***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开_一汽-大众_迈腾

***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！

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许晓蕾

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你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。

2017-04-04 16:45:11

你好，这是正常的，换档的快慢与变速箱内部油压的建立是有关系的，油压的高低与变速箱转数的快慢有关，当在平坦路行驶时，转数高，变速箱内部油压己建立，很快就会升档。当在坑洼路时，转数低，需加大油门后，等转数上升后，油压才慢慢建立，所以换档会延迟，谢谢

两千转保持几十秒都不换档。

平路起步也就一千多点就换二挡了，但是在颠簸路段减速之后，减档很快二挡减一档整个人都会向前去，在平路这个转速根本就不应该减档。

你好，变速箱自动换档与路面的负荷大小有关，遇到负荷大时，发动机控制系统控制变速箱强制降档，所以会产生这种现象

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