你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
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如题问啊
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没法办了
目前感觉进气压力不对，导致抖动
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那怎么办
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进气压力传感器都换了
进气管到刹车真空管有一个接头，
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还是那样
看一下
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我看看
能听到漏气吗
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没听见啊
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我拔咯堵一下？
恩，堵住，看进气歧管压力传感器数据
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好，我看一下
可变进气道单向阀不存在装反吧
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还是那样
有没有科鲁兹？换一下进气管总成？
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没有啊
另外，歧管压力传感器拔掉，能不能试车
遇到过进气管总成坏的，漏气的
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你说可变进气，是不是那个单向阀？发动机右侧的
恩
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那个单向阀不漏气，应该没反，反装不上
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我拔了。
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然后怎么做
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试车？
恩，发起来
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发起来？
试试看
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什么发起来？
拔掉传感器，试试能不能发起来
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发起来什么意思？
着车
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能不能发动？
试试啊
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不能
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试完了
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不能着车
恩
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然后咋办
你装好，用手堵住空滤盒，阻止进气，
憋熄火
感觉一下吸力还有漏气的可能性
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我去试试
立即熄火说明没问题，没有立即熄火说明漏气
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我试试，稍等
恩
待会 数据流给我看看
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直接灭的
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看什么数据
进气气管压力
还有什么故障码？
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这应该是我刚拔的出来的码
有一个空气流量计
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嗯
你现在检测的数据和刚才的现象不像歧管压力的问题
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那像什么
现在你说下故障现象，还有清不掉的故障码吗
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现在就是怠速不稳，清掉无码
怠速不稳？游车吗？
有没有缺火数据？
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游车啥意思
忽上忽下，但是不抖
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目前没有，但是车主说在别的地方查有过这类码，
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对指针忽上忽下
哪些码？
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抖动不算大，
节气门匹配过吗
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匹配过，
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哪些码我也不知道，现在看不到
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看历史？
你接手的时候，亮故障灯吗
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不
转速波动多？700-800？
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你看看这个数据流
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期望怠速5000多
噢，这个不用管，这是诊断电脑的问题
这辆车有意思了，不建议你修了，因为你看他进排气凸轮轴数据
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现在怠速是 600多到700多
正常应该是50左右，这个车马上要报凸轮轴位置性能了
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那是啥意思啊？
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那是什么病啊
正时，vvt有问题
气门室里面油泥很厉害吧
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那没看啊，
你不是换过废气阀嘛
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换过，
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那我看一下正时吧？
废气阀不是气门室盖里面的吗
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对，换的总成
拆下来凸轮轴上面油泥还可以？
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还可以
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挺干净
噢，那你看一下正时吧
目前给你讲个建议
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行，我看一眼吧
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什么建议
第一，匹配问题，节气门匹配不好，可能要匹配电脑版，电脑版编程，这一步你可能做不到
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嗯
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第二呢
第二个，怠速不稳问题，从进排气凸轮轴数据来看，很不正常。建议你检查vvt，正时，油道油泥，这一点很麻烦，有可能要分解发动机。
数据太大了
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哦
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没别的了吧
其他的除非爆出来故障码，再针对检查
公里数多少啦
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6万多
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这车正时图你有么
有啊，简单
我找找，你没有正时工具吗
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没有
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那你发来给我看看吧
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这。。。
恩？
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我没这玩意啊
那就大概看看吧
拆掉凸轮轴黑色盖子就可以，8号的套筒
曲轴位置6点钟
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那我对付看一下吧
嗯
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底下有点吗
有，盖子上也有
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我上面对上了
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下面没看到
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？
曲轴塑料底座，有一个缺口
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有图没啊大哥
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看到了
曲轴太简单，没有图，如果你想继续，可以吧外部皮带拿掉，把曲轴轮子拿下来看
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正时对，
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看到了，正时对啊
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我不想整了。
这样，你把进排气凸轮轴电磁阀插头拔掉，再打着，看看怠速稳不稳
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现在看是正时对
确实不建议你弄，这个比较棘手
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拔了还那样啊
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更严重了
噢
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没啥办法了吧
没了
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。。。
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就是拆机器了？
可以去4s店重新编程，还不行可能要拆东西了
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编节气门？
编发动机
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好吧，我也不整了
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这么滴吧
恩，在4s店都可能砸手里
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这车也太操蛋了，就一个不稳就这样
😋
没这么简单，有隐患的，后遗症
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你遇到过这样的没
太多了，节气门，进气管，电脑版，vvt轮子，电磁阀，油道，大修发动机，正时皮带。每一个都存在
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现在别报个燃油修正
富化还是贫化
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这个报个燃油修正，车主说一直报
燃油修正也可以看数据的
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这个
空气流量计和碳罐电磁阀。碳罐电磁阀用手堵住，看看修正数据会不会接近零
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来回跳
堵了吗
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堵啦
最高-19吗
堵住，多等一会
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没到
等电脑版适应一下
原车数据是多少，堵住之后是多少
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2.7到-5.58直间
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来回跳
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这是堵上的时候
那就好，不堵原车的时候呢
碳罐电磁阀插头拔掉，堵住手是不是能感觉到吸力？
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对啊
插头拔掉了吗
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不服的时候最高9.多，最低-5.多
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拔插头没吸力
-19吧
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没到那些
如果最多还是±10以内的话，不会报燃油修正故障的
或者说，车子目前这个状态，车子是好的
如果想修这个故障，碳罐电磁阀和空气流量计一起换掉可以解决百分之九十的故障
