发动机线束的“小脾气”

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊发动机线束这个“小妖精”。它可是汽车的“神经中枢”，要是它出了问题，你的车可就“歇菜”了。

线束烤焦、烧蚀，咋回事儿？

发动机线束“最危险”的一种故障模式，就是烤焦、烧蚀。严重时可导致着火烧车。造成发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多，主要有以下 5 种：

1. 距离热辐射源过近，导致线束老化速度快。

2. 周围有高温气体泄漏，线束所处环境温度超过材料所能承受的温度范围。

3. 所处环境相对封闭，空气对流少，主要依靠辐射散热，散热速度慢。

4. 电路负荷过载，导致导线剧烈发热而烧坏外部绝缘套。

5. 没有做好线束的固定、防护措施。线束在发动机、排气管、水管等热源附近，往往因缺少线束卡子固定而被烫烙，甚至烤焦，致使电气设备不能正常工作。

线束磨损，咋回事儿？

发动机线束出现磨损的很重要的一个原因是与周边零部件干涉。发动机线束布置区域广，而且是变形件，相比于其他发动机部件，线束与周边零件干涉概率大。线束与周边部件干涉有很多原因，如线束分支设计太长导致线束裕量过大，与周边零件干涉；装配工艺不符合设计要求；布置不合理，空间不足或缺少固定点，与周边零部件距离过近，导致干涉。

发动机线束的“脾气”，你得懂！

所以啊，咱得好好照顾发动机线束这个“小妖精”，别让它发脾气。定期检查，发现问题及时解决，这样才能让你的车跑得更稳当。