公路上开着开着突然远光灯不亮了和暖风机也没了，近光灯亮着，到了服务区加了油，车熄火了后打不着火了？是什么原因呢？后来我叫了服务区的师傅帮我查了一下查不出来，又叫了4s店的师傅来看看半天也没查出来。后来我叫了拖车的把车拖下了高速公路到了4s店查了三四个小时后说是电路板烧了原因是电瓶的正负极线插反了烧掉的(车子买了才一年跑了不到一万公里还在保修期)4s店的人说是我叫的师傅弄坏的，要我自己掏钱修车…我跟他说车在高速公路上就已经远光灯和暖风机都没用了的。请问我要怎么来维护我的权益，这钱到底该谁出了？

您好，根据您的描述，不过此车是新车，而且没有出质保，可以直接联系厂家申诉，看看厂家怎么处理，如果此类现象是人为性的，不是质量问题造成的，厂家是不会承担责任的，所以说先联系厂家表明故障现象，毕竟没有出质保期

李强

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

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2010年高尔夫6，1.4t手动，平时加速都很猛，突然发现仪表盘发动机故障灯亮了，我怕有问题就开去大修厂找人检测，用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了，然后给我消了故障码，当天晚上就打不着火了，打的电瓶灯都亮了，也没打着，修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块，买回来后安装好，还是打不着火，接着又链接obd接收器，用电脑来消故障码，发现进不去车的发动机系统了，来回试了n变就进去一遍，故障码新增了三个关于节气门的故障码，没来得及消除，有进不去系统了，修车长师傅把点火线圈查下来试，说也没有火，大概就这些，现在很无奈

根据描述，根据故障显示，需要检修发动机电脑板，或者重新对发动机电脑进行编程

陈新安

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你好我的车是2017款东风菱智m5顶配4A92发动机，今天出现了起步给油门无反应，怠速正常，反复关闭点火有时可以恢复油门正常使用，但是发动机不带感叹号那个故障标志灯亮了，我尝试过把电瓶负极拆掉然后接在打火但是第一次打火油门还是失效，关闭在打火油门恢复正常，故障灯继续亮起，由于有事着急用车，在高速上一到四档正常，平路五档时速一百以后油门踩到底也加不上速来我想知道是什么原因谢谢现在故障灯还亮着。七万多公里去年换的火花塞！

菱智m5出现故障灯出现踩油门做反应的现象需要用检测仪查看要看故障码然后确认故障点进行维修这种现象大多因为油门踏板和节气门以及相关线路故障引起发动机限扭

高畅洁

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