11款君越，8万多公里，更换过燃油泵，高压油泵，清洗过节气门喷油嘴，以及三元催化。热车后始终表现急加油们顿挫，加速无力。发动机报故障码，p0089 ，p0299，p228c。。急加油的时候高压共轨压力骤降至0，松开油门后回升。当初就怀疑高压油泵，发了两个，热车后依然如此，凸轮轴那边没看到比较明显的大的磨损，还有什么原因能够造成，燃油压力调节器压力低的故障表现的？
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#压力表怎么看压力# #压力调节器# #机油压力传感器# #汽轮机高压油泵和交流油泵# #油压# #油压调节器# #燃油压力传感器# #燃油泵# #高压气泵# #高压油#

杜相勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-05-19 09:01:41

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你好你这个问题检查低压油路供油不足再就是凸轮轴有问题

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低压油管压力有3个多。用油表测过

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低压那边油泵有换新的

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凸轮轴的话，我有把高压油泵拆下来，看了下里面的接触面

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嗯再就是看看喷油嘴是不是有问题泄压

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高压一般是30/40

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喷油嘴的压力？还是共轨的？我这边431检测共轨在冷车启动，压力为4.8mp左右，热车故障压力在3mp左右。急加速压力会降到0。油门放开，就压力慢慢上来了

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供轨压力

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你这个明显是轨压不够高速

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共轨压力多少正常？

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我在我们老板奔驰车上面测试，压力也就5mp浮动

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刚开始看到这个压力，就以为是高压油泵的问题，然后给换了

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再就是高压压力不够你看低压表压力正常吗

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低压正常

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4.9

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