我的是2012款新福克斯2.0手动豪华运动版，车子跑了8万公里了，4万公里时换了一次火花塞，现在才知道火花塞间隙拍错了，原车是8的，我拍了11，现在车加速或者上坡无力，有柴油车的那种清脆声在，而且转速容易下掉，这是不是由于火花塞不对导致发动机爆震的？求大师解答啊！
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黄克凡

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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换回原厂火花塞

2017-05-30 15:16:08

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你好，火花塞的间隙当然影响动力的，有的还会导致点火线圈的损坏了。现在需要做的是更换火花塞了。

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出现柴油车的声音是爆震吗？

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点火不好当然会爆震了。

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明白了，原厂火花塞几万更换

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四万公里更换一次的原厂火花塞。

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明白，谢谢

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李学勤

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张波

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张雷

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陈启前

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安小高

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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体，前段时间加油加不起来，每次转速到1800转左右发动机就开始吼，车不走路，折腾的光火花塞换了4付，点火线圈全换成新的，还是没解决问题，最后在论坛里找相似的问题，最后换了进气电磁阀问题解决，最近车发动机声音大，怠速有时不稳，发动机抖动严重，方向盘震感较大，油耗达到17.6升百公里，把发动机三个机脚胶换了也没解决问题，在论坛里看到相似案例，怀疑进气道后面的废气管漏气，今天找修理工拆下来看，结果废气管已经被吸扁，更换了新的废气管，顺便把进气电磁阀四根真空管也换了，清洗了进气道积碳，装好后问题依旧，一远方修车的朋友说，估计废气阀堵塞了，才会造成废气阀被空气吸扁，但是现在已经装好了，当时修理工也没检查废气阀，总感觉新换的那根管子还会被吸扁，今天估计又花冤枉钱了！读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变，传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制朋友说估计是氧传感器坏了（新换上氧不到一年）我想问问大师们，我的车抖动，油耗大，发动机

骆云宽

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师傅您好我的车是15款福特福克斯 1.6手动16年三月份提的现在两万四千公里车现在3000转加速会有很大的糊味我观察过四档3000转左右在想提升转数很难而且糊味更大满载人的话正常提速也有糊味离合器的话这些公里数应该不至于磨损太大吧我不知道是否有其他什么原因。还有一个问题是凉车启动发动机抖动厉害转数表不稳明显感觉到四缸运行不畅的感觉有种会憋灭火的感觉如果起车早了会感觉到加油顿挫在着车三十秒左右会逐渐好转热车不会发生这种情况停车三个小时左右再起也正常基本发生在早上上班着车去四S店检查过油压正常清洗了氧传感器现在还是有问题之前油箱油泵滤网堵过导致油压过高发动机报警清洗过油箱和油路之后才发生过这个问题望师傅帮忙解决问题在这里谢过啦

建议你重点检查一下，离合片。

张万东

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12款的福克斯手动风尚版1.6行驶10万公里。2018.年6月去更换正时皮带。修理厂没有专用工具，修理厂在没有扒掉正时皮带的情况下用风炮暴力打曲轴螺栓，风炮的巨大扭矩通过正时皮带传递到vvt轮，会不会造成其内部损坏。最后他觉得没有专用工具搞不定，装好覆盖件。我从新找了一家修理厂用的专用工具安装，可是车辆使用中，汽车动力不足。油耗高。加速发闷。拆下来火花塞一看发黑。告知混合气过浓。但是没亮故障灯。最后我去找修理厂，他们用专用工具对好正时，可是汽车使用一段时间后，凸轮轴齿轮记号又不在原来位置。专用工具却卡不上了。他们又用专用工具对了一遍，能卡上专用工具了。我开了一个月车辆还是动力不足，混合气过浓。加速无力，修理厂又拆下正时皮带一看，发现还是老毛病，凸轮轴齿轮用专用工具又卡不上了。都无语了。请问会不会是'vvt轮坏了。还是机油电磁阀坏了。是？

根据你的问题还是正时我的问题，按照我给你说的步奏进行维修，首先检查你正时的问题，按照我给你说的方法进行调整，调整以后如果还有问题，检查数据流，如果正时有问题检查VCT的数据会有变化的，针对你氧传感器的问题，你可以看一下长期燃油调整，以及氧传感器的数据，最好是能够根据数据流进行分析。现在科技时代，依靠传统的维修方案肯定是不行的。后续如有问题欢迎再次联系我，我对你的这个问题非常的有信心，如有问题欢迎再次联系我。

贾效言

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