厚街永佳丰田是不是都是先交钱后提车

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荣威750 1.8T 2009款 ！ 行驶了97000多公里了，前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了，之后的情况就是 揪心的！ 开一次车加一次防冻液，烧水比烧油厉害还更贵！几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题，说水管路里有空气，排出来就可以。可是依然缺防冻液，后来开去大工厂维修 更换进气歧管，节温器，汽缸垫。依然无用， 停车几天 ，怠速半小时 防冻液一点也不会少，只要开走防冻液就会见底！我欲哭无泪呀！后来有一个老师傅跟我说，荣威750 这发动机 设计刁钻，有通病， 发动机只要出问题越修越坏！建议我更换发动机，或者换车！ 所以我在此跪求大师 ；更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱？ 一般工时费多少？第二个问，更换发动机后要注意些什么？第三个问， 更换汽车发动机是先去车管所 备案？还是更换了以后再去 车管所？ 最后一个问： 拆车发动机 值得考虑不？

在江苏常州这边 是这样 老婆家有一辆车荣威750 10年左右的 开了七八年了 老车 有一次跑路上突然发动不了 然后拖到最近的汽修厂去 说是皮带断了。 然后影响到发动机的什么。但后面的没听清 时间长也忘记了 现在老丈人拿去汽修厂 发动机已经被抬出来了 说要大修。。想问下 一般开车途中皮带断了会引起发动机怎样的故障?具体要怎么修呢 本人不是很懂 怕被汽修厂坑钱 特地请教下

我是2012款的荣威550，行驶3850公里，汽车运行中自动熄火，且发动机有时不能发动。 我的车是荣威550，2014年5月3日在广东东莞厚街现代展览馆，车展上志诚荣威买的，今年5月6日准备开车出去，然后发动开几分钟又熄火。一直重复了五六次，还是熄火。有时连发动都发动不起。没办法了只好拨打4S店维修电话，后来维修人员到现场后，也查不出问题，只好派拖车将车拉到4S店去维修，当时我的车才跑了38404公里，4S店人员帮我检查了一遍对我说可以发动了，我问维修人员，问题查到了吗，他说没查出问题，只是可以发动车子了，但是不能停车熄火，一旦熄火就打不着火了。当时他们的售后服务员对我说，可能是你自己加装防盗器引发的问题；然后叫我开回去找我当时加装防盗器的师傅，我把车在开出4S店门的时候，售后服务员过来对我说:你得交50块钱的马路救援的油费，我当时也没说什么就交了钱回来去找安装防盗器的师傅。安装防盗器的师傅帮我检查了一遍对我说:这不是我装防盗器的问题，而是你车子的问题。然后他说我只给安装的防盗器，只给你车上了锁门和防盗警报而已，并没有锁你的油泵。 然后我没有办法了只能把车开回家，只是还没有到家，车子加着油门行驶当中突然熄火了，当时我在国道的超车道上，而且下着暴雨，我打开双闪灯拿出三角架摆在车后方；全身被雨给淋湿透。半夜三更叫了一个修理厂的师傅帮我接了一条紧急应用线开了回家。5月7号叫拖车拖至4S店检查一直到9号，期间都没有检查出什么问题，9号我过去问售后服务员，售后说现在还没有答复。然后我直接打电话到上汽荣威总部去投诉了，结果不到半个小时，4S店就给我答复了，说是我在外面加装防盗器引发的电脑模块损坏，4S店不给保养维修，而是让我自己出费维修。你说我到底该怎么办？

08年的荣威750，自动挡1.8t。里程49万公里，最近跑高速的时候，出现了一个问题。在档位上到最高挡的时候。时速大概在一百，我深踩一脚油门。变速箱降挡后，马上出现故障，转速提不上来，速度也提不上来，速度维持在三四十，怎么踩油门都没用。然后在路边休息个十几二十分钟，再打着车又恢复正常。这种情况已经发生了两次，每次都是休息一下，然后就恢复正常了。已经换了节气门和火花塞，进气和排气的管路都检查过，没有松动。现在就是不知道问题出在哪儿？求各位大神帮助。

我的车是MG61.8T手动挡性能版，今年元月份提的车，商家要求首保时间是三个月或三千公里，现在时间到了但是只跑了2500多公里，朋友开的荣威350是五千公里去做的首保，建议说到了五千再去做首保，请问以哪个为准做首保更合适？而且新车出现了两次出停车场时踩住离合器松了油门后转速还在1500转，重新挂档摘档转速才回落到怠速，而且有好几次都发现一档挂不进去，先得挂到二档再往一档进才能挂上，冷车热车的时候都出现过这个情况，请问是什么原因，要是首保的时候该怎么向商家说明？

08款荣威750.1.8T自动挡，80000公里，上周在4S换了火花塞和点火线圈，没有问题，只是感觉该换了，周三在E保养做了一个发动机舱清洗，然后出现了一个问题，首先是点火后怠速会抖，换火花塞后没有这种情况，行驶后减轻但也有抖动，感觉类似于手动挡车挂了高档位，不过没有那么明显，最严重的问题在于形势一段距离后，因为我要走50公里高速，更短的距离没测过，停车熄火后，短时间内再点火，就会出现加不上油的现象，怠速升高，没有别的症状，手里有一个图吧汽车卫士，检测结果如图，请各位大师帮忙。因为我不是修车的，所以请尽可能讲的通俗易懂些，谢谢！貌似只能传一张图，另外还有怠速转速过高，980左右，点火提前角-21

你好我的车是荣威750 07年的 去年刚入手时候知道底盘有旷量 就换了下摆臂 球头 和平面轴承 在拆卸减震时候发现有左边减震坏了 就换了 换的单边的总成 在行驶一段时间觉得减震两边回弹不一样 我又去换了右边的总成 当时 我发现两个减震做工不一样 还有标签的等等 跟我说都是质量好的 我也没想那么多 更换了之后 发现还是左边软一些 跑快了过减速带左边想下深一些 现在问题是急加速和急刹车都是向做跑偏 去了两家做定位 没解决的是 做定位时候方向盘是正的 跑起来方向盘需要向左低一些车子才能走直线 我去找配件老板。他说可能你的车元宝梁胶套坏了 我问了很多修车师傅都说元宝梁胶套坏了不会这样 我想咨询经验丰富的技师 是因为元宝梁胶套坏了才这样吗。。修车师傅看上说肉眼看着元宝梁胶套没坏 同时后面减震一个高一个低 换了减震器没换弹簧还是一个高一个低一些 现在走直线操控很差

荣威750转向灯左边不亮

荣威350里程64400公里，换过氧传感器，喷油嘴洗过，高压线包换过，火花塞换过，节气门洗过，活性炭罐换过，汽油机芯换过！一直没有解决故障灯，提示是P0171 空燃比闭环控制自学习值超上限！此问题已经持续一年多了跑了好多修理厂啊都没办法！车子是自动波的自从出现此问题后一直开着不爽，油耗高，车子没力，而且故障灯要是消掉的话油门踩下去跟没有的感觉一样，过段时间让它重新亮啦才能来啦！始终还是没力！！真心求哪位大师傅帮我解决下啊！普通工人啊！没钱换车

江门永佳丰田保养电话