你好，我是汽车大师金牌技师-陈杰，很高兴为你解答。
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什么原因呢
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点开不了你的语音
可以打字吗
一个语音都听不了吗？
是啊
那我简单的说一下吧。
重点就是要检查一下变速箱油是否过脏，节气门是否过着，还有检查一下换挡电磁阀。另外还有一个方面就是要检查一下液力变矩器。
嗯
而跟你上面的氧传感器没有太大关系，那个并不是氧传感器反馈的那个信号线有问题，而是加热丝可能存在问题，这种情况只需要更换氧传感器，但是并不会导致熄火的现象。
电磁阀是在波箱里面的吗
之前换波箱油都是这样子的，
是的，
如果你换过了，我就建议换电子阀阀体总成，如果还是不行，就要换液力变矩器。
还有一个故障，下坡会退档的
那这个情况有没有故障代码？
没有
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在高速正常行驶突然加一下油马上松开，退到四挡拖很久才升五挡
那这个情况还是有可能是换挡电磁阀卡滞。
我建议先换阀体总成。
你发语音我听不了，像缓冲不了那样
嗯，
语音习惯了，
你说那个液力变矩器是什么
是传动装置。
这个也有可能有问题，
有的修理厂说电脑版的问题，有可能的吗？
电脑版的可能性非常低
这个是他们没有遇到过这种问题，所以他们一下子想到了只有电脑版。
我是遇到过这种问题的人。
是在波箱里还是发动机里的
波箱
那就是波箱的问题了？
是的，
发动机电脑版跟波箱电脑版的问题可能性很小？
是的，
我去给修波箱的人看他说正常的，波箱没问题
也有的说三元有点堵了
有的看了氧传感数据不对就说是这个
上旬出话堵他不是这个现象呀，三元催化堵了是低速加速发闷，动力不足，跳档慢。
氧传感器就更不容易，更不会了。
我教你个办法，但是不一定所有人都会。
怎么判断是不是变速箱的问题？
要找个非常专业的人。
氧传感我换几个了都这样的，原厂的拆车件都这样的数据
把换挡电磁阀控制锁止离合器的那个电磁阀的两根线断开了。
然后在上路开，如果故障先消失，就是他的问题。
我理解有两个，要么电磁阀问题，要么液力变矩器问题。
这个都是在波箱里面的难搞哦
现在是加速发闷动力不足呀
那你把邵元催化拆下来看一看。
就是起步时一脚下去车子不怎么动的，跑起来的话还可以，就是起步很闷
如果三元堵的话对波箱哪些问题有关系的吗？
这种情况还有一个可能性是液力变矩器里面的单向离合器有问题。
这个东西也会导致起步非常困难。这个东西我也遇到过。
没有关系，就是有一个明显的现象，就是感觉跳档慢了。
如果三元催化堵塞的话，
跳档是有点难，四档生五挡要很久，
有点着急提速的话换挡可以说跟不上
那你先把三轮车把拆下来看一下。
三元催化。
我先吃个饭，兄弟半个小时给你回复。
如果是你说的波箱哪些问题，维修起来困难吗？不如换一个波箱还划算了
这个要看什么问题呀？如果是液力变矩器，直接换个总成。
如果是变速箱的话，我个人建议也没必要换总成，也是换个阀体就行了。
不确定什么问题，修理厂也不帮换哇
所以啊，上面我给你说过方法了，但是呢，一般很少有人会这么玩。
那你就先考虑一下发动机这块呗，比如洗洗节气门啊，检查检查三元催化，如果把所有东西全搞完了没用那基本上就可以断定是变速箱的问题了。
就差三元了
拆下来检查
那氧传感数据为什么偏差那么多
如果是我来说这个车的话，
只要氧传感器没有故障代码就不用管它，那这个应该是你电脑的问题。
如果养成了七家公司真的有问题的话，肯定会有故障代码的。
如果氧传感器的加热丝肯定有问题的话，
它没有故障码就数据不对而已
是呀，所以这个不是问题。
起码我认为这个不是什么大问题。也绝不会导致说这个问题导致说车道出现熄火。
如果是电脑版问题导致氧传感数据偏差的话也不会出现所说的那些问题的吗？
不会。
永传感器加肉丝。
他是不会导致出现这些问题的。
首先你要了解养生的鞋子，詹姆斯有什么作用？
氧传感器的加肉丝有什么作用？
他就是在冷车的时候，为了快速让染传感器工作。
其他没有任何作用，也不会迟到，混合器调节的作用。混合式调节主要还是靠氧传感器。而氧传感器的加肉丝只是对氧传感器起到一个辅助。
这样
那拆三元看看不行再找个波箱回来了
嗯
Ok
有需要在问你
好的，
