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大师,2010别克英朗手动进取版节温器铝坐为什么会变形呢?
大师,2010别克英朗手动进取版节温器铝坐为什么会变形呢?
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常晨阳
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-28 21:48:53
也没有高温
你好,发动机高温造成
相似问题
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大师,您好,我的是2010款别克英朗GT手动进取版,前段时间换了一个节温器铝坐,可是铝坐底下有个小孔往外渗防冻液,找人修了换了个O形圈还是没用,请问该怎么解决??
李浩彬
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2010年别克英朗1.6手动进取手动,6万搞保养,换了机油机滤,刹车液,变速箱油,防冻液,汽油滤,机油散热器垫圈坏了也换了……然后取车,发生故障,电子扇点火不转,原地油门加热,电脑读108度开始转,然后温度降低后,电子扇居然不停止转动了…出啥问题了?目前车车还放维修店里面的。
你好!这是防冻液空气没有放干净!检查一下电子节温器好吗!如果有问题也是长转!
史常锋
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大师请问一下 2013年别克英朗1.6自动档发动机,在高速上高温自动熄火后,缸拉了 ,缸盖变形了,一点缸压都没有,更换缸盖 换了缸套,缸体磨了5.6个丝,用的钢垫,大修了。修完后,怠速很正常,上路跑一会儿就会出现支管压力传感器性能故障,换了传感器路试故障还是一样,而且车子动力不足, 急加油没力 ,
胡东杰
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我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版,跑到八万公里的时候,开始出现发动机故障灯亮,显示故障p0172,然后更换后氧传感器,但是过了一两天又开始出现。 去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏,全部更换还是未见好转。 前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖,但发动机灯仍未消除, 车辆出现跑高速时水温降低情况,更换节温器后正常, 同时发现车辆排气支管有烧红现象,后更换三元催化,但是故障灯仍未解决,每当故障灯出现后,动力减弱,声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车
0138是后氧传感器。 你先用诊断仪看看发动机数据流,看长期燃油修正系数是多少,0172这个故障是说的混合气,在发动机里面,叫做长期燃油修正系数。
李中国
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?
您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
王俊
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你好,我的车是别克英朗GT,1.6L排量,自动档时尚版,2013款电视特工版,问题描述:大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中,当速度达到30码以上至80码之间,当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉,就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的,等到发动机温度达到90度之后就没有了,冷车中开手动模式行车是正常的,希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因?目前维修店还未去修过!
李培雄
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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡,2014年10月份买的,至今跑了4万公里 今天去汽修店做常规保养,修车师傅给我换了机油,清洗了节气门(未拆卸),加了防冻液,换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动,抖动的还挺厉害的,但是转速表显示750转很稳定,也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅,我的车是什么问题?
以上项目中,只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后,没有抽出来,再次启动发动机时,清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室,这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞,清洁一下火花塞,还有气缸内积碳也可能粘黏,可以用高压空气吹洗一下。 积碳经过燃烧室以后,还会到氧传感器和三元催化,也会引起上面被积碳污染。 再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析
李中国
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师傅你好,我的车是2010款别克英朗1.6T新锐运动版车,行驶78000公里,我的车报故障P0172,燃油系统调节太浓(高电压)这个故障持续有两年左右了怎么也修理不好,之前发现有冷车怠速不稳,车抖动熄火问题。我最近把气门室盖总成,碳罐电磁阀,2号氧传感器,节温器,水箱,油泵换新的,把进气支管拆,节气门,油头,燃油室积碳,三元催化,进气系统的管子,油路的管子,全部拆下进行清理。装车后还是报这个故障P0172,检测油泵压力4.5Pa,空气流量计数据是3.6左右。现在修车的也差不出来什么毛病了,求大师解决我车问题。
高长振
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别克英朗2015手动进取版,2015年8月购买,现在行驶了67000公里。车辆在65000公里时出现发动机振动的故障,汽修店检查发现发电机轴不同心,涨紧轮也有振动,更换了副厂发电机和原厂涨紧轮。这个毛病解除了,但是车辆在一到五档每个档位换挡后,稍微一给油门,车辆就会轰隆轰隆响,尤其在高档位低速给油门时特别清晰,开起来以后就没有声音了,就是刚踩油门的一瞬间或一两秒的时候就会有。汽修店检查不出来,大师们有什么主意吗?昨天保养,4s点师傅说空气滤芯不行,我更换了一个,还是不行
对于这种异响,我们可以先尝试尽量去回复原车的状况,再去进一步的试车解决,这样才能少走弯路,节约成本
冒志伟
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
孙水明
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