汽车开车时翁翁声很大，不是发动机，我用两个千斤顶顶起发现左后轮难转动，挂挡空转左边轮倒转，右边正转是轴承问题还是哪有问题
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#冷启动问题# #发动机转速# #发动机转速表# #后轮转向# #左转向灯是向上还是向下# #左转弯# #左转弯待转区# #禁止左转# #转向灯是上右下左吗# #转子发动机#

崔志强

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-08-06 22:34:49

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你好，这声音基本是轴承，致于顶起来一个倒转，一个正转是对的，差速器的原理就是这样

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那怎么左边轮毂不好转动（手转的

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轻微的是差速器结构，或刹车有点托

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这个没事

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那我这到底是哪毛病啊

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轴承的声音

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找专业师傅听，或拆下来用手转

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如果维修的话该从哪找问题

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从阀体

相似问题

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我的车是哈飞路宝08年新款。现在遇到一个问题:车的怠速不稳。发动机起来的时候900转左右，同时会来回摆动，幅度大的时候有近一百转。现在车的现状空滤汽率是新的，节气门也有清洗，同时还换了新的活塞和分火线。缸是四缸。在驾驶室人会感觉到有点抖动，请问该如何解决怠速不稳抖动的问题，谢谢。

张兵营

4.1

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11年的哈飞小霸王，油气两用，现在动力不足，起步都得大油门，用气稍微好点，去修理厂全面检查，喷油嘴，火花塞，高压线，线圈，都换新的，自然没解决，二缸三缸工作，但不太好，缸压也没问题，以为电脑版出问题，换新的试一样，不是电脑版的事！油路清洗，油泵新的，依然解决不了，烧气还能上60码，烧油最快55码，发动机抖动厉害，转速还下降，油门踩到底都不管用，越踩的深越不走，哪位大神能救救我的车，四门也调了，正时也对了，三元催化也检查了，还是不行，我快疯了！！

邹勇

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您好！我是哈弗H6coupe柴油版2.0T的SUV，我嫌1档起步太麻烦，前几天练2档起步，由于l档与2档齿比相差比较大，练2起步时由于扭矩不够，油离配合不好，憋熄火了二十来次，后来引擎盖里发出了明显的砰砰的异响声。我赶忙熄火。过了一段时间，再着车时，引擎盖里面不响了，但主驾驶位置抖动比以前明显了，两个大腿抖得有点发麻，支架上的手机也抖得利害，机脚减震块好象没发现什么问题，机油，机油滤芯，柴油滤芯，空气滤芯都换了，还是没有解决。怠速抖动，加点油门转速超过800转就不抖了。现在怠速表显740转左右。有人说可能是飞轮或离合器问题（因为这款车是双飞轮），特向您请教。

该车辆出现的是怠速抖动的情况。这个抖动是车身跟着一起震动。这是测量典型的噪音振动和不平顺问题。造成这个问题的原因是由于驾驶员使用了不正常的档位来进行起步。而造成了车辆的双质量飞轮出现缓冲减震异常。该车使用的是带弹簧的双质量飞轮有可能双质量飞轮内部的弹簧出现了断裂或是异常。这个需要进一步拆解车辆才能进行检测。

徐发宝

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你好，长安JL478QEA的发动机，缸压不足大修后缸压还是不足，只有五公斤左右，气缸内检查没问题，气缸盖气门也都处理过，正时请四S店人来看过没错，但是我发现在一缸压缩上止点时，进排气凸轮轴凸轮不成八字，面对发动机左侧进气的凸轮是平平的朝外，右侧排气的凸轮也是平平的朝外，感觉不对就人为不按记号把两边的凸轮轴都转了下，左边顺时针转，右边逆时针转，使一缸的进排气凸轮都往上转成八字后，打缸压能到八公斤！怀疑是进排气相位轮角度不对，但找了两个新的对比了一下，他里面定位销与外圈齿的记号都一样，所以不敢确定，还是这车的凸轮不成八字是正常的，是其它的问题？

像这种情况凸轮轴位置是没有错，它是随着外面的那个VV t正时齿轮来改变凸轮轴的位置，但是两个轮同时损坏的几率比较小的。检查正时轮左右间隙正常会轻微的间隙，如果间隙特别大那就是VVT轮有问题。

冯瑞

5.0

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7000公里的哈弗h6，二档挂档一直很难挂，现在三档也没有之间流畅了，也不是很流畅，但是比二档好挂了不好，但是有这么个问题，春节开车跑高速的时候，用120的速度跑了半个小时，转数达到2500左右，然后过收费站停车的时候挂档特别流畅，一档二档也很流畅，请问一下这个是咋回事，是高速运转发动机之后，油充分润滑了吗，还是我车本身什么地方缺油，谢谢。

王景江

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7000公里的哈弗h6，二档挂档一直很难挂，现在三档也没有之间流畅了，也不是很流畅，但是比二档好挂了不好，但是有这么个问题，春节开车跑高速的时候，用120的速度跑了半个小时，转数达到2500左右，然后过收费站停车的时候挂档特别流畅，一档二档也很流畅，请问一下这个是咋回事，是高速运转发动机之后，油充分润滑了吗，还是我车本身什么地方缺油，谢谢

骆云宽

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您好，我这边是哈弗H9现在出现的情况是提速慢，现在已经跑了128600多公里，从十万公里更换发动机后就偶尔出现提速慢，换挡慢，现在就是一直都是提速慢，换挡慢，刚开始怀疑是波箱问题，但始终感觉是涡轮的问题，因为，加速的时候超过两千转，推背效果不明显，但是发动机转速却能起来，好像就是自吸发动机的感觉，涡轮起的作用不大，我也试了其他同款车，但其他车就感觉提速反应各方面就很迅速，我怀疑换挡慢也是因为速度半天提不上来才导致的，现在不知道怎么解决。

你好，建议检查三元催化器有没有堵塞，进气管路包含中冷器有没有漏气，然后检查涡轮增压器叶轮好不好的，机油使用要使用 SN5W40或者SN0W40机油，根据西藏的天气建议使用SN0W40的机油

毕春胜

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09上牌的面包车哈飞民意6370h，跑了18公里，在我手上修过气缸垫，之前的车主也没说大修过，过颠簸路段，油门踩得急，开空调制冷，拉重货，大多数以上这些情况和不确定的其他情况下，空挡和怠速和踩离合时油门突然升自动加油高转速达到4000转以上，在档位上行驶时不踩油门转速能自动保持在2000转左右，搞的像是定速巡航和上坡辅助的车子一样。。。。头疼！！洗过空气滤清那个地方的口子，换过空气滤清边上那个东西(不知道是不是叫化油器还是节气门)，没解决。前几年清洗后还能跑一阵子，最近洗了也只能维持不久又会偶发出现那种情况。。时好时坏。。请问是哪里的问题，该怎么修？

您好这种情况的话一般来说还是怠速马达这边的线路或者数据有问题的，建议如果说一直不行的话可以考虑自己买个手动调节的怠速电机或者原厂的怠速马达自己安装下就可以了。

王俊

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，长安JL478QEA的发动机，缸压不足大修后缸压还是不足，只有五公斤左右，气缸内检查没问题，气缸盖气门也都处理过，正时请四S店人来看过没错，但是我发现在一缸压缩上止点时，进排气凸轮轴凸轮不成八字，面对发动机左侧进气的凸轮是平平的朝外，右侧排气的凸轮也是平平的朝外，感觉不对就人为不按记号把两边的凸轮轴都转了下，左边顺时针转，右边逆时针转，使一缸的进排气凸轮都往上转成八字后，打缸压能到八公斤！怀疑是进排气相位轮角度不对，但找了两个新的对比了一下，他里面定位销与外圈齿的记号都一样，所以不敢确定，还是这车的凸轮不成八字是正常的，是其它的问题？

发动机缸压不足造成的问题主要是由于正时不对，气门密封不好和活塞环密封不好活塞卡死造成的，建议你吧新发动机在观察

王平

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15款运动版哈弗H6，不到4年跑了40000多一点，最近跑起来感觉声音很大，凉车的时候刚开始声音翁隆隆的，感觉车子好吃力的一样。去4s店去，他们试车说是轮胎的问题，左前轮胎磨损有点重，还往左边跑偏，在手不扶方向盘的情况下30到40米的距离就跑到另一个道上去了，他们让前后对调一下做4轮定位，前两轮动平衡，前后对调过了前两轮动平衡也做了，4轮定位没做，声音跟问题还没解决，去了途虎养车他们试车说说是共振，车子升起来也没检查出什么问题来，我朋友带我去他认识的一家去他也试车了，把转向拉杆球头拆下来看没间隙，说是方向机损坏需要跟换，我没换，这几天去了一个大修理厂去他们试车，一个说是轮胎曲轴半轴的声音，一个说是轮胎的声音，轮胎是原车的就没有，为什么现在就有了呢把车升起来车子空转右边的轮胎往里左边歪，左右摆右边的轮胎就没有这个问题他们说没多大问题，几个轮胎的轴承他们几家都检查了说没问题的，我自己感觉声音就是从右前轮传出来的声音，，还有一个问题，之前车子熄火方向盘自己就锁死了，现在怎么锁不了了不知道是什么问题，忘看到的师傅们说一下，谢谢了

您好，根据你车的问题描述分析，根据你的信息分析轮胎是没问题的，应该是轮轴承的原因了。方向锁的问题要是你转一圈还没锁就是锁有问题了。

文政

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