2014年12月买的15款迈腾1.8t豪华版，起初可能是有新车的味道，没有太在意，但是直到现在，车被暴晒或者开起来的时候都会有一种说不过来的味道，开冷气就回好一些！而且开的时间越长味道越重。
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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一般情况下，异味是前围板隔音棉发出的

2018-09-14 00:27:25

你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。

确定不是空调滤芯，和自己内部装饰品的味道吗？

如果能确定。伸手扯一小块前围板的隔热棉闻一下，看看是不是一样的味道。如果是，可以更换一下前围板的隔热棉

隔音棉更换过

是否是在4s店换的？

是的

但是更换前和更换后味道一样

一般都是这个棉引起的味道，有没有仔细判断味道是否和隔音棉味道一样

主要是车越开味道越大

除了前隔音棉，别的地方还有隔音棉吗？

这是我在网上看到的解释

就是说的这个呀，你说换了，对吗

换了，但是还是一样有味道

一般会引起车辆异味的，除了车主自己改装的或者加装的皮套，太阳膜以外，还有就是空调风道的异味，这种可以清洗空调风道，滤芯。除此以外，就只有隔热棉的可能性最大。

第一，我没有改装过；第二，也没有自己装皮套；问题是为什么在4s点换了新的隔音棉还是有同样的味道

那个图片的意思是由于涡轮增压发动机工作发热高温，导致隔音泡沫散打味道，这个味道又附着到隔音棉上

换了有多久了

不到一年

换了以后，一直没有改善吗？

就感觉刚换了还有点效果。但是好像很快就又味道很大了

而且这种味道开冷气就好点，只要不开冷气，立马得开窗户

上面的帖子，点找到了，原因不是那个说法，涡轮增压器后面还有隔热板，防火墙，不是他的说法。目前的问题只能再检查隔音棉。

除了中控台以外，其他地方还有隔音棉吗？

有的，比如座椅底下，中央扶手底下，脚踩的下面，门柱内，都有，但我的维修经验中，只有隔热棉会存在这个问题

因为大众是承认那几批的隔音棉有问题，所以给换了中控的，但是既然有问题，应该整车的都有问题吧，不可能单单中控的有问题吧

隔音棉有很多种，不同的位置有不同的效果，而且做工也不一样，厂家鉴定是隔音棉除了问题，才进行的召回，而其他棉本身不存在质量问题，所以不会进行整体召回

刚注意到，隔热棉和隔音棉是同样的东西吗？

我说的隔热棉，其实他也有隔音的效果，在前围板内测安装，一方面和热，一方面减震隔音。更换这个零件，工作量很大，要拆仪表台，空调系统灯零部件

而且我在网上看，有不少人也担心更换了隔音棉也同样有异味，这个确实不知道怎么解释

还是说大众更换了的也可能还是质量比较次的

按厂家的说法，更换的是改进过的，不会再有类似的异味存在，而更换后还存在异味的车辆，厂家的解释是说内部的其他零件，比如座椅，地板棉吸收了异味，需要一段时间的释放过程

但是这个一段时间已经快一年了

而且，汽车禁止或者不暴晒，味道比较小，越是开着，味道就回越来越大

对，你这个情况确实比较长了。所以我的建议是，如果异味任然存在，还是需要检查前围板的隔音棉。

如果4s点不讲事情，这种情况有没有什么维权的渠道？

不讲实情

这种情况维权是好维权，不管什么事，都要有证据，只要有证据，就好维权，走到哪里都有立场，最怕的就是没有能站得住的证据

关键一般老百姓肯定没有4s店懂啊。但是味道是存在的，或者进行专业的检测，确定车内味道确实对人体有害

如果你检测的话，这个肯定有害，可以确定

有车主自己买仪器检测过

自己买仪器检测可能不能完全作为证据，估计得专业机构检测吧

如果要得到具有权威的鉴定，需要到有资质的汽车鉴定机构进行鉴定，或者国家质量检测局进行鉴定。不过据我所知，这个费用比较高，而且是谁主张谁付费。

如果目前进行得不很顺畅，而车内的异味又确实难闻，我个人的建议是放弃。毕竟话太多的时间和太多的费用在这上面不划算，就算我们成功了，也就是再对车辆经验彻底的拆装，全车棉的更换，但也不能保证后期不会再有味道，而且这个时候的内饰都被反复拆装过，塑料会存在延长拉伸，紧揍感不足。倒不如转手卖掉，重新购置一台。你觉得呢

这个可能也就是最坏的打算了，目前车除了更换隔音棉，没有修过，跑了5.4万公里，估计能卖个什么价钱？

这个我真不清楚，没有做过二手车的评估，对这方面比较欠缺，不敢妄言，请原谅

好的，谢谢你的解答

不用谢

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问题：驾驶室内进发动机舱的味，机油加热后的味道，夹杂着尾气味。我是2014年底买的2015款1.8t豪华型迈腾，开了不到三年，4万公里，还在质保期内，从2016年底就出现问题到现在不知道怎么解决，4S店说车各种性能没问题，最上周刚做完大保养，但是问题自依然存在。现象是，车辆在开外循环的状态下快速行驶的时候味儿就出来了，感觉是从仪表盘那儿来的，打开天窗的瞬间，味儿更浓，停车后到下次开车前，一上车，车内废气味热机油混杂味儿很浓。开车很难受，驾驶感级差，4s店说是从发动机舱来的，解决办法是开车时打开内循环。我晕！意思是好好的车以后就不能开外循环了？我试了我们朋友的车也是1.8t迈腾，一点味都没有，证明我的车还是有问题，求大师给寻找下原因！

第一，外观漏机油的，必须处理，该更换密封垫的要更换，该重新涂抹密封胶的要重新打胶。第二，检查漏气，主要检查排气支管，涡轮增压器的漏气情况。第三，检查发动机是否有烧机油的情况第四，检查三元催化的尾气进化能力。

李中国

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我开的是大众迈腾2016款智享1.8T豪华型，开了一万五吧，但是我才买了半年多吧，因为天天开，路程比较远，我想说的问题就是车内异响，首保之前没有，也有可能没注意，但是这个异响声音越来越明显，特别是路面不平的时候，现在是稍微不平就会有声响，第一个异响是天窗，一有振动就会枝丫枝丫响，就像挤什么东西似的，有时候听着很烦人，第二个异响是仪表盘那里，一到路面不平的时候就像有很多零件在里面晃动，具体不知道什么地方，以前没有，现在越来越响，第三个是我的车上去80以上，就会有那种共振的响，去了4s店试了试车，他说没事，车顶的话得全拆了看，我有点担心，刚买了不久啊，这样的话是怎么回事，求指教，我之前撞过一个坑，把左前轮报废了，后来检查别的都没事，这个有影响吗，会不会不安全！

王平

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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！

你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。

许晓蕾

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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的，后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。

已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察

林泽坤

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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。

这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门

郑建华

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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？】检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？让它高速转，它就可以高速转。拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？

建议把水箱表面清洗干净确认没有空气方面

黄争光

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各位大侠，小弟近日入手一汽大众 2015款改款 2.0T 尊贵型迈腾一辆，购车后问题频频，一个一个说吧。 1,导航每天早晨启动车后，打开导航，前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放，但是，中控大屏上6个按键，和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应，就和死机一样，但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制，不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的，那第二天启动后，界面会一直显示在如图1处，按“同意”键也无反应，痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后，各按键逐渐恢复正常（有时也不恢复，完全看心情。几率一半一半吧，恢复和不恢复的几率各占50%），屏幕上也可以按键了。我曾尝试了，开机键与出仓键同按10秒强制重启，也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电，但都没能奏效。一直这样，已经四五天了。注:本人苏北地区，提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高，并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢，目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯提车后发现，左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片，如图2，我用手指一使劲给它拽了出来，结果就杯具了，左尾灯，用手就可以上下晃动，缝隙非常大，晃动的挺明显（图片2传不上去，不知为什么），怎样能解决呢？ 3, 后备箱打开后，两边各一支柱，左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈，很软。关后备箱的时候，会挤到那个皮质塑料垫圈，已经挤的烂掉了。怎样能解决呢？三个问题，问题1比较棘手，其余两个都是小问题，还望各位大侠拔刀相助，多给意见，谢谢！

白健

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