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原本怠速是600,现在700,怠速行驶正常,但是带一点刹车的怠速行驶车就会抖动,这是怎么回事
原本怠速是600,现在700,怠速行驶正常,但是带一点刹车的怠速行驶车就会抖动,这是怎么回事
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贾芹生
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-09-01 08:17:17
清洗节气门和匹配一下
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,故障灯没亮,(二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮)
正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码,建议电脑读取发动机平稳性,检查那些气缸异常,检查喷油器,火花塞,点火线圈,然后检查发动机是否存在漏气现象,原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流,由于厂家没有标准的参数,需要对比同款相同发动机的车辆。
吴武杨
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09款740 之前3缸电脑版不点火 现在已维修好 但是怠速现在830转 下不来是怎么回事 还有怠速时车辆有抖动
09款740 之前3缸电脑版不点火 现在已维修好 但是怠速现在830转 下不来是怎么回事 还有怠速时车辆有抖动【车型:宝马7系】 这种情况你可以大负荷多试试车看看报不报警,还要用电脑看一下发动机平稳值怎么样。
陈立
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自动档驻车时带刹车时,车子时而抖动,怠速忽高忽所,行车时正常是怎么回事、?
根据你描述的自动挡的车,这个挂入挡位踩住刹车之后出现了怠速忽高忽低而且出现的抖动,需要检查发动机清洗发动机的积炭,看一下这个废气阀有没有堵塞,还有发动机的这气压力传感器发动机的数据流是否在正常范围之内,如果没有问题的话,这个需要检查变速箱,有可能变速箱里面的液力变距器再挂入档位,车辆没有行驶的情况下工作不正常的话,也会有这种现象的,需要检查一下。检查汽油泵压力比较高的话。那就需要检查汽油泵,看一下汽油泵有没有问题,还有喷油嘴看一下工作是否正常。
郑晓辉
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1.5T传祺gs4,行驶14000公里,一年半的车,每半年一保养,一直加中石化92号汽油,上班代步出行,平均车速60码左右,定期开运动档拉高转速,很少长时间怠速,提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转,原地不抖,但是开空调车身就会抖动,开空调怠速依然是500转不会自动升高转速,我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动,一直到现在行驶了14000公里,怠速突然才升高到700转,但是开空调转速也是700转不变,请问这是什么原因?正常吗?
车子怠速转速是在650到850左右都是正常的,您之前的怠速是偏低,现在磨合好了,这个转速没有问题,而且开空调也不会抖,燃油滤清器4s要求一万公里更换一次,这个我觉得如果没有出现加速不好,油耗高,可以适当延迟,比如说两三万公里左右更换一次,机油的话,W表示冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用!
邹开发
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宝马04年318i 发动机是n46 电路开起后提示EML故障灯 冷启动后故障灯消失 但是怠速不稳定 车身抖动很严重 怠速1分钟会自动上升转速在下降 怠速抖动会改善 但是还是有点怠速不稳抖动 过1000转就不会抖 行驶过程没有加速无力 火花塞点火线圈也是刚换
你好,EML灯是老款宝马的发动机故障灯。需要用检测仪读取储存的故障码,冷车抖动建议你检查一下进气门部位的积碳,宝马的积碳比较严重,积碳过多会对冷启动造成混合气过浓或过稀的故障,影响怠速抖动。同时还要检查是否存在漏气的现象。宝马车漏气和积碳是两个出现几率比较高的问题。这两个原因都会对怠速产生影响,同时会要求EML故障灯点亮。你可以重点检查这两个故障点,同时读取故障码。
徐飞
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老款本田飞度 8个火花塞的 自动挡 之前挂D挡遇到红灯踩刹车 转速表瞬间达到1200转 伴随发动机抖动 立马又回到正常怠速 发动机也不抖动了 今天换了个新的怠速马达 现在挂D挡或怠速行驶 怠速非常低 不能正常行驶 加点油门就正常了 请大师指点什么原因
建议看看是否还是怠速马达有问题了,有问题就会出现那个情况,以后洗怠速马达建议尽量不要洗根部,不然就容易洗坏
张元元
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我的车子是起亚K5,现在就是正常行驶中带刹车慢慢停车的时候,怠速降下来回升一下,这样来回好几次
踩刹车,释放刹车时,进气系统连接管到刹车真空泵长生抽真空状态,此时发动机运转负荷大,正常车情况下在抽真空负荷下,不会造成怠速状态下转速升高在下降。踩刹车和释放刹车过程中有进气系统抽真空的一样一个过程,如果当进气系统进气不足时,就会影响到抽真空过程,而长生负荷转速升高而下降现象。而你这车故障出现只是刹车使用后,才出现,很大关系和进气系统有关系。建议让维修师傅现场检查一下之前拆卸节气门体时辅助进气管是否紧固牢固。
李进
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长安悦翔v3发动机有点抖动!怠速不稳!热车后转速600转怠速…大油门行驶正常,是怎么回事,
陈启前
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你好 我的荣威550自动挡 行车中踩刹车会抖动下 怠速上升一下 还有挂倒挡也会这样 不是经常偶尔
根据你以上的描述的话,那么建议你重点检查一下我们的电子节气门,也就是说我们电子节气门如果说脏污严重的话,那么它将会影响进气量,将会影响到这一块的怠速的波动,这个的话可以对我们节气门体做一个彻底的清洗,然后执行相关的匹配学习,一般来说怠速的稳定性各方面就会提升就会很好。而我们正常怠速的时候直接来回踩刹车的时候,因为真空度会被一个改变那个的时候,它会有个轻微的一个波动,那个是正常的,如果特别明显的话,就需要按照我上面说的做一个清洗和匹配学习。
于永洋
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老师想问下,途观L,提车半个月,提车的时候就发现发动机有仔细看肉眼能看见抖动,比较了同型号车,感觉我买的这个抖一点,当时怠速达到1000,现在怠速下来到700多,但是还是有轻微抖动,请问这个有关系吗?
根据你的描述,发动机怠速1000转和700转,这个是正常现象。刚启动的时候,发动机的温度是比较低的,发动机的转速会稍微高一点。温度达到正常之后,大概转速在700左右,这个是正常的。用肉眼能看见发动机有轻微的抖动的话,这个是一个正常现象的。每个发动机都会用肉眼可以看出来,肯定是有轻微的抖动的。那就正常使用就可以,没有任何问题的。
郑晓辉
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车刚打火的时候是2000转,之后是1500转,正常行驶后怠速1000转是怎么回事?
汽车冷启动时有一个高怠速的过程,大部分车型的怠速在1500转左右。怠速高的主要原因是发动机在冷机状态下不容易启动,所以发动机电脑会自动加大油门开度,让发动机一次性启动成功,同时让机油快速到达发动机各个位置。发动机启动后,怠速会逐渐恢复正常,
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