根据你描述的这种情况主要存在以下几种问题，混合气过浓燃烧不充分进入排气管里面燃烧了，正时不对点火延迟了，三元催化堵塞损坏造成的情况，检查一下燃油压力是否正常，喷油嘴是否损坏，点火延迟就燃烧不充分，氧传感器更换了
你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。
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你好
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排气管被烧红了
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大修过后
根据你描述的这种情况主要存在以下几种问题，混合气过浓燃烧不充分进入排气管里面燃烧了，正时不对点火延迟了，三元催化堵塞损坏造成的情况
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三元没有堵
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看过了
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数据流里也是点火延迟了
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要看数据流吗？
检查一下增压进气管路是否存在泄漏的情况
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N249是坏的
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好
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N249应该不影响排气管烧红吗？
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没有发现漏气
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气缸有汽油
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在吗？
检查一下燃油压力是否正常，喷油嘴是否损坏，点火延迟就燃烧不充分
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油压50正常的
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喷油嘴怎么检测
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哥可以快点吗，我这里实在太急了
这个高压喷油嘴需要检测台进行检测的
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喷油嘴大修前都是正常的，这问题是大修后才出现的
增压压力控制电磁阀坏了这个故障处理好了没有
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好了
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N249换了已经正常了
现在不报其它的故障吧
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还有爆振这个故障
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刚刚试车回来火花塞拆开看四个缸里还是有汽油
现在的情况重点就检查喷油嘴，正时的问题，三元催化的问题，氧传感器的问题
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我先看喷油嘴吧
嗯
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喷油嘴没有问题师傅
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大油门的时候会从进气管回气出来是什么意思
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进气管感觉没有吸力
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手放到上面就要熄火
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稍微遮的一点就熄火了
正时不对或者三元催化堵塞导致的这种情况
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缸压有9斤4个都一样
正时不对或者三元催化堵塞才会导致出现这种回气的情况
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三元催化已经拆了
那回气这种情况就只有正时的问题了
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正时数据流在哪里看，93组吗？
数据流主要就观察一下凸轮轴电磁阀，凸轮轴位置读取一下
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在哪里组数据流
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正常值是多少？
读取整体数据流，选择几个要查看的数据流就能显示出来
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我不知道是那几组数据流
你进入发动机系统，然后里面有数据流选项的
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200多组数据我咋找？
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找到你正常值是多少呢？
后面会有正常值显示
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狗屁的的专家，你也好意思说自己是专家
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一问三不知的
我们能做的是给你维修思路和建议，不是手把手去教你怎么修的，一些常规的检查和测量方法是没法教你的
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我出钱给你不是叫你叫我修还是啥？
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滚吧
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我修修得了还来问你？
你花钱是咨询车辆的故障问题，不是手把手教你怎么修的，你要是以为几块钱就把车修好了，那还要维修人员和维修厂干嘛
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你说话不经过脑子么？
拜拜
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滚垃圾
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你真是个不折不扣的砖家，没有能力指导别人就不要在哪里瞎逼逼，这种水平还好意思说自己是专家，还是高级那种哎
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几块钱咋了？不是钱？
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遇到你这种砖家真闹心
