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师傅请教一个问题 上海通用。汽车空调不凉,五分管有点点热。压缩机工作,雪种也够。干燥瓶和膨胀阀是新的。请问是什么问题?
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张吕
4.7
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,压缩机压缩不好也会导致空调不凉的哦!你看下低压是多少!
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?
建议检查以上问题
杨荣飞
5.0
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东风风光360行驶18000公里!因事故水箱!空调扇热器!空调管!全部更换!因是在外地修的!回来路上高压换脱落!冷媒跑光!到店里检查各项没问题!高压管锁好~打压测喽!没问题!抽空!一切就绪!别问我高压管咋跑掉了~我也纳闷呢要不就是螺丝没锁到位!抽好空!加雪种3瓶250毫升的压力3~5高压100~200之间~这是怠速~加油多少不清楚啊一个人干活没法看!所以再加一瓶下去效果还是不理想~但是加油加到1800就很凉!800转基本不凉!之后我感觉压力大了点放掉一点感觉怠速有点凉了!但是低压还是偏高又放掉点!放车时候开空调我明显感觉不凉!要2000转才凉!问题一为什么怠速他会不凉~问题二加油到一定转速怎么就凉了!空调管明显有水珠~问提三是不是放的第一次量刚刚好800转有点凉凉的感觉了~问题四之后要2000转才感觉凉是不是放多了压力不够了!问题五我让发动机驱动空调转让冷媒从低压端就出不会进空气吧~问题六高压管突然脱落!会不会把冷冻油全跑了导致怠速不是很凉~问题七下次车来续加雪种可否有效!问题八如果加注无效全部排除再抽空加冷冻油添雪种可否能解决!本车有中央空调开中央空调对空调质量是否有一定影响!为什么我遇到过开中央空调空调质量会更凉!是加多还是加少的缘故!本人也是一机修工!有愿意讨教一二的师傅愿意教徒儿下把,我在此谢过了!没有愿意的我也没什么!就当分享个案例罢了!
黄先虎
5.0
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创酷,三年,十一万公里 最近几天频繁出现按下空调按钮,压缩机不启动,连平时哒的一声都没有(空调按钮灯亮)。行驶十几分钟到半小时恢复,故障出现无规律。 去4s店检查,判断电磁离合损坏,需更换压缩机,由于费用过高,购买副厂电磁离合,冷媒后在修理厂维修。 放掉冷媒后,拆下原厂电磁离合,发现确实损坏,蓄电池加电后不工作。 换上新的电磁离合,点火后,加入冷媒,刚开始电磁离合开始工作,但是依然十秒就挑开,然后再次工作。 加入第二瓶冷媒时,压缩机开始不工作。修理师傅判断可能压力过高,又开始放冷媒,只到放完也没有再工作。 结合更换电磁离合时,压缩机轴承框量过大,维修师傅建议更换压缩机。 问题: 一,电磁离合频繁跳开一般原因是什么? 二,加入第二瓶冷媒后电磁离合不再工作,可能原因是什么? 三,网上有网友建议更换压力开关,请问压力开关损故障是否会导致此情况? 四,有网友表示,干燥瓶堵塞也会引起此情况,您判断,我的情况是否有可能是干燥瓶堵塞,如果是,是否需要和蒸发箱一起更换。 五,继电器故障是否有可能导致此问题。 六,您是否建议更换压缩机。
对于该车的故障,建议配合解码器读取数据流,当第二瓶加进去的时候,空调的高压并不算高,这个情况下完全可以记录添加氟利昂,但是压缩机不工作,那么要看看解码器上所显示的空调数据,看看发动机控制单元里面的AC开关信号是否显示为打开,压缩机继电器是否提示为接通。如果这里提示断开,压缩机就肯定没有电,就要检查控制单元为什么提示继电器断开,一般情况有室外温度传感器,空调压力传感器出故障。如果解码器提示继电器接通,而压缩机不工作,这才开始检查继电器,线路,压缩机
李中国
4.9
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