嗯，常规车辆没有任何故障的话，一般都是由于电瓶导致的启停没法正常工作。因为他电脑控制的这个启停激活的话，控制逻辑比较多一点，包括水温室外温度，坡道包括电瓶电量都是他电脑参考的数值。
你好，我是汽车大师金牌技师-段衍镇，很高兴为你解答。
你好
因为每次发动机凉车启动的时候，很多传感器都没有正常进入工作状态，但是发动机在冷启动激活的情况下，频繁启动会加大发动机的磨损。电瓶的电量也是他主要参考的一个条件，如果电量低的情况下频繁启动会大量消耗电瓶的电量。影响电瓶的使用寿命。
主要热车也是不启动
嗯，一是检测一下车辆有没有一些电控系统方面的故障也会引起导致启停未激活
热着车 灭火之后 安开启启停 都不管用 必须得还得激活后 每次启动之前就得激活才能用
嗯，再一个是检查一下电瓶的健康状况，因为电量是它影响启动了一个很大的因素。
检测没有故障代码
三年了二年没用着想用了 就不好用了
离合和油门加启停 同时操作三次激活后才能用 二次启动发动机就不能了 就得在次激活
电瓶电量够用
测了
嗯，其次检查一下电瓶的状态，电瓶的状态如果低于80%状态的话，嗯，一般启停也是默认为控制逻辑不激活的。
如果电量不足 就激活也不能用啊
检测了那个启停灯亮三下
主要每次启动就得激活很麻烦
检测也是正常亮灯
电量浮数12.8多
手动激活是可以能用的。
电压也不低师傅说电压够用
就是安完启停按键没有用
就得每次激活
因为他电脑控制的这个启停激活的话，控制逻辑比较多一点，包括水温室外温度，坡道包括电瓶电量都是他电脑参考的数值。
这个什么问题
这种一般都是他自己的电脑监测控制，逻辑没有达到。
我开一个多小时应该都正常了吧
那激活后咋能用
开一个小时一般都是应该属于正常的状态了。
那我在开启也不能还得激活
这启停每次重新开启之后，得重新激活的。
以前不这样
谁家车每次都得启动了
如果每次激活我就不在这问了
建议用专用电瓶检测仪测量一下电瓶的健康状况。以及电瓶的存电能力。
我说的这个每次启动都需要重新激活的，是电脑重新通过控制逻辑重新自动激活的。
激活以后人家都是不用激活了 在启动按下启停就完事了
只通过你的电压值，是没法显示出电瓶的健康状况的
主要我激活了 电脑也不自己激活
修车的能检测电瓶健康不
这个一般需要专用检测仪器的，打出一个电瓶检测单来。
哦
嗯，常规车辆没有任何故障的话，一般都是由于电瓶导致的启停没法正常工作。
激活为啥能用
你这个手动激活相当于手动确定控制逻辑通过了
电瓶是启动的最主要的？
可以这样理解
电瓶不用启停 任何都是正常
如果其他都正常的话，首先要考虑一下电瓶引起的启停问题
电气啥的和打火没有任何问题就开着灯打火也没有问题
这些说明不了的，还是建议检查一下这个电瓶的健康状况，用专用电瓶检测仪测试一下
哦检测那个多少钱检测一次
如果正常呢
检查一次那个的话，一般都是一些常规免费检查的4s店一般不收费的。
如果电瓶没有问题的话，建议用电脑检测一下，看一下电脑里面有没有任何电器系统存储的故障。
哦
明天去看看
恩
