我的车是2011年的手自一体雪佛兰科鲁兹，现在在D档自动行驶时，二档升三档过程中会出现发动机空转一会儿，四档减三档时，车辆会出现急啥感觉，请问这是什么问题，更换行车电脑板是否能解决这个问题
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杜更志

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议每行驶40000公里更换变速箱油一次，

2017-08-31 20:50:41

你好，根据你的描述的故障现象，应该是变速箱模块上的电磁阀损坏导致，建议首先使用电脑诊断仪进行诊断。如果有故障码的话就更换确定了。

在车里长时间行走后，就没有那么明显的顿挫感

在车辆长时间行走后，就没有那么明显的顿挫感

尤其是在车辆行走时间不长的情况下，感觉较为明显

如果想你说的情况建议先更换变速箱油试试

如果更换变速箱油没有效，更换变速电脑就问题就可以解决的。

刚刚我去用诊断仪检测了一下，没有发现故障码

变速箱油换过了吗？

如果变速箱油脏了会导致模块上的电磁阀卡滯，出现换挡顿挫、反应迟钝，

相似问题

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我是2009年款雪佛兰科鲁兹1.8手自一体，已行驶五万多公里，前段时间在行驶中发动机仓突然发出滋滋的响声，但过了一会又没有了，发现过两次，过后一直到现在就没响了，请问会是什么问题发生的。

根据您的描述，这个需要检查一下皮带和皮带轮。这很可能是皮带打滑发出的声音。如果检查了没有问题，现在也不响的话，那不影响正常行驶的。

李五华

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你好，我是09款科鲁兹手自一体1.8，10万公里，冷车正常行驶没什么大问题就是有点顿挫感，但是行驶10来公里后1档升2档还好，升3档发动机转速要2500转上下，升4档3000转以上都不会换挡，手动可以推到4档和5档，但是上不了6档。第二天冷车上路又没有问题了，等车热了又出现这样的问题，请问是什么原因造成的。

建议先检查节气门，如果脏污，先对其进行清洗。如果清洗以后还是一样，或者节气门不脏。那么就要检测变速箱电控系统和变速箱阀体控制模块了。

李中国

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请问各位汽车大师的师傅，最近突然间发动机转速容易变高，然后自动换挡的转速也变高，自动档到3挡上4挡比较困难，用手动挡的时候就容易换挡，请问这个问题会是什么问题呀？我的是雪佛兰科鲁兹，之前到4S换了通风阀，会不会是和这个有关系？非常感谢！

冯开燊

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你好，我的车是13款1.6自动挡科鲁兹，是13年初时购买的，开到现在一直都挺好的也没有什么大毛病，平时保养的非常勤快，到了什么公里数该换的哪些东西都换了，机油大多都用磁护，就是最近发现开车踩油门加油时除了一档跳二档平顺些，基本都是二跳三，三跳四，四跳五时感觉档很难升上去，就听见发动机的声音挺响的，有时升档时看转速表都2500左右才能换进档。这款车是出了名的肉，毕竟排量就在那，以前只有二升三时有点迟缓这点上网查了也能说是通病，其它档位自升还可以就现在发现多档都难升，请问这是什么原因导致的？

孔德权

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师傅我的09科鲁兹1.6手自一体最近底速行驶时自动换档或手动换档都会有一振一振的感觉还很明显而且起步时怠速上到三千了速度才到二十才能跳档有时发动机故障灯会亮隔一两天又熄了还有就是车上上到六十时速了怠速一直升到3000至4000 就很多时候速度都上不去了有时偶尔又行波箱油也用机子换过了请问是什么问题

你好，这个一般是变速箱换挡电磁阀的问题，这个需要更换一下。

郭振启

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你好请教你一个问题我的车是雪佛兰科鲁兹09款 1.8自动挡的以前只有D开空调会的抖动现在不管是空档D挡R挡都是怠速忽高忽低节气门进气支管火花塞也都是新的换上去都是没有用这到底是属于什么原因呀期待你的回复这些

于雷

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王志超

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你好，我有个问题想咨询一下，我的车是雪佛兰科鲁兹1.8自动挡的12年的车刚出问题的时候是从发动机故障灯突然就亮了然后车子就一踩油门就有很大的顿挫感，拿解码器解码是报的出入传感器断续，然后师傅就叫我换波箱电脑版和传感器，现在换了过后问题也没解决好。现在发动机转速达到三千多转都不换挡了，一直只能跑三十多码，请问下各位师傅我该怎么办，求解

孙纪庆

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您好技师我的车是2013年7月份购买的白色雪佛兰科鲁兹1.8se自动挡车型，现在行驶4万3000公里，保养用的嘉实多磁护5W-30，4万的时候保养的，目前出现80迈踩刹车从高档位切换到低档位有很大的后作感，后作力度比较大，刹车不是深踩，是比较平缓的踩，尤其是4档到3档的时候，这种问题目前持续出现，比较困惑，车子已经出保了，请大师们给个解决的方案，谢谢！

李培雄

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雪佛兰科鲁兹，排量1.8，09款，自动挡。之前检测过，说是机油浓度过高，清洗过节气门。现在的问题是，故障灯一直亮着，冷车启动后，发动机抖动，挂D档起步，踩油门直接熄火，倒车时也会熄火，感觉无力，有时正常行驶后，停车几分钟后（没熄火），然后起步无力，提不起速，过几秒又正常，请问是哪里的问题，还有就是油表不准

朱邦磊

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