你好，发动机系统报燃油计量阀短路故障，建议检查控制阀线路是否短路，排除线路问题，建议更换燃油计量阀。
你好，我是汽车大师专家技师-陈卫新，很高兴为你解答。
柴油管道空气都排干净没呢
发动机系统是否存在故障码？
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报燃油计量阀故障
报这个故障码肯定是走不了车的，你检查一下，原油计量阀的控制线路，看一下线路有没有问题先
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手油泵按不动
如果线路没问题，你再看一下他头是不是没有插好啊，或者接触不良。
那样的话，就没有空气了吗
就是这个燃油计量阀的原因。
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两根线 用万用表打没有电压
你先检查一下线路，看计量阀线路有没有问题
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但是换了两个燃油计量阀了
没有电让你往回检查，到发动机电脑的这两个县
那就是线路的问题了，检查线路吧。
还要检查一下保险丝
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到电脑的线是通的 电脑送给专业人士检查过了没有问题
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这个电磁阀没有保险丝。保险丝盒上的保险丝都是好的
那电脑报这个故障，线路又没问题，肯定是电脑的问题啊
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之前是曲轴位置传感器线断了 结上去着车了 走了十几分钟自动熄火
他不应该报这个故障码的。
如果是曲轴位置传感器的话，他不应该是报燃油的计量法就不知道了。
他现在就报原油计量阀的故障。
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电脑拿给人家看过了说没问题！ 有的时候也是奇怪也打的着 着车了 自动熄火就着不了 死活打不着
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对
现在启动，转速表有没有提升？
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换了第二个燃油计量阀着过 后来自动熄火就着不了
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就是启动不了
那还是这个质量法的问题吧。
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打车 码表也有上升
再换一个阀试一下吧
是转速表吧
如果转速表有工作的话，打车有工作的话，就说明发动机系统接收到曲轴位置传感器信号。
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校油泵的说换两个了 不可能是这个问题
那还有什么问题啊？线路是好的，电脑板是好的，只能是这个质量法的问题啊。
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这个是高压共轨的
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计量阀我量的电阻都是900多 正反都是 也没有问题呀
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这个计量阀正常有电压的吗！ 还是跟曲轴位置传感器一样没有电压的
有电压的他有一个12伏供电的电压。
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我也试过直接从电脑出来的计量阀那里拉两根线到计量阀上去也没用
然后电脑控制搭铁控制脉冲信号的
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三根线的有12v的。我问过人家说 这个没有12v的电压
那就是线路就排除了吗？
计量阀只有两根线了，没有三根线了。
你把故障码发过来给我看一下
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叫一个校油泵的测的没有拍下来
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报燃油计量阀开路
报原油计量法开路，就相当于插头没有插好啊。
把他头处理一下吧
如果阀体本身有问题的话，也会报这个故障吗？
再换一个原油计量发吧
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我直接找的两根线插到里面去 在接到电脑那里还是一样
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高压油上不来一样 油进油泵去了 就是进不了高压油轨里去
这样的话就排除了插头的问题了吗？他这个是靠电磁阀来控制这个油的流量啊。
我觉得还是阀体本来的问题
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接触不良 我也用端子插到上面另一头接到电脑上面也排除了这个问题 还是不着车
阀的问题
明天你再顶一个回来吧
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之前换过一个 能着车 仪表还是有这个故障吗 会自动熄火就打不着了
高压泵，和电磁阀。
曲轴传感器排除，正时排除，
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这个燃油计量阀有的说只有3v 电压 有的说是脉冲信号没有电压。我是搞不清楚 万用表量是没有电压 打到200直流档上有003电压
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喷冷启动 可以 要一直喷
那压缩比是没问题的，证实是没问题的。
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换个一个燃油计量阀 着起来过 正式可以排除没问题 车是18款的 车主路上开着熄火就打不着的。想段油一样怂了一把就熄火了
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跟钥匙的点火开关有没有一点关系。
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有没有继电器控制这块的
没的。
发动机电脑会工作就没问题的
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搞了一个星期了 前天换个计量阀着过 后来又着不了 死过着不了。
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如果是计量阀问题在换一个 着车了开道路上又熄火 还是没找到问题
建议你更换总成
高压泵带电磁阀一起换
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车子拉过来 检查曲轴位置传感器线快断了 重新接上打着了 车主开走不到8公里又是打不着 拖回来的
没曲轴传感器故障码就可以，计量阀故障码存在就不能启动的
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燃油计量阀 两根线是怎么控制的
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这个计量阀拆了几十次 拆下来压手油泵 那个位置出一点点油。
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这个车油箱里面有电油泵吗
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感觉有到油泵里面去了，不到高压油轨上去。
没的
燃油计量阀是一个比例电磁阀，一般安装在高压油泵的进油位置，由ECU输出的PWM信号控制；ECU通过改变PWM信号的占空比来控制燃油计量阀的开度，来控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力
就一个手泵
产生相应的故障码 ：P0251（燃油计量阀驱动故障- 开路）、 P0254（燃油计量阀驱动故障-对电源短路）、 P0253（燃油计量阀驱动故障-对地短路）、 P160E（主继电器1驱动线路故障-对电源短路）或者P160F（主继电器1驱动线路故障-对地短路）；
那个故障码？
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我也试过用两个端子线接到电瓶上手动控制 打车也一样没用
电脑控制的，高频信号
那手动控制的
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251 254这个两个
我看就阀体的问题，一个短路，一个开路
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两根线怎么一点电压都没有万用表打到20v档没有电压都是0。
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关钥匙它是常开 开钥匙它关闭的 也应该有电压驱动它
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开关钥匙用手摸 一点反应也没有 到电脑的线也是通的。
故障码电磁阀驱动故障。
没有排除电磁阀的情况下还是考虑电磁阀故障
排除了，就考虑发动机电脑内部故障
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就是没有电过来。
那就发动机电脑故障了
线路没问题，就是电脑的问题
1、燃油计量阀与ECU之间的线路连接有两根：电源线和信号线；
2、电源线和信号线开路、信号线对电源短路以及信号信号线对地短路分别对应故障码P0251、P0254和P0253。
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有没有其它线路影响到这块的。指点一下
只有电脑供电工作，这个就电脑单独控制
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这个电磁阀两根线电压分别是多少伏
4 测量燃油计量阀单元接头引脚1到车厢地的电压，正常值应23-28V
12v的就12到14v
高电压24v低电压3v
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这是12v电的
最起码的也有个工作电源的
那你检查下发动机主继电器看看
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好
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谢谢 陈老师
不客气
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