车辆目前的情况是，CAS电脑的供电保险正常，但是，CAS电脑出现。总线断供电故障，而实际测量CAS的，电脑输出供电，均达不到正常的状态，根据目前的测量，判断，CAS电脑，可能存在问题，建议车辆，尝试拆卸次电脑，找到电脑维修，然后进行尝试性的修复，如果无法修复，故障不能解除，需要更换此电脑。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好车架号发给我
看见我给你发的电路图了么
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在吗？
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今天比较忙，现才看
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7.8.13.14都是5.5伏
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10.18没插头的
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在吗？大师
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请8号线是连接那里的
车架号帮忙重新发给我一下。
8号线连接的是保险丝盒，您的车辆这些全部应该都是12伏的输出电压，您尝试把这个电脑拆下来，找到电脑维修师傅地方，尝试维修一下，这个电脑应该是坏了。
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你好，能把脚针图全部资料发给我吗
我今天早上给你发了一个，您看到了吗？那个就是。
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电源，地线输入正常的
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其它的呢
与电源接地没有关系，现在车辆检测到总线段输出不正确，而您的车辆实际测量发现，总线端输出电压达不到规定的电压范围，表示您的车辆，电脑存在问题，也就是早晨拍照的那个电脑。
啥意思？现在就是电脑不能输出12伏的总线，供电控制，从而引发的问题，最开始以为是保险丝损坏，但实际保险丝根本没坏，那么车辆的问题就是您的电脑，坏掉了，它内部不能转化出12伏的总线断控制，也就是故障报警的总线段名称。
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哦，故障报k1.15，8号线有关联吗
有关联那个应该也会输出，12伏的供电。然后控制保险丝盒内的继电器工作，从而控制车辆的部分供电。
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哦，好的
本次对话即将结束。如果有不理解的。包括针对专业术语不懂得。请编辑文字进行询问。
车辆目前的情况是，CAS电脑的供电保险正常，但是，CAS电脑出现。总线断供电故障，而实际测量CAS的，电脑输出供电，均达不到正常的状态，根据目前的测量，判断，CAS电脑，可能存在问题，建议车辆，尝试拆卸次电脑，找到电脑维修，然后进行尝试性的修复，如果无法修复，故障不能解除，需要更换此电脑。
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电脑板更换了还是一样解决不了，
更换是需要编程的
更换之后你需要再次对输出总线进行测量电压是多少。还有保险丝供电线。也有必要重新测一下
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新.旧.电脑版，数据一样，已编过
那现在能不能测量。在测量一下。 看看
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跟昨天数据一模一样
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都是5.5伏
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8针线到那的此线没有回路
有没有测试一下钥匙拔掉电压变化是什么样子
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没有电阻积
你咋编程的？
用啥编程的？
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元征431
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也试过元征公司远程编程
目前的情况，输出供电，在5.5伏左右，这表示车辆进入及启动许可电脑，内部的电源模块，一定是有问题的状态，无论在任何情况下，都不会输出到5.5伏的电压。您的这个，设备，具体如何变成，我不太确认，正常情况下，如果更换新的控制单元，而在编程的时候，是需要有一个应对措施的，否则是正常无法编程的 也就是你目前的这个情况，如果说目前的现象没发生任何改变，怀疑的可能性就是您的这个更换的零部件存在问题，或者说您的这面操作，某一环节，可能存在问题。这包括最开始检查的那科保险丝，可能看错了，与拍照的图片实际标记位置，可能不一致，造成了所有的问题，都不正常。
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电源按此图，不会錯的
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电源正常
说得再直接一点。问题来自就是这个，进入启动许可电脑，或者是进入启动许可电脑的线束上，如果您坚持确认，线束没有问题，包括测量准确的话。只能建议你重新更换进入及启动许可电脑，并重新编程。
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嗯，再排查线束看看
现在的电脑检测结果，与您的实际测量结果完全一致，这更充分的证明了，要么您的宫殿，保险丝那个区域检查存在问题，要么就是启动电脑坏掉了。
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这是数据流，万用表测出也是一样
