检查风扇插头上供电不正常。一直烧保险就得检查说的这三个地方才行,线路共用的短路会同时影响
你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
小线一根是打开钥匙的12伏电源,一根是到发动机电脑的控制线,现在的10伏电压是不够的,先检查这个供电
两根线电好像都不够 那根10V电通里面哪里能具体点吗老哥
两根都不够是指的什么,小线其中的一根控制线电压很低的,这根10的直接到车内保险盒里面了
不要用万用表,用灯泡试灯看有没有电
一根10V另一根0.3
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先不管这个控制线,如果控制线本身短路了风扇也应该要一直转才对,主要还是10伏的这个线不正常
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风扇插头就四根线,两根粗线一根电源一根接地,小线也是一个电源,一个控制线,插头上有两根电源才对,直接试灯看,本身万用表读出来应该和电瓶电压一样才对,电压不够狠可能就是有地方接触不好或者保险出问题了
直接用灯泡试灯看是否两根电源都正常,不要用万用表
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你这个试灯不是LED的吧,不能用这种试灯,也就是说粗线和小线都应该有一根电源,两根亮灯才对
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那就直接检查保险吧,小线没有电只能是保险有问题了
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那就是有短路的地方,这个保险和风扇还有空调继电器空调压力传感器供电,这些线路都是共用的清理线路才行,
可以先拔了压力传感器看
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那就是线接错了,压力传感器上边上两根是电源和接地,如果短接了就相当于短路了烧保险
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如果现在拔了传感器插头就不一直烧保险那就是这个传感器内部短路了
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这个是肯定的,必须有压力信号空调才会工作
还是爆保险 插头拔掉了
那就只能检查线路了
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这个保险丝看了一下是空调制冷的保险跟风扇不转大噶吗老哥 一查就爆
都是公用的保险,同时给风扇还有压缩机继电器啊,这些都要供电的。所以说这几个地方你都得检查才行。