凌晨加油跟中午加油相差多少数量
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王朋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-08 19:09:01

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你好，相差量可以忽略不计，这个中央电视台做过实验普及过，很高兴回答你的问题，希望能帮到你！

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08奥迪进口A5 3.2的排量机油到底加多少？

张宪

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第三代ea888参数压缩比进口的奥迪q72.0t的压缩比是多少啊？加98号油，可以吗？

这个发动机的这个压缩比是10.5:1。这个要求加95号或者是95号以上的汽油，加98号的汽油，肯定是可以的。

郑晓辉

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各位老师，咨询个纯技术问题，与自己的车没有关系。奥迪四驱系统里冠状齿轮中央差速器具有限滑功能。两侧半轴对应的起限滑作用的多片式离合器分为单组和多组，也就是两侧半轴的限滑摩擦片数量不一样多。当出现转速差时离合器片的多少对限滑有什么影响？差速器的限滑对两侧半轴的限滑力矩应该是大小相同，方向相反，一侧力矩增加多少，一侧就减少多少，总的力矩是不变的，那么两侧离合器片数量不同对差速器两侧半轴出现转速差时的限滑功能有什么实际作用意义？【车型：奥迪Q7 2014款 35 TDI 运动型】

出现转速差时，四个行星齿轮就会进行自转，带动两个冠状齿轮转动，由于冠状齿轮的特殊几何结构，行星齿轮会迫使冠状齿轮产生轴向力，这个轴向力便会使冠状齿轮产生轴向位移压紧多片式离合器，使多片式离合器产生接合力矩，改变前后轴的扭矩分配驱动半轴便可产生转速差。弹簧组件的硬度和离合器组件的摩擦系数，共同决定了分离离合器所需的扭矩大小。离合器片的多少主要由于影响在变速箱主传动轴四个行星齿轮与冠状齿轮盘的接触半径大小而设计的接触半径小的离合器片就少反之一样道理

林同军

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你好，我的是奥迪A6L C7，13年的车已经12万公里，以前一直没有问题，在10多万公里的时候废气阀坏了，换上新废气阀后跑了两千公里机油灯报警，重新换了个新废气阀后能开到7000公里报警，过了三四个月，机油消耗量激增，后换上进口废气阀，新机油2500公里机油灯亮，再检查中冷进气管有机油，故判断涡轮增压器漏油，请问我必须立即跟换新的涡轮增压器吗？（发动机冷机和加到4000转没有冒青烟现象，涡轮没有异响，加速油耗和以前一样），还有这种涡轮增压器能维修吗？换一个质量好的多少钱？谢谢

李东东

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客户买的二手11年3.2排量奥迪Q5，在我厂做了全面保养，更换了5W/30标号全合成机油，加注量为6.5升，跑了一个半，估计行驶公里差不多3000公里，本月24号从乌鲁木齐跑到哈密（500公里）后发动机拉缸了，到修理厂重力放机油后放出来大概4.5升机油，根据推断发动机内部包括机油滤芯应该有差不多1升机油，加起来有5.5升机油，这会造成发动机拉缸吗？

你这个是奥迪q53.2排量高配的车型，机油只有5.5升，是不会导致发动机拉缸的，如果说因为机油少一升的话，导致拉缸，那奥迪很多车都要拉缸，基本上奥迪车都烧机油，我们经常修奥迪，会有很多客户过来加机油，都是因为机油报警少了，一升到两升左右都没有拉缸。那刚跟你平时保养及不及时有关系？以及你开车习惯，还有你之前做保养机油的真假，以及加机油有没有掉进异物？

邱自军

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03年奥迪A6，1.8T，5速自动档，不是CVT，现在故障：凉车启动怠速稳定，加速正常，变速箱跳档非常正常，当车行驶10几公里热车后，故障来了，1.2档没事，3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转，不停地来回咕嘟，车也跟着一耸，加油们2000转以上消失，变速箱正常，去了个很权威的修理厂，更换火花塞，点火线圈，测试变速箱，故障码均正常，随车测试30公里仍无故障码，但故障依旧存在，实在不知道了，传感器等都无故障码，请求大师中的大师给分析下，我好心里有数去直接查看，修理师四五人均无招数了，现在提议拆发动机查看气门方位吧，工程有点大，不知道是否这个样子，车行驶21万公里，实表，机油消耗非常少，跑起来发动机加速有力，求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧，无比感谢！！！修理厂今上午10点一直排查到下午18点，一直排查未中断…

付宗云

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您好，请问下第八代雅阁2.4的，在转速达到多少转时，气门顶上的那个销子开始插进去，来提高进气量达到可变升程的目的，需要准确数据，因为知道了这个数据在加速过弯时才能提高发动机的扭矩和同时达到节油的目的来更快过弯和更省油都兼顾～还有就是奥迪的数据，是多少转才开始改变进气升程的，奥迪的是那个发动机气门销子水平移动来改变升程的。我需要详细数据～谢谢了～

卢军磊

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奥迪Q5 10年2.0排量凉车启动正常（加油劲头差没热车严重）车热后10分钟或20分钟冒黑烟汽油味大发动机又开始抖动熄火行驶中也熄火熄火后点启动十分困难点启动时必须踩油门才能打着火读故障码是P030100汽缸一检测到不发火和P03000检测到不发火用手堵住通向曲轴通风口的进气支管点起动正常决定更换过曲轴通风口故障依旧火花塞打汽油泵压力6个压点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过还更换了4个喷油嘴（喷油嘴不是博士的）故障依旧存在在更换这些件过程中发现他清过积碳但当把旧喷油嘴换回去时发现车比之前着火要稳的多之前着火和丢缸似的找个专业的用电脑检测后判断证实链条故障请教谁遇到过这种情况指点一下想快点修好

你好，根据你说的和故障码看，主要是失火和系统过浓！失火检查一下点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸压系统过浓，检查一下喷油嘴，进气系统，！你进发动机系统，读数据流，然后输入通道号93，就可以读数据，看这个数据不超过±3，链条就没啥事！！系统过浓，这个可能是进气系统漏气，或者是喷油嘴喷油嘴少！还有就是氧传感器原因，发动机控制单元问题

孙晓哲

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师傅你好，我有台比亚迪L3，11款473QB发动机，跑了马上快9万公里了，上个月我把节气门，怠速电机，进气流量传感器，歧管，一直到缸盖进气口都洗干净了，然后换了40W的机油，机油在修理厂换的，徒弟把机油加多了，4升差不多不只剩两百毫升了，还说没事，开了大概3天这样我感觉机油太多了就自己抽了大概有5百毫升出来，油尺在上下刻度中间位置，之后问题就慢慢来了，油耗猛增，百公里差不多15个油了，我每天都开但跑的公里数不多，车跑起来到没什么异常，就是高油耗，实在受不了了前几天又把节气门，火花塞拆下来了，节气门里面和歧管里面都是机油，火花塞也是黑积碳，师傅分析下是机油加多了导致的还是我清洗不当导致的

李威宏

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奥迪S4胎压多少奥迪S44s机油奥迪S4新型

李永才

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