车辆出现水温达到117度。这个是不正常的。标准水温根据实际情况大约不超过108度左右。 车辆目前的情况。可能存在散热不正常。包括冷却液系统存在相关的故障。以及冷却液自身粘度过大造成问题出现。 技术角度针对目前描述的现象。给出维修建议。第一检查确认冷凝器与水箱之间的堵塞情况。必要时进行清洗。根据车辆冷却液冰点测量。需要兑水到冰点负45度。在进行电脑检测。如系统存在故障代码。需要先对故障码排除。如对故障码不知道维修方法。可以将故障码拍照上传
您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。
好的,
您的车辆存在,冷却液温度到117度,这个温度太高了。您的车辆目前给出,建议排放冷却液,按照1:1的比率来与冷却液与水进行比对,重新加注。并,对,冷却系统电动排气处理,然后再试一下。
此款车辆的冷却液温度根据实际使用情况会达到108度左右,但不会比这更高。
冷却液要加水?我是郁闷为什么电子扇109度才低俗转动?
水泵冷却液109度旋转,这个是正常的。
发动机温度在120度是正常的,一定要区分开。
我知道,问题是水温一直在117度,油温降的慢,特别高速的时候,油温基本就是120多了
也就是说,我的电子扇109度水温开始低速运转是正常的?
您的车辆水温达到117度,表示冷却系统散热存在问题,请参考我的上述描述,进行处理之后,然后再试车。
您的车辆描述在117度的水温,然后又描述水温在109度旋转,您一定要确认车辆到底在哪一个温度范围内。
我在工矿模式看的水温。。水温109度以下电子扇不转……到109度开启很慢的转。
然后呢
然后路上跑着的时候,就是温度直线上升到117度电子扇狂转,温度降到90度,然后电子扇停止,温度再直线上升,一直到117,电子扇再狂转
车辆先快速测试。将系统故障码拍下来传给我
水温就是这样周而复始,但是油温随着水温这样慢慢越来越高,油温升的慢,但是升上去降的很慢,所以油温就超120了
车辆目前的原因,水泵可能存在损坏,节温器可能存在损坏,水箱表面的散热面被堵塞住,车辆的冷却液混合比例存在问题,这四个可能,车辆可以先快速测试,清洗水箱表面,按照标准比例比对防冻液,然后反馈给我接下来的信息。
没故障码,去4s店,刚开始说油温不超120都没事,现在超120了又说不报警都没事
宝马的水箱防冻液必须兑水吗?
我是加的全防冻液,没兑水
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不是必须兑水。只是根据车辆目前的故障做出维修判断
正常情况下需要兑水吗?水箱的话保险杠拆开用气枪吹过了。。。我在想这种情况会不会是变速箱油温把温度拉高的??特别车跑起来速度越快水温越高
你的想法是错误的
脏污指的是水箱与冷凝器之间
都用气枪吹过,拆开👆盖子,用气枪把中间吹了吹。
您能保证不脏污堵塞即可忽略此建议
那么你说的防冻液兑水是什么情况呢
根据目前的情况可能存在冷却液粘度达不到车辆目前散热需求。按照官方要求进行适当比例兑水
我现在就是想知道,变速箱油温,和电子扇开启的温度是否属于正常?正常的宝马温度程序,电子扇是多少度开启的??多少度大循环的?
就是说防冻液太稠了?加的宝马专用防冻液丫
车辆发动机冷却液使用,根据车辆实际情况,风扇旋转的温度会在90度到108度左右,或者这个世界根据车辆的实际情况来进行旋转,车辆节温器也是在这个区间范围内进行线性控制,部分开启,车辆发动机机油温度在120度为正常。
我兑过水了,怎么放气?怠速就可以了?
宝马4s店给我一份数据说106度,电子风扇开启最低速,上下误差2度为正常
按照这个做
放气不启动发动机?
油门踩到限位,是踩到底吗
嗯
我就想知道,不管我什么模式,电子扇都是109度开启低速转,这个温控程序是不是就是那款高温的程序?但是最高水温点是多少?
此款车辆的冷却液温度根据实际使用情况会达到108度左右,但不会比这更高。
那你说我的车温控程序设定的,电子扇109度才低速运转,水温能不高啊,
你水温要是109度那就是正常的
但是,还有一个情况,如果我嫌水温高,猛踩两下油门,水温就会降点
你的一些不正确的想法。不适用这车
大哥,你怎么听不明白,水温109度,电子扇低速转,也就是宝马电子风扇的最地挡
你认为应该多少度。或者谁告诉你应该多少度
电子扇开启的温度,太高了
好吧……正常情况下,散热正常,夏天节温器会不会达到大循环的温度?
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现在说的再直接一点,你澈量要是达到117度了冷却液温度,那就不正常,如果达不到,那你就说出来到底是多少?你一会109度。一会117度。 这很难说明白么????
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你总不说直接问题。总在这绕过来绕过去。
搞不懂你到底想说什么
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显示多少度。你就说多少度。我来告诉你是否正常。
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大哥,节温器的小循环和大循环,你能否理解?
你自己知道的那点知识。全都是错的。 车辆水温设定不是全国统一标准
???
我这么说你哪句话没听懂。直接说出来
你总绕来绕去的………
对啊,所以我想知道现在这是否正常?你说正常的90度风扇转?你知不知道我的车节温器标注106度以下,节温器是完全闭合的,电子扇不工作的?
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我哪句话说90度必须转了。 不识字么????
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请将我的标记文字发一遍
我真不知道,你会不懂,电子扇都分高低档,节温器都分大循环和小循环
现在是。你拿修桑塔纳的知识来跟我说修宝马。你让我怎么说
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说,我就跟你说电子扇109度开启低速运转,117度才高速运转。。我这样跟你形容有问题吗?
电子扇虽然是无级变速,但是我给你一个低速温度,一个高速温度,有问题吗?
您的车辆存在,冷却液温度到117度,这个温度太高了。您的车辆目前给出,建议排放冷却液,按照1:1的比率来与冷却液与水进行比对,重新加注。并,对,冷却系统电动排气处理,然后再试一下。
你忙就拿我发脾气是不?
对啊,那么我问你电子扇这样的开启温度,正常么?你回答了吗?
你水温要是109度那就是正常的
我问你,宝马一般最高水温不能超多少,你回答了吗?
车辆发动机冷却液使用,根据车辆实际情况,风扇旋转的温度会在90度到108度左右,或者这个世界根据车辆的实际情况来进行旋转,车辆节温器也是在这个区间范围内进行线性控制,部分开启,车辆发动机机油温度在120度为正常。
我问电子扇开启时间正常吗,没问水温多少度正常
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此款车辆的冷却液温度根据实际使用情况会达到108度左右,但不会比这更高。
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我问电子扇的运转温度是都正常,你他妈给我说水温109度正常
如果哪句话没听懂直接描述出来
是你在绕还是我在绕
你一直答非所问,还说我在绕???嗯?
到底谁在绕,告诉我?
能回答我吗?我没问水温多少度正常,全世界人都知道水温油温多少度正常。我问的是电子扇开启低速运转的温度和高速运转的温度。。是谁再绕了半天不回答?
拍摄的这些照片,将对您的车辆冷却系统做出一个更精细化,更标准,更专业的文字描述。
防冻液倒手上有点像油一样的,正常不?
BMW原厂防动液为偏油性防冻液。
预估车辆描述正常