你好，我是汽车大师专家技师陈卫新，很高兴为您解答。
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今天用诊断仪检测 还是一样的故障 清除不掉。P025A燃油计量阀回路故障。P025C燃油计量阀电流低
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燃油计量阀驱动回路故障和 燃油计量阀驱动电流低
说到低，还是阀的问题
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换了两个阀个了
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电脑坏了 一般这样柴油电喷有什么故障现象
大多是无法启动的
现在，线路，和阀体都排除了，也就有电脑的机会比较大
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阀坏掉了 电阻会不对 用万用表打电阻档正反阻值都一样
是的，就一个线圈
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电脑寄给专业师傅拆开看过没有问题
只不过是高精度的
你说明故障问题没
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说了
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要说电脑有问题 电脑寄过来装上去换了个计量阀一打就着了。放了一天也是一打就着。后来着车熄火就打不着了。
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着车会自动熄火就打不着
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现在死活着不了
点火开关线路检查过没
先看看点火开关线路
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钥匙开关那里吗？
对
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钥匙开关开电关电都很正常 电脑也有供电
我先洗澡。等会再聊
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拆开上面面板看了下 线路都新的很 机械钥匙开关
用试灯测量下点火开关线路
如果燃油计量阀工作会有声音的。就像电流声一样
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滋滋的响吗
是的
你这个用的是什么发动机
是博世系统的，还是德尔福
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五十铃
👌
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博士
👌
电路图大概就这样子
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这个计量阀频率和喷油嘴一起的
单独的
线路你趴开检查过没？
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计量阀的吗？
对
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没多长 电脑就在电瓶边上 电阻打过的通的
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直接从电脑着头牵两根端子过去还是一样毛病
那基本上可以排除线路问题的
空气流量计那边线路检查了没
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有电压有信号。
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之前没有这个故障。其他人用冷启动从那里喷估计才有这个故障
哦
那不管这个
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空气流量计坏了也能着一下
你轻敲敲电脑看
一边敲一边打马达
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那得明天试试看
两根线，测量按道理会有电压的
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万用表档打到200MV 有根线有0.52v
虚电压的
这么低电压哪里驱动的了
这个是轨压压力吧
0.52v
燃油计量阀都没控制电流
你启动时看看控制电流有没变化
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我量的计量阀 200mv档测得
正常时是有变化的
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没有变化
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启动时只有占空比有
多小
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数字往上变化
控制信号有，没有电源信号
肯定是电脑问题
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这个电源是电脑给的还是其它那里给的
明天你拆电脑出来，看看里面有没脱焊
电脑给的，因为线路直到电脑里
没经过其他地方
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好的 陈老师早点休
好，你也早点休息，明天盘好他
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快疯掉了 十几天了
我估计阀和喷油嘴是共用电脑内部电源
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电路都是通的 电脑拿去检查了 油泵叫南阳校油泵的来看没有问题 空气也排了N次 手油泵也换了滤芯都换了。计量阀换两个了
不用考虑，订电脑回来吧
给我修，早就换电脑了
有相信自己的判断，和分析
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发动机的线路都是直接进电脑的。保险丝 继电器都没有坏 也检查过了
是的，发动机电脑供电线路没问题，发动机电脑坏了一部分，其他的都没问题
我分析就发动机电脑故障
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早点休息陈老师，明天拆看闻闻 看看
好，试试敲敲
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寄去 寄回来也看外壳拆过的，回来也着过车
或用吹风桶加热
这个碰好就着车
肯定是电脑问题
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早点休息
好
晚安
