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一汽-大众CC
一键启动的车,先按一下通电,有好几次了，按了一下，不通电,而且仪表盘，只显示，几个标志，以前按一下通电后都是固定的那些标志，是线路坏了吗？车刚买了一年，

一键启动的车,先按一下通电,有好几次了，按了一下，不通电,而且仪表盘，只显示，几个标志，以前按一下通电后都是固定的那些标志，是线路坏了吗？车刚买了一年，
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#一个圆圈一个叉是什么标志# #一个马的标志是什么车# #一匹马的标志是什么车# #一本通在线# #一键启动# #交通警示标志# #吉利下一代车标# #年检标志是不是全国都不用贴了# #按键图标# #车险买那几个就可以了#
王甜甜
4.8
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2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这得重点检查一下一键启动开关，开关内部不稳定导致的。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
这个问题得先检查一下这个启动开关，这个开关里面有两个触点，有一个接触不好就会这样
mechanic_avatar
谢谢
mechanic_avatar
不客气
mechanic_avatar
车刚买了一年，出毛病，很难受
mechanic_avatar
质保内换这个都免费的
mechanic_avatar
雨季，车停在家里，进入过水
mechanic_avatar
会不会是这个原因
mechanic_avatar
当时，把水排出来了，还开了几天……
mechanic_avatar
后来，才听说这样不行
小贴士：该回复还有
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你好，昨天正常行使，雨下的特别大。回到家把车停了大概5分钟，然后上车一键启动点不着火，我把电瓶线拔下来了，在放上去一键启动不行，插钥匙孔可以打着，接着仪表盘显示出一个方向盘一样的标志，，我上汽修厂，师傅给我读取故障码，让后清楚故障，现在仪表盘不显示了，一键启动还是点不着火，今天开到路上，又提示防盗系统已激活，不知道该怎么办，请师傅说一下维修经验
现在这种情况首先要确定的就是那个钥匙的那个电量，可以先去考虑把这个遥控钥匙的那个电池更换了之后再来看，那如果说还是没有改变的话，那就再检查其他的一个地方了。
林泽坤
4.9
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一汽车大众CC，一月底购车，行驶10500公里，第一次出现故障时，停车熄火后，几分钟再回车里，点不着火，钥匙一键启动都不行！仪表盘不通电，显示如下图的故障！但是后来等等又点着了，但是到了第三次，再也点不着了！4S店说是点子转向柱故障，更换了电子转向柱，可是还是不行，说是无法匹配系统，目前还是点不了火.....怎么会这么麻烦，怎么也算新车.....有没有遇到过类似的情况？
吴立辉
5.0
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可以按说的这种方式重新启动了试一下
林泽坤
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车辆基本情况:一汽大众2013款CC2.0t至尊型，2013年11月购买，目前里程62705公里。 存在问题:1.主驾及副驾车门无匙进入及无匙锁车功能故障，无法使用。(用车钥匙上的按键可以锁车及解锁) 2.车内无匙一键启动功能无法使用，行车电脑提示感应不到车钥匙(车钥匙就在车内，更换了电池确认不是钥匙电池不足问题，且用备用钥匙试了同样无法一键启动)，必须将钥匙插入锁孔才能启动车辆。 3.仪表盘车灯故障指示灯亮，提示检查左前近光灯。 以下是4s店检测读出的故障码，请问问题具体出在哪?需要如何维修，维修哪个部位才能恢复。
需要检查车门天线和门把手传感器都是可以使用解码仪读取数据流进行查看门把手或者天线是否损坏
陈新安
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您好张师傅，我的是15年大众CC豪华版，车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮，只是手刹灯自动亮了，熄火后重新启动就可以，或者停下来过个几分钟又好了，停在路边的时候我试着加油门，在D档的时候只能达到1200转，N档达到了2000多转的时候我就松了油门，去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因？
可能得原因，油泵继电器以及油泵油问题
张江海
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃，链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗？是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了，另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常，放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火，再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现（正常行驶中亮过1，2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了）
故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常，在3--3.5bar之间属于正常，如果低压燃油压力正常，那有可能是高压油泵问题，可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常，在45--150bar之间属于正常，水温在105℃风扇工作是正常的
李磊磊
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秦自龙
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车是16款2.0T一汽大众CC 提车到现在才跑了2200公里 平时太温柔都发动机在3000转以下工作。但是有2次暴力驾驶 分别一次是在车子500公里的时候 一次是在2000公里的时候 S档地板油急加速直接红区7000转 但都是到了红线就收油 然后再踩到红线 这样急加速了4 5 次 最后那次闻到一股刺鼻的味道 师父说是因为发动机涡轮没到过这么高的温度 燃烧了一些没有燃烧到的地方产生的异味 对吗？ 还有这几次急加速对新车有发动机和变速箱有什么危害以及潜伏危害？如果没有我需要提前去换好一点的机油不？磨合期中 偶尔这么让发动机发挥到极限 会让发动机更健康吗？ 一直不让发动机发挥出来和偶尔发挥一下极限 哪个好？ 希望内行的时候给到一个专业权威的回答 谢谢
方鸿泉
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原先启动车时只需要按一下一键启动，今天需要按两次一键启动。启动车后，左前刹车灯不亮了，关车窗时需要一直按开关车窗键，之前只需要按一下直接关好车窗。我怀疑电瓶亏电。
通过沟通，建议更换车辆电瓶，从新设定一下玻璃一键升降功能。
张江海
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响
根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象，这个是变速箱里面的问题，变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象，因为这个问题的话，是双离合变速箱的一个通病，就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话，对其他的没有多大影响，就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的，都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话，有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大，主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的，有可能跑几万公里都没有问题，有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器，还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中，这个离合器系统是不吃力的，这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的，因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味，主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后，各个方面都密封不太好，有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多，是这个进气支管和喷油嘴造成的，汽缸1怠速过浓，就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴，还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的，这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的，可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流，检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
郑晓辉
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音响按键失灵原因，音响按键失灵原因分析
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